МЕТОДИКА
проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ
в атмосферу для автотранспортных предприятий
(расчетным методом)

РАЗРАБОТАНА по заказу Министерства транспорта Российской Федерации и представляет собой новую редакцию действующей Методики с аналогичным названием, переработанную и дополненную с учетом выхода новых документов и поступивших замечаний.

"Методика" предназначена для расчета валовых и максимально разовых выбросов от передвижных и стационарных источников, расположенных на территории  автотранспортного предприятия.

С выходом данной Методики проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий отменяется действие "Методики" с аналогичным названием, утвержденной в 1992 году, и дополнения к ней, утвержденного в 1993 году.

В переработке "Методики" принимали участие: Донченко В.В., Манусаджянц Ж.Г., Самойлова Л.Г., Кунин Ю.И., Солнцева Г.Я. (НИИАТ), Рузский А.В., Кузнецов Ю.М. (МАДИ).

УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра транспорта Российской Федерации В.Ф.Березиным 28 октября 1998 г.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Настоящая методика устанавливает порядок расчета валовых и максимально разовых выбросов загрязняющих веществ от источников загрязнения атмосферы на территории автотранспортных предприятий независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности, а также грузовых станций и терминалов, гаражей и стоянок автомобилей, организаций представляющих услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Основной целью инвентаризации выбросов загрязняющих веществ является получение исходных данных для:

оценки степени влияния выбросов загрязняющих веществ на окружающую среду (атмосферный воздух);

разработки проектов нормативов предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу как в целом от предприятий, так и по отдельным источникам загрязнения атмосферы;

организации контроля за соблюдением установленных норм выбросов загрязняющих веществ в атмосферу;

оценки экологических характеристик технологий, используемых на предприятии;

планирования воздухоохранных работ на предприятии.

Расчет валовых и максимально разовых выбросов загрязняющих веществ проводится с использованием удельных показателей, т.е. количества выделенных загрязняющих веществ, приведенных к единицам времени и оборудования, массе расходуемых материалов.

Удельные показатели выделения загрязняющих веществ от производственных участков приведены на основании результатов исследований и наблюдений, проведенных различными научно-исследовательскими и проектными институтами.

Работу по расчету выбросов загрязняющих веществ предприятие проводит либо собственными силами, либо привлекает для этого специализированную организацию, имеющую лицензию на право проведения таких работ. Если расчеты выбросов загрязняющих веществ проводит специализированная организация, то она должна потребовать от предприятия данные о фактическом количестве и типе оборудования, количестве и марках израсходованных материалов, числе дней работы в году каждой единицы оборудования и чистом времени работы его в день. Ответственность за полноту и достоверность данных инвентаризации несет предприятие.

2. РАСЧЕТ ВЫБРОСА ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ОТ СТОЯНОК АВТОМОБИЛЕЙ

В настоящей методике под стоянкой автомобилей понимается территория или помещение, предназначенные для хранения автомобилей в течение определенного периода времени. Автомобили могут размещаться:

- на обособленных открытых стоянках или в отдельно стоящих зданиях и сооружениях (закрытые стоянки), имеющих непосредственный въезд и выезд на дороги общего пользования (расчетная схема 1, рис.1);

- на открытых стоянках или в зданиях и сооружениях, не имеющих непосредственный въезд и выезд на дороги общего пользования и расположенных в границах объекта, для которого выполняется расчет (расчетная схема 2, рис.1).

Рис.1. Варианты размещения стоянок

1 - территория или помещение стоянки;

2 - дороги общего пользования;

3 - въезд с дороги общего пользования;

4 - выезд на дороги общего пользования;

5 - внутренние проезды;

6 - здания и сооружения, не предназначенные для стоянки автомобилей.

Валовый и максимально разовый выброс загрязняющих веществ при выбранной расчетной схеме 1 определяется только для территории или помещения стоянки, при схеме 2 определяется для каждой стоянки автомобилей и для каждого внутреннего проезда.

Расчет выброса загрязняющих веществ от многоэтажных стоянок изложен в расчетной схеме 3.

Расчет выбросов загрязняющих веществ выполняется для шести загрязняющих веществ: оксида углерода - СО, углеводородов - СН, оксидов азота - NO, в пересчете на диоксид азота NО, твердых частиц - С, соединений серы, в пересчете на диоксид серы SO и соединений свинца - Рb. Для автомобилей с бензиновыми двигателями рассчитывается выброс СО, СН, NО, SO и Рb (Рb - только для регионов, где используется этилированный бензин): с газовыми двигателями - СО, СН, NO, SO; с дизелями - СО, СН, NO, С, SO.

Расчетная схема 1.

Выброс -го вещества одним автомобилем -й группы в день при выезде с территории или помещения стоянки и возврате рассчитывается по формулам:

, г                              (2.1)

, г                                                      (2.2)

где - удельный выброс -го вещества при прогреве двигателя автомобиля -й группы, г/мин;

- пробеговый выброс -го вещества автомобилем -й группы, г/км;

- удельный выброс -го вещэстза при работе двигателя автомобиля -й группы на холостом ходу, г/мин;

- время прогрева двигателя, мин;

, - пробег автомобиля по территории стоянки, км;

, - время работы двигателя на холостом ходу при выезде (возврате) на территорию или в помещение стоянки, мин.

Значения удельных выбросов загрязняющих веществ , и для различных типов автомобилей представлены в табл.2.12.18.

Таблица 2.1

     
Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателя легковыми автомобилями выпуска до 01.01.94 г.

Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NO равны выбросам в холодный период.

2. Для автомобилей, укомплектованных бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива, выпуска после 01.01.92 г. значения выбросов принимаются по табл.2.4, выпуска до 01.01.92 г. - по данной таблице.

Таблица 2.2

     
Пробеговые выбросы легковыми автомобилями выпуска до 01.01.94 г.

Примечания: 1. В переходный период значения выбросов CO, CН, SO и Рb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NО равны выбросам в холодный период.

2. Для автомобилей, укомплектованных бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива, выпуска после 01.01.92 г. значения выбросов принимаются по таблице 2.5, выпуска до 01.01.92 г. - по данной таблице.

Таблица 2.3

     
Удельные выбросы загрязняющих веществ на холостом ходу легковыми
автомобилями выпуске до 01.01.94 г.