ГОСТ Р 53836-2010

Группа Д24

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Двигатели автомобильные

ВКЛАДЫШИ ТОНКОСТЕННЫЕ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ

Технические требования и методы испытаний

Automobile engines. Thin-walled liners of main and connecting rod bearings. Technical requirements and test methods

ОКС 43.060.10

ОКП 45 0000

Дата введения 2010-09-15

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 июля 2010 г. N 164-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет

     1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на тонкостенные вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала поршневых автомобильных двигателей.

4.1; 4.2; 4.5-4.15 и 4.17 настоящего стандарта распространяются на вновь проектируемые вкладыши подшипников для новых конструкций двигателей.

     2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ Р 50779.30-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требования

ГОСТ Р ИСО 2859-1-2007 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества

ГОСТ Р ИСО/ТО 8550-1-2007 Статистические методы. Руководство по выбору и применению систем статистического приемочного контроля дискретных единиц продукции в партиях. Часть 1. Общие требования

ГОСТ 1050-88 Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из углеродистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия

ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики

ГОСТ 6636-69 Основные нормы взаимозаменяемости. Нормальные линейные размеры

ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86) Металлы. Метод измерения твердости по Роквеллу

ГОСТ 11069-2001 Алюминий первичный. Марки

ГОСТ 11826-77 Краски масляные и пентамасляные художественные. Технические условия

ГОСТ 21121 -75 Лазурь железная. Технические условия

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

     3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 постель вкладыша: Цилиндрическая поверхность опоры вкладыша.

3.2 паз фиксирующего уса: Паз в постели вкладыша, предназначенный для посадки фиксирующего уса.

     4 Основные размеры

4.1 Толщина вкладышей (рисунок 1а) коренных и шатунных подшипников номинальных размеров должна соответствовать таблице 1.

1 - плоскость разъема (стыка); 2 - внутренняя поверхность вкладыша; 3 - наружная цилиндрическая поверхность вкладыша; 4 - торец вкладыша; 5 - фиксирующий ус; 6 - основа вкладыша; 7 - промежуточный технологический слой; 8 - скос; 9 - антифрикционное покрытие;

     
- поверхность разъема (стыка); - наружный размер вкладыша в свободном состоянии; - ширина вкладыша; - толщина вкладыша; - глубина скоса; - высота скоса; - длина фиксирующего уса

     
Рисунок 1

Таблица 1

В миллиметрах

Предельные отклонения на толщину вкладышей должны соответствовать таблице 2.

Таблица 2

В миллиметрах

4.2 Ширину вкладышей подшипников (рисунок 1а) указывают в конструкторской документации (КД), утвержденной в установленном порядке. Ее величину рекомендуется выбирать из ряда 18, 20, 22, 25, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40,45 мм.

Предельные отклонения на ширину вкладышей не должны превышать указанных в таблице 3.

Таблица 3

В миллиметрах

4.3 Угол расположения смазочных отверстий на вкладыше (рисунок 1 а) устанавливают в КД.

4.4 Фаски кромок наружной цилиндрической поверхности и внутренней поверхности вкладышей, а также кромок смазочных отверстий выполняют в соответствии с КД. Предельные отклонения размера фасок не должны превышать ±0,25 мм.

4.5 Размеры скосов вкладышей (рисунок 1б) должны соответствовать указанным в таблице 4.

Таблица 4

В миллиметрах

4.6 Увеличение толщины вкладышей ремонтных размеров выбирают из ряда, соответствующего ремонтному уменьшению номинального диаметра шеек коленчатого вала на 0,25; 0,50; 0,75; 1,00; 1,25; 1,50; 1,75; 2,00 мм.

Допускается:

- для замены вкладышей без дополнительной перешлифовки шеек вала общее увеличение толщины работающих в паре двух вкладышей от номинального размера на 0,05 мм;

- выполнять вкладыши подшипников ремонтных размеров с увеличенным на 0,5 мм за счет основы наружным диаметром.