Правила технической эксплуатации речного транспорта (с Изменениями и Дополнениями)

     
4.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1.1. Характеристики и техническое состояние судна и всех его элементов должны:

а) соответствовать утвержденным проектам и документам, выданным Речным Регистром РСФСР;

б) удовлетворять требованиям правил Речного Регистра РСФСР, Правил плавания по внутренним судоходным путям РСФСР, правил перевозки отдельных видов грузов и выполнения коммерческих операций, санитарных правил для речных и озерных судов СССР, Правил техники безопасности и производственной санитарии на судах речного флота*, Правил пожарной безопасности на речном транспорте, Правил технической эксплуатации и безопасности обслуживания средств радиосвязи и электрорадионавигации на речных судах*.

________________

* Документы, упомянутые здесь и далее по тексту, не приводятся. За дополнительной информацией обратитесь по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

4.1.2. Суда должны эксплуатироваться в соответствии с действующими правилами, инструкциями по использованию, обслуживанию и ремонту и содержаться в состоянии, обеспечивающем надежную и экономичную работу, безопасность плавания и пожарную безопасность.

4.1.3. Осмотр судна, его механизмов, оборудования и устройств должен производиться один раз в неделю под руководством капитана (командира), шкипера судна независимо от освидетельствований, проводимых органами Речного Регистра РСФСР, службами судового хозяйства пароходств, механико-судовыми службами управлений пути (каналов), судоремонтными и промышленными предприятиями, техническими участками пути (районами гидросооружений), береговыми производственными участками.

Результаты осмотра должны заноситься в вахтенный журнал судна.

4.1.4. При обнаружении повреждений капитан (командир), шкипер судна обязан принять меры к их устранению силами судового экипажа и в установленном порядке доложить о случившемся владельцу судна и предприятию, осуществляющему техническое и хозяйственное обслуживание, а также поставить в известность судоходную инспекцию и инспекцию Речного Регистра РСФСР, при получении судном повреждений, вызывающих необходимость ремонта его основных элементов, оно должно быть предъявлено к освидетельствованию Речному Регистру РСФСР.

4.1.5. Вводимые в эксплуатацию суда должны:

а) находиться в исправном техническом состоянии, подтверждаемом (для судов, поднадзорных Речному Регистру РСФСР или Регистру СССР) документами освидетельствования представителями инспекций Регистра, а также актами приемки судна в эксплуатацию специальными комиссиями, назначенными начальниками пароходств (бассейновых управлений пути, каналов или ремонтно-эксплуатационных баз, заводов) с участием представителей службы судового хозяйства пароходства (механико-судовой службы бассейнового управления пути, канала). Исправное техническое состояние судов, не поднадзорных Речному Регистру РСФСР или Регистру СССР, подтверждается актами осмотра комиссией судовладельца, назначаемой начальником предприятия, на балансе которого находится судно;

б) быть укомплектованы квалифицированным судовым экипажем согласно утвержденным штатам;

в) иметь запасные детали, инвентарь, инструмент и материалы, а также противопожарный инвентарь, аварийно-спасательные материалы и оборудование по утвержденным Министерством речного флота нормам.

Запрещается ввод судна в эксплуатацию при отсутствии или неисправности таких средств, а также при количестве их ниже установленной нормы;

г) быть снабжены судовыми документами согласно настоящим Правилам.

4.1.6. Суда внутреннего плавания Министерства речного флота, выходящие в морские и прибрежные морские районы плавания, должны удовлетворять требованиям и условиям, изложенным в совместном междуведомственном протоколе Регистра СССР, Речного Регистра РСФСР, Главного управления мореплавания Министерства морского флота и Главного ревизора по безопасности судоходства Министерства речного флота.

4.1.7. Суда Министерства речного флота, построенные на класс Регистра СССР, должны отвечать требованиям правил Регистра СССР, а при использовании их для заграничных перевозок - также требованиям, вытекающим из международных конвенций и региональных соглашений.

4.1.8. Суда должны использоваться только по их прямому назначению.

Для работы в ледовых условиях необходимо использовать суда, имеющие специальное подкрепление корпуса и соответствующий класс Речного Регистра РСФСР или Регистра СССР.

Перевозку пассажиров можно производить только на пассажирских судах и судах, специально оборудованных для этих целей и отвечающих всем правилам и нормам для пассажирских судов.

Перевод судов из одной группы флота в другую должен производиться в порядке, установленном Министерством речного флота.

4.1.9. Техническая эксплуатация специализированных судов должна удовлетворять общим требованиям настоящих Правил, а также особым требованиям, установленным проектантом судна по согласованию с контролирующими организациями.

4.1.10. Руководители пароходств, управлений пути и каналов, промышленных предприятий, портов и других подразделений, имеющих флот, обязаны:

а) запрещать прием судов в эксплуатацию из зимнего и навигационного ремонта при некачественном выполнении или выполнении в неполном объеме запланированных работ;

б) поощрять лучшие экипажи за отличное содержание судов и механизмов;

в) поддерживать творческую инициативу, повышать роль и ответственность капитанов и механиков судов в области внедрения передовых методов технической эксплуатации, ремонта и содержания флота;

г) совместно с общественными организациями принимать меры к оказанию помощи судовым экипажам в обобщении и популяризации в печати, а также в широком распространении передовых методов технической эксплуатации флота и научной организации труда;

д) в кратчайший срок рассматривать все случаи плохого содержания и обслуживания судов работниками плавающего состава и принимать соответствующие меры.