Технологические карты на работы по содержанию и ремонту устройств контактной сети электрифицированных железных дорог. Книга I. Капитальный ремонт

N
п/п

Наименование операций

Содержание операций, технологические требования и нормы

1

2

3

6.1.

Разгрузка консоли

6.1.1. Остановить автомотрису рабочей плошадкой (1) под заменяемой консолью (2) и развернуть площадку к опоре. Установить на железобетонной конической опоре (3) 9-метровую лестницу (4) и закрепить ее к опоре (рис.2.1).

6.1.2. При помощи блока БР-300 или полиспаста на 5 кН (500 кгс) отсоединить дополнительный фиксатор (5) от контактного провода (6).

Рис.2.1. Схема замены однопутной прямой неизолированной консоли на железобетонной конической опоре:

1 - рабочая площадка автомотрисы; 2 - кронштейн консоли; 3 - опора; 4 - приставная лестница 9 м; 5 - дополнительный фиксатор; 6 - контактный провод; 7 - страхующие струны; 8 - поддерживающие косые струны или жесткие распорки; 9 - основной стержень фиксатора; 10 - фиксаторный кронштейн; 11 - "удочки" на хоботе консоли; 12 - неподвижный блок полиспаста на 5 кН (500 кгс); 13 - струбцина на вершине опоры; 14 - подвижный блок полиспаста; 15 - струбцина на кронштейне консоли; 16 - подкос консоли; 17 - тяга консоли; 18 - узел крепления тяги консоли на опоре; 19 - узел крепления пяты консоли на опоре; 20 - регулировочные планки тяги консоли

6.1.3. Отсоединить страхующие (7) и поддерживающие косые струны или жесткие распорки (8) от основного стержня фиксатора (9).

6.1.4. Отсоединить стержень фиксатора с изолятором от фиксаторной стойки или от кронштейна (10) и опустить на рабочую площадку автомотрисы.

6.1.5. Ослабить крепление рессорной струны с одной стороны на несущем тросе.

6.1.6. Рабочую площадку вышки поднять вместе с контактным проводом к хоботу консоли, закрепить на конце консоли веревочную "удочку" (11).

6.1.7. Закрепить неподвижный блок полиспаста на 5 кН (500 кгс) через приспособление на хоботе консоли, а второй блок полиспаста закрепить на несущем тросе. Нагрузить полиспаст, отсоединить несущий трос с изоляторами от бугеля и опустить вниз на ограждение площадки. При смене изоляторов одновременно с консолью отсоединить гирлянду изоляторов от седла. После разгрузки консоли консоль "удочкой" (11) поддерживать в прежнем положении.

6.2.

Демонтаж консоли

6.2.1. Электромонтеру с полиспастом на 5 кН (500 кгс) подняться к вершине опоры непосредственно по ней или по приставной лестнице (4) и закрепить неподвижный блок полиспаста (12) через струбцину (13) на вершине опоры (3). Второй блок (14) закрепить струбциной (15) примерно за середину кронштейна (2) у заменяемой консоли. Нагрузку от массы консоли перевести на полиспаст. Отсоединить крепление подкоса (16) от кронштейна (2) консоли и подвязать его к тяге консоли (17) проволокой.

6.2.2. При помощи "удочки" (11) консоль развернуть вдоль пути. Отсоединить тягу (17) от узла крепления (18) на опоре, опустить ее вдоль кронштейна консоли (2) и привязать проволокой. Хобот консоли полиспастом опустить вниз. Нагрузить полиспаст до ослабления крепления консоли в пяте на опоре. Канаты полиспаста пропустить через кольцо из стальной проволоки диаметром 4-5 мм, привязав его к кронштейну консоли у пяты (такое крепление обеспечивает при опускании на землю и подъеме вверх вертикальное положение консоли). Отсоединить в узле крепления пяты консоли (19) от опоры и полиспастом опустить на землю.

6.2.3. Отсоединить блок полиспаста от демонтированной консоли.

6.3.

Монтаж новой консоли

6.3.1. Присоединить полиспаст к вновь подготовленной консоли тем же порядком, что и к демонтированной. Присоединить к бугелю веревочную "удочку". Ветви полиспаста привязать проволокой у пяты консоли. При этом проволоку изогнуть в виде кольца, обеспечивающего свободное перемещение ветвей полиспаста, но не позволяющего опрокинуться консоли в процессе подъема.

