ИНСТРУКЦИЯ
ПО УСТРОЙСТВУ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ
И ЧУГУННЫХ ОБДЕЛОК ТОННЕЛЕЙ МЕТРОПОЛИТЕНОВ
ЗАКРЫТОГО СПОСОБА РАБОТ

СОГЛАСОВАНА Главтранспроектом Минтрансстроя и Главметрополитеном МПС

УТВЕРЖДЕНА Главным инженером Главтоннельметростроя С.Н.Власовым 25 декабря 1984 г.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Водонепроницаемость тоннелей глубокого заложения и нормальные условия эксплуатации в них обустройств, бесперебойность и безопасность движения обеспечиваются устройством в них гидроизоляции, выполняемой различными способами и материалами, с учетом специфики и назначения конструкции и гидрогеологических условий их заложения.

В настоящее время гидроизоляция в указанных обделках проектируется и устраивается в соответствии с рядом действующих, но разрозненных нормативных документов, распространяемых отдельно на конструкции с чугунной и железобетонной обделкой.

Эффективность большинства решений, используемых в практике гидроизоляции этих обделок, подтверждена опытом эксплуатации их в подземных сооружениях метрополитена.

В Инструкции объединены используемые в метростроении способы гидроизоляции тоннелей метрополитенов закрытого способа работ.

В Инструкции приведены:

требования к материалам, применяемым для гидроизоляции болтовых отверстий, отверстий для нагнетания, стыков между элементами и устройства металлических диафрагм;

конструкция гидроизоляции по видам обделок и источникам водопритока;

прогрессивная технология производства работ применительно к виду обделки, источнику поступления грунтовой воды и используемому материалу;

правила техники безопасности, охраны труда при производстве гидроизоляционных работ;

методы контроля качества;

справочные материалы, относящиеся к расходу материалов и трудовым затратам.

Инструкция разработана Всесоюзным научно-исследовательским институтом транспортного строительства (ЦНИИС), Метрогипротрансом, Мосметростроем и СКТБ Главтоннельметростроя.

Инструкцию составили: инженеры Я.Н.Новиков, В.Д.Могилевский, Ю.Н.Петров, кандидаты техн. наук Э.А.Малоян,  Г.А.Скормин, А.Г.Лапшин (ЦНИИС), инж. А.И.Семенов, канд. техн. наук И.В.Маковский (Метрогипротранс), канд. техн. наук В.Г.Голубов, инженеры И.Г.Катагаров, А.М.Поляк (СКТБ Главтоннельметростроя), инженеры П.С.Исаев, С.М.Еремеев, кандидаты техн. наук И.М.Якобсон, Д.И.Беккер (Мосметрострой), инженеры В.Е.Стрельцов, П.А.Лисицкий (Дирекция строящегося Московского метрополитена).

В составлении Инструкции принимали участие: инженер Ю.Н.Абрамов, канд. техн. наук В.В.Чеботаев (Главтоннельметрострой), инженеры Г.Л.Коледа, А.М.Гюльазизов (ГТУ), инженеры Ю.Г.Горин, А.В.Балашов (Главметрополитен), инженеры В.А.Алихашкин, И.Л.Жуков, Ю.З.Муромцев (Метрогипротранс), В.В.Губанов (Мосметрострой), В.Б.Пивина, Ю.Н.Петрухина (ЦНИИС). В оформлении Инструкции принимали участие инженер Н.Н.Мамонтова и техник М.В.Кунаева (ЦНИИС).

Инструкция согласована Главтранспроектом и Главметрополитеном МПС.

Зам. директора института Г.Д.Хасхачих

Заведующий отделением тоннелей и метрополитенов Л.С.Афендиков

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая Инструкция распространяется на проектирование и устройство гидроизоляции сборных железобетонных и чугунных обделок тоннелей метрополитена закрытого способа работ.

1.2. Гидроизоляцию тоннельных конструкций согласно настоящей Инструкции можно выполнять:

при чугунной обделке - в гидрогеологических условиях с ожидаемым гидростатическим напором до 0,5 МПа;

при железобетонной обделке - в гидрогеологических условиях с ожидаемым гидростатическим напором до 0,1 МПа.

1.3. Конструкции подземных сооружений метрополитена в гидрогеологических условиях с гидростатическим давлением более 0,5 МПа гидроизолируют по специальному нормативному документу.

