Методические рекомендации по планированию работ текущего ремонта и содержания автомобильных дорог

График производства работ по текущему ремонту и содержанию автомобильных дорог
для условий Калининской области

3.5. Определение необходимого количества дорожных машин, рабочей силы и их рациональное распределение по работам текущего ремонта и содержания в целом по дорожно-ремонтной организации включает в себя:

1) определение годового баланса рабочего времени ведущей машины, необходимого количества машин, механизмов и рабочей силы;

2) распределение по видам работ.

3.6. Годовой баланс рабочего времени ведущей машины необходимо рассчитывать по совокупности работ, при выполнении которых в качестве определяющей технологии ведущей машиной принята одна и та же машина (механизм). При этом учитывают простои, обусловленные сезонностью работ, погодными условиями, запланированными ремонтами, авариями и т.д. (см. табл.2).

Таблица 2

Годовой баланс рабочего времени автогрейдера

Фонд машинного времени представляет собой сумму граф 4, 5, 6.

Расчет годового баланса рабочего времени может быть уточнен при условии учета в организации других видов простоя внутри машинного времени.

3.7. Количество дорожных машин (механизмов) нужно определять исходя из годового баланса рабочего времени, производительности машин, годового задания работ по текущему ремонту и содержанию дорог.

В табл.3 приведен расчет количества автогрейдеров.

Таблица 3

Определение количества машин и механизмов

Из графа 7 видно, что дорожной организации в данном примере необходимо для ремонтных работ 3 автогрейдера.

3.8. С целью равномерного использования машин, рабочей силы и сокращения транспортных перевозок и перемещений определяется общая потребность организации в дорожно-строительных машинах (табл.4). На основе полученных данных и соответствующих технологических показателей для ремонтных работ необходимо выявить потребность в рабочей силе.

Таблица 4

Потребность в дорожно-строительных машинах до оптимизации