Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов

4.4. Ремонт тормозного оборудования при текущем ремонте с отцепкой пассажирских вагонов

При ремонте тормозного оборудования при текущем ремонте с отцепкой пассажирских вагонов необходимо:

4.4.1. Все устройства тормоза очистить снаружи от грязи, льда, снега и осмотреть.

4.4.2. Неисправные узлы и детали пневматического и электропневматического тормозного оборудования заменить на исправные, отсутствующие - поставить.

4.4.3. Тормозную рычажную передачу осмотреть, обнаруженные неисправности устранить, проверить правильность ее регулировки. Поврежденные и нестандартные валики, шайбы, чеки тормозных колодок заменить исправными стандартными. На место отсутствующих, а также взамен нестандартных шплинтов ставить новые стандартные.

4.4.4. Стоп-краны опломбировать.

4.4.5. Проверить надежность закрепления тормозного цилиндра, воздухораспределителя, запасного резервуара, воздухопровода и деталей подвешивания тормозной рычажной передачи. Отсутствующие детали крепления поставить.

4.4.6. Пылеулавливающие сетки осмотреть, очистить и продуть сжатым воздухом.

4.4.7. Проверить состояния воздухораспределителя, электровоздухораспределителя и электрической цепи управления (рабочий и контрольный провода, клеммные коробки).

4.4.8. Проверить монтаж электропневматического тормозного оборудования. Отклонения от чертежей и технических условий на монтаж не допускаются.

4.4.9. Проверить плотность тормозной пневматической системы.

4.4.10. После текущего ремонта вагона с отцепкой его от подвижного состава производится приемка тормозного оборудования на вагоне в соответствии с разделом 27 настоящей Инструкции. При этом при исправном действии пневматического тормоза и ЭПТ проверка электрических цепей, измерение сопротивления изоляции и испытание на пробой не производятся.