НБ ЖТ ЦП 077-2001

НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

ЩЕБЕНЬ ИЗ ПРИРОДНОГО КАМНЯ ДЛЯ БАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ

Нормы безопасности

     

Дата введения 2001-04-25

     

Предисловие

1 РАЗРАБОТАНЫ Государственным унитарным предприятием Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта МПС России (ГУП ВНИИЖТ МПС России)

ВНЕСЕНЫ Центральным органом Системы сертификации на федеральном железнодорожном транспорте - Департаментом технической политики МПС России, Департаментом пути и сооружений МПС России

2 ПРИНЯТЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ указанием МПС России от "19" апреля 2001 г. N М-717у

3 ВВЕДЕНЫ ВПЕРВЫЕ

ВНЕСЕНЫ: Изменение, утвержденное приказом Министерства транспорта РФ от 16.07.2009 N 118; Изменение, утвержденное и введенное в действие приказом Минтранса России от 21.02.2014 N 44

Изменения внесены изготовителем базы данных      

     1 Область применения

Настоящие Нормы распространяются на щебень из плотных горных пород со средней плотностью зерен не менее 2,4 г/см, получаемый их дроблением и используемый для устройства балластного слоя железнодорожного пути единой сети железных дорог Российской Федерации в соответствии с действующими строительными нормами и правилами и применяются при проведении сертификации в системе сертификации, созданной федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

Щебень для балластного слоя железнодорожного пути по своим физико-механическим характеристикам и фракционному составу подразделяют на две категории:

щебень I категории - щебень с повышенными физико-механическими характеристиками в виде смеси фракций с номинальным размером зерен от 30 до 60 мм;

щебень II категории в виде смеси фракций с номинальным размером зерен от 25 до 60 мм.

(Измененная редакция, распоряжение МПС России от 27.05.2003 г. N 522р).

(Измененная редакция, приказ Министерства транспорта РФ от 16.07.2009 N 118; Измененная редакция, приказ Минтранса России от 21.02.2014 N 44).

     2 Нормы безопасности

Нормы, предъявляемые к щебню из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути, приведены в таблице 1. Сведения о нормативных документах, на которые даны ссылки в таблице 1, приведены в таблице 2.