ГОСТ 8430-2003 Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин. Технические условия
Приложение В
(рекомендуемое)
Изменение нагрузки на шину в зависимости от скорости
Таблица В.1
Изменение нагрузки, %, для шин | ||||
Скорость, км/ч | землевозов, скреперов, фронтальных погрузчиков, погрузочно-транспортных машин, работающих в условиях бездорожья в режиме транспортирования | прицепов (полуприцепов)-тяжеловозов, пневмоколесных кранов | ||
0 | +150* | |||
10 | +70* | |||
0 | +90 | |||
10 | +50 | |||
15 | +12 | +12 | ||
20 | +10 | +10 | ||
25 | +8 | +8 | ||
30 | +6 | +6 | ||
35 | +4 | +4 | ||
40 | +3 | +3 | ||
45 | +2 | +2 | ||
50 | 0 | 0 | ||
Диагональных | Радиальных | |||
широкопрофильных | обычного профиля | |||
55 | -3 | -2 | -2 | -2 |
60 | -8 | -7 | -6 | -8 |
65 | -17 | -15 | -12 | -15 |
_______________ * Давление должно быть повышено на 35% относительно рекомендованного для скорости 50 км/ч. | ||||
Примечания 1 Для шин 8.25-15 и 8.25-20 увеличение внутреннего давления при скорости 10 км/ч и в статике не допускается. 2 Для шин, эксплуатируемых на пневмоколесных кранах, допускается кратковременное увеличение статической нагрузки на 180%. | ||||
Таблица В.2
Скорость, км/ч | Изменение нагрузки, %, для шин скреперов, фронтальных погрузчиков, погрузочно-транспортных машин, в том числе для подземных разработок, работающих в режиме нагружения, в условиях | |
бездорожья | твердого покрытия | |
0 | +60 | +80 |
1 | +30 | +60 |
5 | +13 | +45 |
10 | 0 | +35 |
15 | -7 | +30 |
20 | -12 | +27 |
25 | -15 | +25 |
Примечания 1 При скорости шин более 25 км/ч нагрузки для конкретных условий эксплуатации должны быть согласованы с разработчиком шин. 2 При эксплуатации шин на дорогах с твердым покрытием внутреннее давление должно быть увеличено в 1,2 раза. | ||
Таблица В.3
Скорость, км/ч | Изменение нагрузки, %, для шин кранов на шасси автомобильного типа |
0 | +128 |
5 | +100 |
10 | +65 |
20 | +35 |
30 | +16 |
40 | +7 |
50 | +2 |
65 | 0 |
Примечание - При скорости шин более 65 км/ч нагрузки для конкретных условий эксплуатации должны быть согласованы с разработчиком шин. | |