ВСН 61-89/Минтрансстрой СССР Изыскания, проектирование и строительство железных дорог в районах вечной мерзлоты

Здания и сооружения

3.94. Железнодорожные здания и сооружения необходимо проектировать, как правило, с использованием типовых проектов сборными с высокой степенью заводской готовности и минимумом мокрых процессов и сварочных работ на стройплощадке, в том числе изготовляемых из местных материалов, разработанных с учетом особенностей природных условий районов вечной мерзлоты.

При этом вес и размеры отдельных элементов следует назначать с учетом обеспечения простоты и удобства их изготовления, транспортирования и монтажа, а выбор типа и привязку фундаментов, планировочные и других работ нулевого цикла - с учетом местных мерзлотно-грунтовых и гидрогеологических условий.

3.95. Объемно-планировочные решения и конструктивную схему зданий, а также материалы конструкций следует назначать в соответствии со СНиП 2.02.04-88 в части использования вечномерзлых грунтов в качестве основания и СНиП II-7-81 по вопросам проектирования зданий и сооружений с учетом сейсмического воздействия.

Оптимальное соотношение планировочных размеров и этажности при принятой технологии строительного производства следует устанавливать на основе сравнения вариантов с учетом строительной стоимости и эксплуатационных затрат, в том числе на обеспечение заданного температурного режима грунтов основания.

3.96. Ограждающие конструкции необходимо проектировать с учетом местных климатических условий и в соответствии с требованиями соответствующих глав строительных Норм и правил, в том числе СНиП II-3-79.

3.97. Производственные, служебно-технические здания, а также здания культурно-бытового назначения целесообразнно проектировать, как правило, объединенными, кооперированного или блокированного типов.

Не допускается объединять производственные здания с большим тепловыделением, проектируемые с использованием вечномерзлых грунтов III и IV категорий просадочности (см. табл.1) в качестве основания.

3.98. В основу проектов объединенных производственных зданий должен быть положен принцип блокировки основных помещений с кооперацией энергетических устройств, а также административно-бытовых помещений с сохранением административной подчиненности предприятий и учреждений. Необходимо также предусматривать кооперацию мелких производственных предприятий внутри отдельных хозяйств, входящих в объединенный комплекс.

3.99. Здания, намеченные к объединению, следует группировать по признакам технологической однородности, производственным связям и возможности их объединения без нарушения оперативной работы железнодорожной станции.

3.100. Объединенные здания блокированного типа можно компоновать методом блокировки построек и помещений с применением следующих объемно-планировочных элементов:

блок-построек, объединенных между собой непосредственным примыканием блоков или соединяемых блок-вставками;

блок-отсеков, объединенных между собой непосредственным примыканием помещений;

совместным применением блок-построек и блок-отсеков.

3.101. Конструкции зданий на грунтах, используемых в качестве основания в мерзлом состоянии (принцип I), сохраняемом в течение строительного периода и всего срока службы здания, целесообразно проектировать без учета деформаций основания.

3.102. По сложности сохранения грунтов основания в мерзлом состоянии следует различать три группы железнодорожных зданий и сооружений:

Группа А. Неотапливаемые железнодорожные здания и сооружения, при строительстве и эксплуатации которых для сохранения грунтов основания в мерзлом состоянии, как правило, не требуется применять дополнительные устройства или мероприятия.

Группа Б. Отапливаемые железнодорожные здания и сооружения, при строительстве и эксплуатации которых сохранение грунтов основания в мерзлом состоянии может быть обеспечено сравнительно простыми способами и средствами.

Группа В. Отапливаемые железнодорожные здания и сооружения, при строительстве и эксплуатации которых сохранение грунтов основания в мерзлом состоянии обеспечивается сложными способами и средствами.

Ориентировочные указания по выбору методов обеспечения устойчивости для каждой группы зданий и сооружений в зависимости от мерзлотно-грунтовых условий приведены в табл.3.

Таблица 3

Примечания. 1. В случаях возможности применения двух и более методов обеспечения эксплуатационной надежности решение следует принимать в соответствии с указаниями п.3.95.

2. При глубоком залегании скальных или других прочных пород целесообразность опирания на них фундаментов зданий устанавливается на основе результатов технико-экономических расчетов.

3. Определения низкотемпературных и высокотемпературных грунтов даны в п.3.11.