Санитарные правила по устройству тракторов и сельскохозяйственных машин

2. Общие требования

2.1. Машины и орудия должны обеспечивать безопасность производственного процесса, нормативные уровни опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах.

2.2. В конструкциях машин должны быть предусмотрены средства комплексной механизации и автоматизации процессов загрузки, выгрузки, переработки, очистки, преимущественно с дистанционным управлением и автоматической сигнализацией.

2.3. Конструкция и расположение узлов и механизмов на машинах и орудиях должны обеспечивать безопасный и удобный доступ к ним при монтаже, техническом обслуживании и ремонте.

2.4. Рабочие органы, которые в процессе работы могут забиваться технологическими материалами или посторонними включениями, должны быть легко доступны для очистки, оборудоваться средствами остановки, автоматической сигнализации, отключения, реверсирования.

2.5. Отдельные узлы машин и орудий (массой более 20 кг) и машины в сборе должны иметь устройства для зачаливания и места установки домкратов при подъеме.

2.6. Машины должны снабжаться устройствами для улавливания и отведения пыли, сблокированными с основным оборудованием и обеспечивающими предельно допустимые концентрации пыли в зоне дыхания работающих (прил.1).

2.7. При загрузке машин вручную высота загрузочных отверстий бункеров не должна превышать одного метра от уровня помоста или земли.

2.8. Навесные и прицепные машины не должны затруднять посадку оператора энергетического средства на рабочее место, операций по управлению агрегатом, обзор участка работы и рабочих органов, а также операций по техническому обслуживанию.

2.9. При агрегатировании трактора с навесными и прицепными машинами должны быть обеспечены безопасность и легкость навески и отсоединения их оператором. Для соединения машин с трактором должна применяться, как правило, автоматическая сцепка.

2.10. Перевод навесных и прицепных машин в транспортное и рабочее положение должен осуществляться с рабочего места оператора.

2.11. Конструкция и размещение топливных баков, аккумуляторов и других емкостей должны исключать возможность проникновения паров топлива, электролита и т.п. на рабочие места.

2.12. Горловины топливных баков, системы охлаждения и смазки должны быть приспособлены для механизированной заправки емкостей и размещаться вне кабины на высоте не более 140 см от земли или помоста.

2.13. Системы питания и смазки должны исключать течь и каплепадение топлива и масла. Точки смазки труднодоступных мест должны быть выведены на единую панель, в удобную для обслуживания зону.

2.14. Пусковые системы двигателей машин должны обеспечивать легкость и безопасность запуска с рабочего места оператора.

2.15. Конструкция, качество изготовления и регулировка двигателей должны обеспечивать наиболее полное сгорание топлива. Предельно допустимые концентрации вредных веществ в зоне дыхания работающих приведены в прил.1 и 2.

2.16. Выпускные трубы двигателей машин должны располагаться выше крыши кабины, тента. Отведение отработавших газов в стороны, вниз и назад должно быть обосновано в нормативно-технической документации.

2.17. Двигатели должны снабжаться глушителями шума выхлопа, искрогасителями или искроуловителями.

2.18. Система мероприятий по ограничению шума должна обеспечивать на рабочем месте и на расстоянии 7,5 м от оси движения машины уровни звукового давления и уровни звука, не превышающие предельно допустимых величин, представленных в прил.3.

2.19. Тракторы и самоходные машины должны снабжаться термосами для питьевой воды емкостью не менее 3 л на человека, аптечкой первой помощи, инструментальным ящиком и ящиком для личных вещей персонала.

2.20. Инструкции по эксплуатации машин должны содержать сведения о правилах использования средств по оздоровлению условий труда (воздухоохладители, кондиционеры, амортизационные подвески сидений и др.).

2.21. Технические средства по оздоровлению условий труда (вентиляторы, кондиционеры, воздухоохладители, уплотнители, сервомеханизмы, виброизоляторы, средства тепло- и шумоизоляции и т.п.) должны быть надежными в работе на весь период эксплуатации машины.