Статус документа

Технические условия на работы по ремонту и планово-предупредительной выправке пути

3.2. План линии

3.2.1. При производстве работ по усиленному капитальному, капитальному, усиленному среднему и среднему ремонтам пути должны быть запроектированы выправка круговых и переходных кривых с постановкой в проектное положение, а также исправление других искажений пути в плане, как правило, в пределах существующей основной площадки земляного полотна.

В местах, где имеет место ограничение скоростей движения из-за недостатка возвышения или местного уменьшения радиуса кривой, должна производиться выправка положения пути в плане и профиле при условии, что это не связано с переустройством земляного полотна, искусственных сооружений, перестановкой опор контактной сети более 5% от общего количества опор на ремонтируемом участке и при этом обеспечивается рациональный режим движения поездов. Если выправка пути в плане и профиле связана с выполнением указанных работ, она должна выполняться по отдельным проектам за счет дополнительных материально-технических ресурсов и финансовых средств.

Укорочение внутренней нити кривой , мм, определяется по формуле

, (3.3)

где 1600 - расстояние между вертикальными осями по головке рельса, мм; - длина круговой кривой, м (между серединами переходных кривых); - радиус по наружной нити кривой, м.

Это же укорочение внутренней нити может быть определено также из расчета 28 мм на один градус угла поворота линии.

Число стандартных укороченных рельсов для кривых длиной 1 км приведено в табл.3.2.

Таблица 3.2

Потребность в укороченных рельсах для кривых длиной 1000 м
различного радиуса (без учета переходных кривых), шт.


, м	, мм	Рельсы длиной 12,5 м			Рельсы длиной 25 м
		Стандартное укорочение, мм
		40	80	120	80	160
300	5333	-	67	44	-	33
400	4000	-	50	33	-	25
500	3200	80	40	27	40	20
600	2667	67	33	22	33	17
700	2285	57	29	19	29	14
800	2000	50	25	17	25	12
900	1778	44	22	15	22	11
1000	1600	40	20	13	20	10
1200	1333	33	17	11	17	9
1400	1142	29	14	10	14	8
1600	1000	25	13	8	13	7
1800	888	22	11	7	11	6
2000	800	20	10	7	10	5
2500	640	16	8	5	8	4
3000	533	13	7	4	7	3

Примечание. Для неуказанных в таблице промежуточных значений радиусов потребность в укороченных рельсах определяется интерполяцией.

В числе общего укорочения, укорочение в пределах переходной кривой определяется по формуле

, (3.4)

где - длина переходной кривой.

Укорочение на протяжении от начала переходной кривой определяется по формуле

. (3.5)

По формулам (3.3), (3.4), (3.5) определяется укорочение и разница в длине наружной и внутренней нити кривых, в том числе разница длин плетей бесстыкового пути по обоим рельсовым нитям с учетом их расположения относительно плана пути.

Укороченные рельсы укладываются в таком месте, чтобы величина забега стыков не превысила половины величины принятого стандартного укорочения.

Порядок укладки сводят в следующую табл.3.3.

Таблица 3.3

Порядок укладки укороченных рельсов в кривой