СП 37.13330.2012 Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91* (с Изменениями N 1-7)

     5.17 Административное деление и размещение служебно-технических и жилых зданий

5.17.1 Сооружения и устройства ремонтных служб пути в зависимости от развернутой длины обслуживаемых путей следует предусматривать по 5.15.9*, а дежурные пункты на электрифицированных участках путей - по 5.11.32**.

____________
     * Вероятно ошибка оригинала. Следует читать "по 5.16.9". - Примечание изготовителя базы данных.     

     ** Вероятно ошибка оригинала. Следует читать "по 5.12.32". - Примечание изготовителя базы данных.

5.17.2 При удаленности места работы от служебных помещений, размещаемых на станциях и предприятиях, более 2 км, на перегонах путей следует предусматривать помещения для обогрева и укрытия от непогоды работников служб промышленного железнодорожного транспорта. В I дорожно-климатической зоне такие помещения допускается предусматривать при меньших расстояниях, исходя из местных условий.

Для снегозаносимых районов на станциях, а при необходимости и на открытых участках путей следует предусматривать штаты и средства для защиты путей от снега.

5.17.3 Основные административно-технические здания и устройства по обслуживанию транспорта следует размещать с учетом:

обеспечения технологии обработки поездов и вагонов, поездных и вагонных документов;

приближения служебных помещений к месту непосредственной работы с максимальной их блокировкой;

обеспечения проездов стоянок* автотранспорта;

____________
     * Текст соответствует оригиналу. - Примечание изготовителя базы данных.

возможности дальнейшего развития станции;

обеспечения взрыво- и пожаробезопасности.

Административные и служебно-технические здания необходимо оснащать средствами автоматического пожаротушения и сигнализации.

5.17.4 Помещения управления железнодорожного цеха (если они не размещаются в административных зданиях предприятий), поста ЭЦ или узла связи следует предусматривать в общем здании, а при возможности - размещать в одном здании с центральным постом управления, располагаемым на станции.

5.17.5 На объединенных станциях, имеющих промышленный парк и парк железной дороги общего пользования, должно быть раздельное управление. Совместное (в одном здании) или раздельное размещение оперативного персонала (дежурных, диспетчеров и т.п.) определяется проектом.