ПОТ РО-32-ЦВ-400-96 Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного подвижного состава

     5.2. Требования безопасности при подъеме и опускании вагонов

5.2.1. При плановых видах ремонта для подъема вагонов в депо могут применяться электрические домкраты стационарного или передвижного типа грузоподъемностью 25-40 т и мостовые краны соответствующей грузоподъемности с последующей установкой их на ставлюги.

5.2.2. При подъеме вагона домкрат должен занимать вертикальное положение. Конечный выход винта электродомкрата не должен превышать 3/4 его длины, домкраты должны быть оборудованы автоматическими ограничителями подъема (выключателями-концовиками).

5.2.3. При установке кузова загона при ремонте в депо, между рамой вагона и стационарной типовой металлической опорой (ставлюгой) должна быть проложена инвентарная деревянная прокладка толщиной 15-20 мм.

5.2.4. На стационарных электрических домкратах грузоподъемностью 35-40 т со стальными предохранительными гайками поднятые груженые и порожние вагоны могут оставаться без ставлюг.

После подъема вагона без подведения под него ставлюг работы, вызывающие появление ударных нагрузок или раскачивание вагонов, не допускаются.

5.2.5. Подъем одного конца вагона должен производиться после закрепления тележки противоположного конца вагона с двух сторон тормозными башмаками краном грузоподъемности, превышающей вес поднимаемого груза, т.е. половины тары вагона с использованием фальшавтосцепки или двумя домкратами, при этом нагрузка от поднимаемого вагона на домкраты не должна превышать их  грузоподъемности.

5.2.6. Подъем и опускание вагона двумя или четырьмя электродомкратами должны производиться одновременно под руководством мастера (бригадира). Опережение подъема одного домкрата по отношению к другим не допускается.

При случайной остановке одного электрического домкрата или при перерыве в подаче напряжения все домкраты должны быть немедленно выключены.

По окончании устранения неисправности необходимо убедиться в отсутствии перекоса вагона на домкратах и только после этого производить подъем или опускание вагона.

5.2.7. Подъем порожних грузовых вагонов краном разрешается при условии, что нагрузка от вагона на кран не превышает его грузоподъемности. Грузозахватные приспособления к подъемному крану должны обеспечивать безопасность работ при подъеме вагонов.

5.2.8. Производство ремонтных работ на вагоне, а также нахождение людей на вагоне, под вагоном и в вагоне при подъеме и опускании его не допускается.

5.2.9. Подъем одного конца транспортера при текущем отцепочном или деповском ремонте в депо должен производиться после закрепления противоположного конца тележки транспортера тормозными башмаками двумя электродомкратами грузоподъемностью 30-40 т или мостовым краном грузоподъемности, превышающей половину массы поднимаемого транспортера.

5.2.10. Перестановку транспортеров всех типов, кроме сочлененных, при перестановке на колею другой ширины следует производить двумя электродомкратами грузоподъемностью 30-40 т или мостовым краном грузоподъемностью, превышающей половину массы поднимаемого транспортера.

Подъем транспортеров сочлененного типа при перестановке их на колею другой ширины осуществляется с помощью специального устройства и гидравлических домкратов грузоподъемностью не менее 25 т каждый из расчета 2 домкрата на двухосную тележку.

Перед заменой колесных пар для обеспечения безопасности работающих на транспортере необходимо провести ряд подготовительных работ по закреплению отдельных деталей тележек и рамы относительно друг друга.