Методические рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования

4.3. Ремонт дорожных одежд

4.3.1. Ремонт, как правило, выполняют в соответствии с проектно-сметной документацией. Допускается взамен проекта разработка сметной документации с описанием технических решений.

4.3.2. Восстановление дорожного покрытия осуществляют при наличии на нем большого числа выбоин и широких трещин, а также его истончения (физического износа) под воздействием движения.

4.3.3. При традиционном методе восстановления покрытия путем укладки нового слоя предварительно заделывают выбоины и широкие трещины, ликвидируют колеи глубиной 15-45 мм, срезают гребни выпора по колеям и локальные выпуклости (если это не было сделано в рамках текущего ремонта), очищают покрытие от пыли и грязи и подгрунтовывают.

При ремонте изношенного покрытия его выфрезеровыванием и укладкой нового слоя отпадает необходимость в устранении повреждений, и появляется возможность частичного исправления поперечных уклонов.

4.3.4. Для восстановления используют асфальтобетонные смеси, аналогичные применяемым при новом строительстве.

С целью замедления процесса отраженного растрескивания восстановленного слоя при приготовлении асфальтобетона используют модифицированные битумы, полимербитумные вяжущие или модификаторы.

4.3.5. На дорожных одеждах автомобильных дорог III категории и ниже для восстановления покрытия используют ВОМС или эмульсионно-минеральную смесь (ЭМС) (холодная технология). Слой из ВОМС пластичен и более устойчив к отраженному трещинообразованию и поэтому предпочтителен для устройства в I-II климатических зонах. Его толщина принимается не менее 3 см.

4.3.6. На дорогах с интенсивным и тяжелым движением при ремонте покрытия может быть уложен макрошероховатый слой толщиной 1,5-2,5 cм из специально подобранной горячей битумощебеночной смеси, содержащей 50-85% щебня, 4-8% минерального порошка, песок (остальное до 100%) и 5-8% битума (сверх 100%). По своему составу такая смесь близка к асфальтобетонной смеси типа А.

Смесь распределяют слоем толщиной на 3-5 мм больше максимального размера щебня в смеси.