СН 78-73

     СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ


Инструкция
по устройству, эксплуатации и перебазированию подкрановых путей для строительных башенных кранов

     

Дата введения 1974-01-01

УТВЕРЖДЕНА Государственным комитетом Совета Министров СССР по делам строительства 25 мая 1973 г. и СОГЛАСОВАНА с Госгортехнадзором СССР

ВНЕСЕНА ЦНИИОМТП Госстроя СССР

ВЗАМЕН СН 78-67

"Инструкция по устройству, эксплуатации и перебазированию подкрановых путей для строительных башенных кранов" разработана Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству Госстроя СССР (ЦНИИОМТП).

При составлении настоящей Инструкции была использована "Инструкция по устройству, эксплуатации и перевозке рельсовых путей для строительных башенных кранов" (СН 78-67), а также результаты научных исследований Промтрансниипроект, НИИ оснований и подземных сооружений и опыт эксплуатации подкрановых путей башенных кранов в строительных организациях.

Редакторы - инж. Г.А.Котов (Госстрой СССР), инж. Ю.С.Ушаков (ЦНИИОМТП)

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.1. Настоящая Инструкция является обязательной при устройстве, эксплуатации и перебазировании подкрановых путей для строительных башенных кранов с давлением на ходовое колесо до 28 тс. При специфических условиях эксплуатации для кранов с давлением на ходовое колесо до 28 тс подкрановые пути должны сооружаться по специальному проекту.

1.2. Для кранов с давлением на ходовое колесо свыше 28 тс подкрановые пути должны изготовляться по указаниям, изложенным в инструкциях по эксплуатации этих кранов.

1.3. К специфическим условиям эксплуатации строительных башенных кранов относятся:

установление кранов непосредственно на конструкциях строящихся зданий и сооружений;

местности, имеющие карстовые явления;

косогоры с поперечным уклоном более 1:10;

криволинейные участки пути;

условия Крайнего Севера при устройстве путей на снежном основании.

1.4. При разработке специального проекта, предусмотренного п.1.1., должны быть учтены требования и рекомендации Инструкции и изложены дополнительные данные, вытекающие из соответствующих условий, указанных в п.1.3.

1.5. Подготовку площадки и устройство подкрановых путей для строительных башенных кранов, типы которых не указаны в Инструкции, следует производить применительно к аналогичной ходовой части и соответствующему давлению на ходовое колесо кранов, приведенным в табл.1.

Таблица 1

     
Общие данные по подкрановым путям для строительных башенных кранов

1.6. Работы по устройству, эксплуатации и перебазированию подкрановых путей должны производиться с применением соответствующих средств механизации. Перечень машин, транспортных средств, приспособлений и инструмента, рекомендуемых для выполнения работ по устройству подкрановых путей для строительных башенных кранов, указан в приложении 1.

2. НИЖНЕЕ СТРОЕНИЕ ПУТИ

2.1. В состав нижнего строения пути входят земляное полотно и водоотвод.

2.2. Земляное полотно в зоне укладки пути должно быть очищено от отходов стройматериалов, льда, снега, посторонних предметов и растительного слоя почвы. До начала устройства земляного полотна в зоне подкранового пути должны быть закончены все земляные работы, связанные с устройством фундаментов здания и прокладкой подземных коммуникаций.

2.3. Площадку земляного полотна под подкрановый путь необходимо спланировать в поперечном направлении с односкатным профилем с уклоном в сторону водостока от 0,008 до 0,01, как показано на рис.1. Ширину земляного полотна при устройстве балластных призм для подкранового пути следует принимать по табл.1.

Рис.1. Профиль земляного полотна подкранового пути

а - для кранов с размером колеи 4000 мм; б - для кранов с размером колеи >4000 мм; - размер колеи крана (табл.1); - минимальное расстояние от выступающей части здания до оси первого рельса (табл.1); - ширина земляного полотна (табл.1)

2.4. Общий продольный уклон площадки земляного полотна должен быть 0,002-0,005.

Разрешается в дренирующих и скальных грунтах площадку земляного полотна выполнять горизонтальной.

2.5. Профиль и размеры земляного полотна на криволинейных участках подкранового пути должны соответствовать нормам, установленным для прямолинейных участков пути.

2.6. Разрешается земляное полотно для подкранового пути устраивать из насыпного грунта, а также часть земляного полотна - на насыпном грунте, а часть - на основном грунте с откосами в месте примыкания насыпного к основному грунту 1:1,5; при этом насыпной грунт должен быть песчаным или однородным с основным грунтом.

2.7. Насыпной грунт земляного полотна следует укладывать слоями толщиной не более 200-300 мм с обязательным уплотнением вслед за его отсыпкой, при этом плотность грунтов земляного полотна должна соответствовать данным, приведенным в табл.2.

Таблица 2

     
Плотность грунта земляного полотна

Допускается насыпной песчаный и супесчаный грунты земляного полотна в летнее время уплотнять поливкой распыленной струей воды каждого отсыпаемого слоя грунта.

2.8. При устройстве земляного полотна из насыпного грунта запрещается: