Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах
3.8. Стояночные полосы
3.8.1. В целях обеспечения безопасности движения следует запрещать остановку и стоянку всех видов транспортных средств на обочинах. Исключение составляют неисправные и поврежденные в результате дорожно-транспортного происшествия транспортные средства. Остановку автомобилей следует обеспечивать на стояночных полосах, расположенных на обочинах и специальных площадках, устраиваемых вдоль дороги за пределами земляного полотна.
3.8.2. Стояночные полосы следует устраивать на дорогах I-III категорий, на поверхности земляного полотна вдоль проезжей части, в местах возможной остановки автомобилей. Эти полосы должны иметь твердое покрытие, желательно такое же, как и на проезжей части, и быть отделены от нее разметкой или разделительной полосой.
3.8.3. Расстояние между стояночными полосами определяется местными условиями. Желательно, чтобы это расстояние было не более 5 км.
3.8.4. Длина стояночных полос определяется в зависимости от возможного количества останавливающихся автомобилей из расчета 10 м на остановившийся легковой и 15 м на грузовой автомобиль. Количество мест на стояночных полосах должно быть не менее 3.
При отсутствии информации о потребностях в остановках автомобилей можно использовать рекомендации табл.3.2.
Таблица 3.2
Рекомендуемое количество мест на стояночных полосах
Интенсивность движения в одном направлении, авт./ч | Расстояние между местами разрешенной стоянки, км | ||
до 1,0 | 3,0 | 5,0 | |
Наименьшее количество мест для стоянки | |||
До 50 | 3 | 3 | 4 |
100-200 | 3 | 4 | 5 |
300-500 | 4 | 5 | 7 |
1000 | 5 | 7 | 10 |
3.8.5. При количестве останавливающихся автомобилей более 5-7 целесообразно для остановок и стоянки автомобилей вместо стояночных полос устраивать специальные площадки, удаленные от проезжей части.
3.8.6. Ширина стояночных полос должна быть достаточной для размещения расчетного грузового автомобиля и принимается не менее 3,0 м. Поперечный уклон назначается равным уклону обочины.
3.8.7. Дорожную одежду стояночной полосы рассчитывают с учетом возможности стоянки автомобиля с наибольшими осевыми нагрузками.