СНиП IV-14-84 Сборники укрупненных сметных норм. Здания и сооружения транспорта. Сборник N 10-4. Внутренние железнодорожные пути промышленных предприятий
ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Нормы настоящего раздела предусматривают строительство объединенных зданий промышленного железнодорожного транспорта по типовым проектам, указанным в параграфах норм.
2.2. Укрупненными сметными нормами предусмотрено выполнение полного комплекса работ по возведению зданий и сооружений, в том числе: общестроительных, санитарно-технических, внутреннего электроосвещения, монтажа технологического и электросилового оборудования, КИП и автоматики, слаботочных устройств.
Нормами учтены затраты на испытание систем газоснабжения, отопления и водоснабжения, пуск и регулировку систем вентиляции.
2.3. Нормами учтена глубина заложения фундаментов 1,35 м для объединенного здания заводской станции и поста ЭЦ на 25 чел. и 2 м для объединенных зданий промышленного железнодорожного транспорта.
Нормативное давление на грунт основания - 0,2 МПа и более (2 кгс/см и более).
При выполнении земляных работ и устройстве фундаментов, отличающихся от учтенных, объемы которых приведены в прил.3 к показателям постоянных затрат на эти работы и сметной стоимости местных строительных материалов, следует применять коэффициенты, приведенные в табл.7.
Таблица 7
Нормативное давление на грунт основания, МПа (кгс/см | Глубина заложения фундаментов, м | |||
Учтенная в п.2.3 | при увеличении глубины заложения фундаментов сверх учтенных в п.2.3 на | |||
0,3 | 0,6 | 0,9 | ||
0,15 (1,5) | 1,03 | 1,2 | 1,37 | 1,54 |
0,2 и более (2 и более) | 1 | 1,17 | 1,34 | 1,51 |
2.4. Нормы на земляные работы приведены для сухих наскальных грунтов. При выполнении земляных работ в мокрых грунтах к показателям постоянных затрат на земляные работы следует применять коэффициенты, приведенные в табл.8.
Таблица 8
Условия разработки грунта | Грунт мокрый, % | |
до 50 | более 50 | |
Без водоотлива | 1,1 | 1,2 |
С водоотливом | 1,4 | 1,75 |
РАЗРЕЗ 1-1
ПЛАН НА ОТМ. 0,000
Рис.2. Объединенное здание промышленного железнодорожного здания (тип I)
РАЗРЕЗ 1-1
ПЛАН НА ОТМ. 0,000
Рис.3. Объединенное здание промышленного железнодорожного здания (тип II)