РД 31.21.30-97 Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций

     4.9. Спасательные средства

4.9.1. Спасательные средства, от безотказности действия которых зависит безопасность людей на судне, должны содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем их постоянную готовность к действию. Судовой экипаж должен быть обучен спуску шлюпок и плотов на воду и пользованию ими. Записи о всех учениях, проводимых со спасательными средствами, заносятся в судовой журнал.

Перед выходом судна из порта, а также в течение всего рейса все спасательные средства должны быть в рабочем состоянии и готовности к немедленному использованию. Техническое использование и техническое обслуживание спасательных средств обеспечивают ответственные лица командного состава в соответствии с расписаниями по тревогам и по заведованиям.

4.9.2. Технические требования, которым должны удовлетворять спасательные средства, состав и комплектация этих средств, их размещение на судне устанавливаются действующими Правилами Российского Морского Регистра судоходства по оборудованию морских судов.

На судне должна быть инструкция по использованию и техническому обслуживанию спасательных средств, разработанная судовладельцем в соответствии с требованиями Главы III Международной Конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС).

4.9.3. Все спасательные средства должны всегда находиться на предусмотренных для них штатных местах, обеспечивающих при эксплуатации следующие условия:

свободный доступ экипажа и пассажиров;

удобство, быстроту и легкость вываливания за борт и спуска на воду;

надежное хранение на судне;

безопасность членов экипажа при работе с ними.

Спасательные шлюпки, плоты, приборы, круги и жилеты должны быть окрашены и иметь маркировку в соответствии с Главой III СОЛАС.

4.9.4. Спасательные круги на судне должны всегда храниться в специальных гнездах. На крыльях мостика должны быть всегда установлены круги с самозажигающимися буйками и автоматически действующими дымовыми шашками.

4.9.5. В процессе эксплуатации необходимо систематически проверять исправность спасательных кругов, гнезд и лотков для их хранения, состояние самозажигающихся буйков и исправность деталей, на которых они подвешены. Лини, соединяющие круги с буйками, должны быть прочными. Спасательные круги должны быть окрашенными, иметь сплошную прочную обшивку и леер. На каждом круге должны быть нанесены печатными буквами латинского алфавита название и порт приписки судна. Перед каждым выходом в море необходимо проверять наличие спасательных кругов и нагрудников.

4.9.6. Спасательные жилеты должны всегда храниться на судне на видных, легкодоступных и сухих местах, достаточно удаленных от грелок отопления и других источников тепла. Хранение спасательных жилетов или нагрудников в рундуке под замком категорически запрещается; спасательные жилеты и нагрудники следует периодически проветривать и просушивать. Они всегда должны иметь целыми и прочными обшивку, тесьму и клеванты (застежки).

Хранение надувных плотов в непосредственной близости от нефтепродуктов, жиров и других растворителей запрещается.

4.9.7. В процессе эксплуатации необходимо проверять комплектность и содержать в исправном состоянии снабжение спасательных жилетов (сигнальные свистки, подъемные стропы, электрические лампочки с батарейкой); необходимо проверять исправность надувных спасательных жилетов (если они для данного судна предусмотрены) их устройств для возможности подкачки воздуха.

4.9.8. У трапа, с которого производится посадка (высадка) людей при стоянках в порту, на рейде обязательно надо вывешивать спасательный круг, снабженный плавучим спасательным линем длиной не менее, чем в два раза превышающей высоту места его установки над ватерлинией при наименьшей эксплуатационной осадке судна, или 30 м, смотря по тому, что больше.

4.9.9. Спасательный линь для линеметателя следует хранить уложенным надлежащим образом в специальном деревянном ящике. Специальные пистолеты, ружья и станки для запуска линеметательных ракет должны содержаться в полной исправности, быть всегда смазаны и готовы к немедленному действию.

4.9.10. Любой ремонт и техническое обслуживание надувных дежурных шлюпок должны производиться в соответствии с инструкциями завода-изготовителя. Временный ремонт может быть проведен на борту судна, однако окончательный ремонт должен производиться на признанной Регистром станции обслуживания.

4.9.11. На судне должны быть предусмотрены запасные части и ремонтные принадлежности для спасательных средств и отдельных их компонентов, подверженных быстрому износу или расходованию и требующих регулярной замены.

4.9.12. Периодичность осмотров и проверок исправности спасательных средств в условиях эксплуатации приводится в Приложении II.2.