Статус документа

ГОСТ Р 52924-2008 Автомобильные транспортные средства. Шарниры равных угловых скоростей. Общие технические требования и методы испытаний

3 Типы, основные параметры

3.1 Типы и основные параметры шарниров должны соответствовать требованиям, приведенным на рисунках 1-6 и в таблицах 1, 2.

Рисунок 1

Рисунок 2

Рисунок 3

Рисунок 4

Рисунок 5

Рисунок 6

Таблица 1 - Шарниры, применяемые в приводе колес жестких ведущих мостов полноприводных автомобилей


Тип	Статический контрольный крутящий момент, Н·м	Максимальный угол в шарнире	Максимальный диаметр вращения шарнира (при нулевом значении угла) , мм	Расстояние между наружными торцами , мм	Минимальный диаметр вала , мм	Номер рисунка
Шариковый	2800	42°	96	96	19,844	1
Дисковый	12300	33°	122	166	55,0	2
	39000	33°	140	192	62,0	2

Таблица 2 - Шарниры, применяемые в приводе колес шарнирных ведущих мостов


Тип		Статический контрольный крутящий момент, Н·м	Максимальный угол шарнира	Наружный диаметр шарнира по корпусу , мм	Минимальный диаметр вала , мм	Номер рисунка
Жесткий	Шариковый	1200	42°	70	19	3
		2450	45°	83	23	3
		2450	42°	81	23	3
		2450	42°	91	23	3
		2550	47°	90	26	3
		4800	42°	96	30	3
Универсальный	Шариковый	1600	18°	69	19	4
		2450	18°*	82	23	4
		2450	18°*	89	23	4
		2550	22°*	100	26	5
	Роликовый трехшиповый "трипод"	2450	25°*	87	23	6
* При любых осевых перемещениях в шарнире.

3.2 К основным параметрам шарниров относятся:

- крутящий момент, соответствующий пределу прочности шарнира;

- максимальный угол в шарнире;

- максимальный диаметр вращения шарнира (при нулевом значении угла в шарнире) - в жестких ведущих мостах; наружный диаметр шарнира по корпусу - в шарнирных ведущих мостах;

- минимальный диаметр вала.