Статус документа

ГОСТ 398-2010 Бандажи черновые для железнодорожного подвижного состава. Технические условия (Переиздание)

4 Технические требования

4.1 Конструкция и размеры бандажей - по ГОСТ 3225, ГОСТ 5000 или чертежам, согласованным с владельцем инфраструктуры.

________________

В Российской Федерации владелец инфраструктуры определяется федеральным законом в сфере железнодорожного транспорта, в остальных странах СНГ и Балтии его роль выполняют соответствующие национальные органы управления железнодорожным транспортом.

4.2 Бандажи должны соответствовать требованиям настоящего стандарта.

4.3 Бандажи должны быть изготовлены из слитков или непрерывнолитых заготовок (далее - НЛЗ) стали мартеновского, кислородно-конвертерного или электропечного производства. Сталь должна быть подвергнута внепечной обработке и вакуумированию.

4.4 Бандажи изготавливают из стали марок:

- 2 - для пассажирских, грузовых и маневровых локомотивов, моторных вагонов электро- и дизель-поездов и специального железнодорожного подвижного состава;

- 4 - для грузовых и маневровых локомотивов.

4.5 Химический состав стали по плавочному анализу ковшевой пробы должен соответствовать нормам, указанным в таблице 1.

Таблица 1 - Химический состав стали бандажей


Марка стали	Массовая доля элементов, %
	углерод	марганец	кремний	хром	ванадий	фосфор	сера
					не более
2	0,57-0,65	0,60-0,90	0,22-0,45	Не более 0,20	0,15	0,030	0,020
4	0,65-0,75			0,20-0,60
Примечания 1 Допускается массовая доля молибдена - не более 0,08%, никеля - не более 0,25%, меди - не более 0,30%. 2 Суммарная массовая доля серы и фосфора не должна превышать 0,040%. 3 В стали марки 4 суммарное содержание хрома и никеля должно быть не менее 0,30%. 4 В бандажах допускаются предельные отклонения химического состава от указанного в таблице, в процентах по массовой доле: углерода , марганца , кремния , хрома +0,02, ванадия +0,01, фосфора +0,005, серы +0,005.