СТН Ц-01-95 Железные дороги колеи 1520 мм

Показатели

Мощность верхнего строения пути на железнодорожных линиях категорий

Скоростные

Особогрузо- напряженные

I

II

III

IV

Тип рельсов

Р75-Р65

Р75

Р75-Р65

Р65

старогодные
Р75-Р65;
новые Р65

старогодные
Р75-Р65;
новые Р50

Род шпал

деревянные I типа или железобе- тонные

деревянные I типа или железобе- тонные

деревянные I типа или железобе- тонные

деревянные I типа или железобе- тонные

деревянные I типа или железобе- тонные

деревянные, железобе- тонные

Число шпал на 1 км пути, шт.:

на прямых и кривых радиусом 1200 м и более

2000

2000

2000

1840

1840

1840

на кривых радиусом менее 1200 м

2000

2000

2000

2000

1840

1840

Толщина слоя балласта под шпалой, см:

щебеночного или асбестового (числитель) на балластной подушке из песка, удовлетворяющего требованиям к балластным материалам (знаменатель) на пути с деревянными шпалами

30/20

35/20

30/20

30/20

25/20

25/20

то же с железобетонными шпалами

35/20

40/20

35/20

35/20

30/20

30/20

асбестового на пути с деревянными шпалами

-

50

50

50

45

35

то же с железобетонными шпалами

-

55

55

55

50

35

гравийно-песчаного

-

-

-

-

-

30

Примечания: 1. Железобетонные шпалы следует применять в бесстыковом пути: допускается по согласованию с МПС применение железобетонных шпал в звеньевом пути на линиях IV категории, внутриузловых, внутристанционных, соединительных и подъездных путях.

2. Двухслойную балластную призму при использовании щебеночного или асбестового балласта следует проектировать на земляном полотне из глинистых грунтов, песков мелких и пылеватых, в том числе при устройстве защитного слоя в верхней части земляного полотна; на земляном полотне из слабовыветривающихся скальных, крупнообломочных грунтов и песков (за исключением мелких и пылеватых), щебень и асбестовый балласт следует укладывать в один спой без песчаной балластной подушки, толщина балластного слоя в этом случае должна быть не менее 30 см, в том числе при использовании других допускаемых видов балласта, а на пути с железобетонными шпалами - не менее 35 см.

3. В случаях, когда подушка устраивается из гравия, толщину слоя щебня или асбеста следует уменьшать на 5 см без уменьшения общей толщины балластного слоя.

4. При преобладании в основании земляного полотна просадочных и сжимаемых грунтов следует укладывать звеньевой путь на гравийно-песчаном и гравийном балласте. Постановку пути на щебеночный балласт и укладку бесстыкового пути надлежит предусматривать после полной стабилизации земляного полотна.

5. На линиях со скоростью движения более 140 км/ч необходимо использовать только щебеночный балласт.

6. На пескозаносимых участках следует укладывать термически упрочненные рельсы не легче Р65 на деревянных шпалах.