Руководство по ревизии, наладке и испытанию шахтных подъемных установок (Издание второе, переработанное и дополненное)

     3.2.3. Расчет параметров тормозных приводов

При расчете тормозов вначале необходимо по выбранным согласно 3.2.2. тормозным моментам определить необходимые параметры настройки приводов тормоза (п.1-7 приведенного ниже порядка расчета). Затем по фактическим параметрам настройки приводов тормоза определить тормозные моменты, коэффициенты статической надежности тормоза для различных режимов и другие параметры (п.8-18).

Ниже приведен общий порядок расчета тормозных приводов применительно к наиболее распространенным кинематическим схемам исполнительного органа тормоза (рис.3.2).

Рис.3.2. Кинематические схемы исполнительных органов тормозов:

а - рабочего тормоза машин и лебедок с грузовым приводом; б - предохранительного тормоза машин и лебедок с грузовым приводом и машин БМ-2000-3А и 2БМ-2000-3А; в - остальных машин типов БМ и 2БМ, а также типа ШТ-7,2; г - машин с пружинно-гидравлическим и пружинно-пневматическим приводом тормоза; д - машин с пружинно-пневматическим грузовым приводом тормоза; е и ж - машин с грузопневматическим приводом тормоза

1. По требуемому коэффициенту статической надежности тормоза найти расчетное усилие в тяге, соединяющей каждый привод тормоза с исполнительным органом, или расчетную массу тормозного груза одного привода

;                                                         (3.93)

,                                                       (3.94)

где - число тормозных приводов; - радиус тормозного обода, м; - коэффициент трения тормозных колодок об обод, принимается: для дерева - 0,35, для отечественной пресс-массы - 0,3, для импортных материалов - по данным изготовителя; - коэффициент полезного действия рычажной системы тормоза, принимается: 0,95 - для тормозов НКМЗ и тормозов завода им. ЛКУ с пружинно-гидравлическим, пружинно-пневматическим и пружинно-грузовым пневматическим приводом, 0,9 - для остальных тормозов; - передаточное число рычажного механизма тормоза, равное: для кинематических схем (рис.3.2, а, б и в)

,                                                         (3.95)

причем в формуле (3.95) для машин типа БМ и 2БМ (кроме БМ-2000-3А и 2Б-2000-3А) принимается ;

для кинематических схем (рис.3.2, г и д)

;                                                                 (3.96)

для кинематической схемы (рис.3.2, е)

;                                                              (3.97)

для кинематической схемы (рис.3.2, ж):

,                                                               (3.98)

где , , , , , , , , , - длина плеч рычагов, определяемая по чертежам тормозной системы или обмером с уточнением по инструкции завода-изготовителя или справочнику.

2. По требуемому коэффициенту статической надежности тормоза 1,2 при перестановке барабанов найти расчетное усилие или расчетную массу тормозного груза одного привода:

                                                         (3.99)

или:

при одном исполнительном органе тормоза на один привод

;                                                (3.100)

при двух исполнительных органах тормоза на один привод

.                                                 (3.101)

3. По требуемому коэффициенту статической надежности тормоза 1,2 при обрыве каната найти расчетное усилие или расчетную массу тормозного груза одного привода

;                                                       (3.102)

.                                                   (3.103)

4. Из предыдущих трех расчетов найти максимальное значение или , по которому определить требуемое количество наборных плит тормозного груза или для безгрузовых приводов тормоза - расчетную величину затяжки пружинного блока по формулам:

для кинематических схем (см. рис.3.2, б, в, е и ж)