Указания по устройству и конструкции мостового полотна на железнодорожных мостах

3. МОСТОВОЕ ПОЛОТНО НА ДЕРЕВЯННЫХ ПОПЕРЕЧИНАХ

3.1. Мостовое полотно на деревянных поперечинах (мостовых брусьях) устраивается согласно рис.6 и 7. На эксплуатируемых мостах впредь до переустройства или капитального ремонта допускается содержать мостовое полотно согласно рис.8 и 9. При этом, если на мосту применено раздельное клеммно-шурупное рельсовое крепление, контруголки должны иметь сечение 160х160х16 мм.

Рис.6. Мостовое полотно на мостовых брусьях с костыльным креплением рельсов:

слева - охранный уголок прикреплен лапчатым болтом; справа - охранный уголок прикреплен костылями

Примечание. В скобках даны минимально необходимые зазоры (в мм) между рельсовыми подкладками, охранными уголками и шайбами лапчатых болтов на участках, оборудованных автоблокировкой. Величина принимается по табл.5 Указаний. Настил внутри колеи показан при наличии на пролетном строении боковых тротуаров, при их отсутствии внутри колеи должны быть уложены три доски.

Рис.7. Мостовое полотно на мостовых брусьях с раздельным клеммно-шурупным креплением рельсов:

слева - охранный уголок прикреплен лапчатым болтом; справа - охранный уголок прикреплен шурупами

Примечание см. к рис.6

Рис.8. Мостовое полотно на мостовых брусьях с контррельсами и противоугонными (охранными) брусьями:

слева - мостовые и противоугонные брусья прикреплены общим лапчатым болтом; справа - мостовые и противоугонные брусья имеют раздельное крепление

Примечание. Контррельсы должны быть не более чем на один тип легче путевых рельсов. Настил внутри колеи показан при наличии на пролетном строении боковых тротуаров, при их отсутствии внутри колеи должно быть три доски. В скобках дана длина мостовых брусьев по старому ГОСТу.

Рис.9. Мостовое полотно на мостовых брусьях с неравнобокими контруголками:

слева - противоугонный уголок прикреплен лапчатым болтом; справа - то же костылями

Примечание. Вместо уголков сечением 160х100х14 мм могут быть сохранены уголки сечением 150х100х14 мм, минимальная толщина полки противоугонного (охранного) уголка в этом случае 12 мм. В круглых скобках даны минимально необходимые зазоры между рельсовыми подкладками, охранными уголками и шайбами лапчатых болтов на участках, оборудованных автоблокировкой, а также длина мостовых брусьев по старому ГОСТу. Настил внутри колеи показан при наличии на пролетном строении боковых тротуаров, при их отсутствии внутри колеи должно быть три доски.

3.2. Мостовые брусья согласно СНиП 2.05.03-84 относятся к несущим элементам первой категории, поэтому они должны изготавливаться из сосны или лиственницы не ниже 1-го сорта по ГОСТ 8486-66* "Пиломатериалы хвойных пород". Другие породы дерева допускаются только с разрешения Главного управления пути МПС. Требования, предъявляемые к древесине и обработке пиломатериалов для мостовых брусьев, изложены в приложении 3, краткая характеристика пороков древесины по ГОСТ 2140-81 - в приложении 4.

________________

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 8486-86, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.

Брусья пропитываются масляными антисептиками по ГОСТ 20022.5-75*, предпропиточная влажность древесины не должна превышать 25%, глубина пропитки должна составлять не менее 85% толщины заболони. Если заболонь имеет толщину до 20 мм, она должна пропитываться полностью. Глубина проникновения антисептика в обнаженную ядровую древесину должна быть не менее 5 мм. Места врубок и стенки отверстий, сделанных в брусьях после пропитки, обмазывают антисептиком не менее трех раз.

________________

* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 20022.5-93. - Примечание изготовителя базы данных.

На верхнюю сторону каждого бруса ставят клеймо установленной формы с указанием года укладки (приложение 5) на расстоянии 15 см от торца. На двухпутных мостах клеймо ставят с наружной (полевой) стороны моста, на однопутных - с правой стороны по ходу километража.

Для продления срока службы мостовых брусьев в соответствии с Инструкцией по содержанию и ремонту деревянных шпал и брусьев* ЦП/3981 перед укладкой их в путь должен быть выполнен следующий комплекс предохранительных мероприятий:

________________

* Документ в информационных продуктах не содержится. За информацией о документе Вы можете обратиться в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

для предупреждения трещин брусья укрепляют деревянными винтами, металлическими болтами и проволокой диаметром 6-7 мм. В исключительных случаях допускается укреплять брусья П-образными скобами, но не менее 8 шт. на брус (по 4 шт. на верхнюю и нижнюю постель).

Места установки и конструкция укреплений приведены в приложении 6.

3.3. Сечение мостовых брусьев должно соответствовать размерам, приведенным в табл.3, а объем и масса брусьев приведены в приложении 7.

Таблица 3