5.11.1. Техническая эксплуатация стабилизирующих систем производится в соответствии с Инструкцией изготовителя. Все системы должны иметь в качестве резервного ручное управление.
5.11.2. Руководство операциями по изменению крена и дифферента во время погрузки-выгрузки обеспечивает капитан или его старший помощник. Судовой экипаж перед погрузкой и выгрузкой должен проверять работоспособность креновой и дифферентной систем и устранять имеющиеся неисправности.
В случае перехода на ручное управление погрузка и выгрузка должны производиться с соблюдением необходимых мер предосторожности.
5.11.3. Трубопроводы систем стабилизации должны быть заземлены.