6.3.2. Поднять полиспастом консоль до узла крепления пяты на опоре и соединить болтом пяту консоли с поворотным ушком в узле крепления.

6.3.3. Снять проволочную петлю с ведущей ветви полиспаста и, оттягивая "удочкой" консоль вдоль пути от опоры, поднять полиспастом хобот консоли до проектного положения. Отсоединить тягу от кронштейна консоли и соединить ее с узлом крепления на опоре. "Удочкой" развернуть консоль перпендикулярно оси пути.

6.3.4. При демонтаже и монтаже изолированной консоли полиспаст закрепляют на кронштейне не далее 1 м от консольного изолятора (это позволяет установить и снять полиспаст не поднимаясь на консоль). Запрещается во время монтажных работ находиться электромонтеру на консоли, не допускается закрепляться за нее цепью предохранительного пояса.

6.3.5. Проверить правильность установки консоли. У изогнутых консолей хобот, а у горизонтальных консолей кронштейн должны располагаться горизонтально. Допускается отклонение конца таких консолей от горизонтального положения не более ±100 мм при длине консоли до 5 м и не свыше ±200 мм - при большой длине.

Точка крепления гирлянды изоляторов несущего троса на неизолированных консолях или несущего троса на изолированных консолях должна иметь отклонение от проектного: в плане от оси пути ±200 мм, а по высоте от уровня головок рельсов от +500 до -300 мм при компенсированной подвеске и от +600 до -200 мм при полукомпенсированной.

Если отклонение консоли превышает допустимое, обеспечивают ее требуемое положение, изменяя длину тяги с помощью регулировочного устройства на тяге. Консоли полукомпенсированных подвесок должны располагаться перпендикулярно оси пути. Отклонение консоли от указанного положения допускается не более ±200 мм при габарите опор до 5 м и не более ±300 мм - при габарите опор более 5 м.

Консоли компенсированной подвески должны располагаться в соответствии с графиками температурных перемещений подвески по проектной документации с допуском ±50 мм.

6.3.6. Отсоединить подкос от тяги и присоединить его сначала к скобе узла крепления тяги, а затем к кронштейну консоли на расстоянии не более 300 мм от места крепления на нем фиксатора.

6.3.7. Снять полиспаст с кронштейна консоли и верха опоры. Спускаясь с лестницы, отсоединить ее от опоры, затем опустить на землю.

6.4.

Монтаж контактной подвески

6.4.1. Закрепить неподвижный блок полиспаста на хоботе новой консоли, используя приспособление, а второй - у седла за несущий трос, находящийся на ограждении рабочей площадки автомотрисы.

6.4.2. Нагрузить полиспаст, уложить в седло несущий трос, закрепить его плашкой или соединить с серьгой бугеля старую гирлянду и закрепить ее замком. Укладку провода в седло на кривых участках или в других местах излома провода произвести так, чтобы усилие от излома приходилось на основную часть корпуса седла, а не на плашку. При монтаже алюминиевых и сталеалюминиевых проводов применять вкладыш (деталь К-067).

6.4.3. Отсоединить веревочную "удочку" от кронштейна консоли. Снять полиспаст и приспособление, установленные на хоботе консоли.

6.4.4. По команде исполнителя рабочую площадку опустить так, чтобы контактный провод удерживался на струнах. Закрепить рессорную струну на прежнем месте, используя навесную лестницу 3 м.

6.4.5. Изолятор основного стержня фиксатора соединить с ушком фиксаторного кронштейна. Закрепить косые страхующие и поддерживающие струны или жесткие распорки.

6.4.6. При помощи блока БР-300 или полиспаста на 5 кН (500 кгс) установить зигзаг контактного провода в прежнее положение и зафиксировать дополнительным фиксатором. При установке фиксаторного зажима (деталь К-049) следить, чтобы усилие от излома провода было направлено в сторону основной "щеки" (т.е. гайки должны находиться с внутренней стороны зигзага контактного провода). Проверить величину зигзага и вертикальную регулировку контактного провода.