Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (Главы 4-12. Приложения 1-11)

     2. Размещение и крепление грузов цилиндрической формы в железнодорожных полувагонах

2.1. В полувагонах размещают барабаны с кабелем и без него. Кабель принимается к перевозке в исправных деревянных и металлических барабанах, изготовленных согласно действующим стандартам. Технические характеристики барабанов с кабелем приведены в таблице 4 настоящей главы.

Таблица 4

2.2. Барабаны размещают в полувагоне: "щеками" вдоль или поперек продольной плоскости симметрии вагона; комбинированно - "щеками" вдоль и поперек вагона.

По длине вагона барабаны размещают вплотную друг к другу.

2.3. Барабаны, расположенные "щеками" вдоль полувагона (рис.5 настоящей главы), размещают вплотную к деревянным упорным щитам, установленным у торцовых дверей полувагона. Размеры щита в зависимости от диаметра барабанов приведены в таблице 5 настоящей главы.

Рис.5.

1 - упорный щит; 2 - специальная упорная рама; 3 - распорный брусок; 4 - барабан

     

Таблица 5

Примечание. Рекомендуется выбирать размер с учетом расположения бруса на уровне центра тяжести барабана.

Щит (рис.6 настоящей главы) устанавливают вплотную к торцовой двери и закрепляют проволокой диаметром 4-5 мм за верхние увязочные кольца или дверные петли. К щиту проволоку закрепляют гвоздями. Упорный брусок на щите должен располагаться на уровне центра тяжести барабана.

Рис.6

Для рассредоточения нагрузки от барабанов на люки полувагона устанавливают подкладки сечением не менее 40x150 мм и длиной по месту.

Барабаны, расположенные "щеками" вдоль полувагона, крепят от перекатывания одним упорным бруском, размеры которого приведены в таблице 6 настоящей главы.

Таблица 6