ГОСТ Р 52074-2003 Интерфейс магистральный последовательный системы электронных модулей. Тестирование серийных образцов интерфейсных модулей, функционирующих в режиме контроллера шины. Общие требования к методам контроля (с Изменением N 1)

     4 Общие требования к аттестационному тестированию

4.1 Настоящий стандарт устанавливает единые требования к проведению аттестационных тестов для серийных образцов интерфейсных модулей.

Представленные в настоящем стандарте аттестационные тесты являются максимально полными и должны обеспечивать тестирование любого ТМ, функционирующего в режиме КШ согласно требованиям ГОСТ Р 52070.

Состав тестов и методики тестирования ТМ зависят от функциональных возможностей ТМ, особенностей конструкции и схемных решений, а также наличия необходимых аттестованных средств тестирования.

В случае аттестации ТМ, функционирующего в режиме КШ, требования настоящего стандарта применяют с учетом указаний, определенных в технических документах или положениях о функционировании ТМ.

Тесты ТМ допускается проводить в любой последовательности и совместно с другими тестами подсистем, в которые может быть встроен ТМ. Отдельные тесты допускается объединять.

При проведении электрических тестов параметров выходных/входных характеристик ТМ измерения проводят с использованием внешних связей и (или) специально предназначенных для этого контрольных точек в ТМ. Дополнительные контрольные точки не используют.

4.2 Если ТМ имеет сопряжение с ответвителями как с трансформаторной (с использованием согласующего трансформатора), так и с непосредственной (без согласующего трансформатора) связями, то электрические тесты проводят для сопряжения обоих видов и для каждой из шин как основной, так и резервных (альтернативных) при условии, что последние предусмотрены в структуре интерфейса. При проведении электрических тестов используют общую схему тестирования ТМ, представленную на рисунке 1, где:

, - 46,5 Ом; , , - 93,1 Ом - при использовании ответвителей с трансформаторной связью;

, - 20 Ом; , , - 100 Ом - при использовании ответвителей с непосредственной связью.

Рисунок 1 - Общая схема тестирования ТМ при имитации
физической магистрали

4.3 Тесты протокола проводят для сопряжения одного из видов с ответвителями и для каждой из шин как основной, так и резервных, если последние предусмотрены в структуре интерфейса.

Тесты протокола проводят с использованием общей схемы тестирования ТМ (см. рисунок 1) или схемы с использованием магистральной шины (рисунок 2).

- волновое сопротивление кабеля магистральной шины

     
Рисунок 2 - Общая схема тестирования ТМ с использованием
физической магистрали

Размах тестирующих сигналов при проведении тестов протокола должен быть, В:

(3±0,1) - при использовании ответвителей с непосредственной связью;

(2,1±0,1) - при использовании ответвителей с трансформаторной связью.

Измерения проводят в точке А [см. рисунки 1 и 2, если нет иных указаний для конкретного теста (тестов)].

4.4 Если при проведении теста ТМ реагирует на поступающую к нему информацию не в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52070, то данное состояние определяют как отказ в ТМ. В этом случае необходимо повторное включение ТМ, чтобы восстановить достоверную реакцию ТМ на поступающую информацию.

4.5 Текущий контроль параметров

При тестировании ТМ средствами тестирования должна постоянно контролироваться корректность (достоверность) передачи ТМ информации в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52070 по следующим параметрам:

- непрерывность передачи информации в КСС;