1.4. Гидроизоляция конструкций тоннелей метрополитенов в условиях, требующих коррозионной стойкости конструкций, должна быть выполнена в соответствии с требованием главы СНиП по проектированию защиты строительных конструкций от коррозии.

1.5. Настоящая Инструкция базируется на основных положениях главы СНиП III-20-74 "Кровли, гидроизоляция, пароизоляция и теплоизоляция. Правила производства и приемки работ" и дополняет их в части гидроизоляции подземных сооружений закрытого способа работ.

1.6. Гидроизоляция должна быть выполнена согласно проекту, учитывающему указания настоящей Инструкции, а первичное и контрольное нагнетания должны быть тщательно выполнены в соответствии с "Инструкцией по производству работ по нагнетанию за тоннельную обделку" (ВСН 132-81).

1.7. Гидроизоляция, выполняемая по настоящей Инструкции, представляет в каждом отдельном случае конструктивный элемент обделки тоннелей, выполняемый с применением различных материалов и способов производства работ с целью исключения проникания в них воды и обеспечения нормальных условий их эксплуатации, гарантирующих бесперебойное движение поездов. Выполненная гидроизоляция должна предотвратить возможность поступления подземных вод внутрь тоннеля независимо от типа и материала конструкции обделки.

1.8. Гидроизоляция должна быть:

выполнимой в условиях возможного сдренированного водопритока;

совместимой с поверхностью гидроизолируемой обделки;

стыкуемой в непрерывные водонепроницаемые уплотнения сопрягаемых конструкций;

безусадочной, гарантирующей водонепроницаемость в контактных зонах;

водостойкой;

водонепроницаемой и воспринимающей расчетный гидростатический напор;

коррозионностойкой;

долговечной и соответствовать сроку службы конструкции, которую она защищает.

1.9. Гидроизоляцию в контактных зонах, местах примыканий и сопряжений необходимо выполнять по чистой поверхности, с которой удалена механической или пескоструйной очисткой грязь, ржавчина, окалина, жировые налеты и наслоения цемента. Очисткой поверхность должна быть доведена до металлического блеска.

1.10. Гидроизоляционные работы должны выполняться персоналом, обученным и сдавшим технический минимум по правилам устройства соответствующего вида гидроизоляции.

1.11. Гидроизоляцию выполняют с соблюдением правил безопасности для отдельных видов работ, предусмотренных требованиями гл.6 настоящей Инструкции.

2. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ

2.1. Материалы, применяемые для гидроизоляции сборных железобетонных и чугунных обделок тоннелей метрополитена глубокого заложения, должны отвечать требованиям Государственных стандартов и Технических условий, приведенных в приложении 1.

2.2. Каждый из применяемых материалов должен удовлетворять назначению и соответствовать условиям работы гидроизоляции в конструкции.

2.3. Выбор материала с учетом указаний настоящей Инструкции предусматривается проектом применительно к назначению конструкции и условиям эксплуатации ее в подземном сооружении в реальных гидрогеологических условиях.

2.4. Применяемые для гидроизоляции болтовых отверстий асбобитумные шайбы должны соответствовать требованиям ТУ 35-1402-81, изготавливаться из материалов, предусмотренных в приложении 1, и формоваться из асбобитумной мастики заданного состава, соответствующего типу шайб, принимаемого по табл.1.

Таблица 1

________________

* Действует ГОСТ 20799-75. Здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.

2.5. Физико-механические показатели асбобитумной мастики должны отвечать требованиям, приведенным в табл.2.

Таблица 2

2.6. При формовании асбобитумных шайб их следует совмещать с металлической сферической оболочкой заданной проектом толщины, изготовленной из листовой горячекатаной стали марки Ст3 ГОСТ 19903-74.

2.7. Гидроизоляционные полиэтиленовые шайбы должны соответствовать требованиям ТУ 36-2453-82 или ВТУ Мосметростроя и изготавливаться из полиэтилена гранулированного по ГОСТ 16337-77 марок 10204-003; 10404-003; 15003-002; 15303-003; 15404-003; 15705-003, стойких к фотоокислительному старению и растрескиванию композиций, содержащих добавку 2% технического углерода марки ДГ-100 по ГОСТ 7885-77*.

________________

* Действует ГОСТ 7885-86. Здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.

2.8. Физико-механические показатели применяемых для изготовления шайб марок полиэтилена должны отвечать требованиям, приведенным в табл.3.

Таблица 3