ГОСТ Р 51908-2002 Общие требования к машинам, приборам и другим техническим изделиям в части условий хранения и транспортирования (Переиздание)
5 Транспортирование
5.1 Условия транспортирования в части климатических ВВФ - по ГОСТ 15150. При этом для транспортирования самолетами нижнее значение атмосферного давления устанавливают 19,4 кПа (145 мм рт.ст.), если в стандартах и ТУ на изделия конкретных серий и типов не определено другое значение.
5.2 Условия агрессивности по ГОСТ Р 51801 при транспортировании выбирают с учетом указанных в таблице 1 в соответствии с условиями транспортирования по 5.1.
5.3 Условия транспортирования изделий в части механических ВВФ указаны в таблице 2.
Таблица 2
Наименование условий транспортирования и их обозначение | Характеристика условий транспортирования |
Очень легкие ОЛ | Перевозки без перегрузок (1): |
- железнодорожным транспортом; | |
- автомобильным транспортом - транспортными средствами с пневматическим демпфированием - по дорогам с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории*) на расстояние до 1000 км. | |
Перевозки транспортом различного вида: | |
- воздушным или железнодорожным транспортом совместно с автомобильным, отнесенные к настоящим условиям, с общим числом перегрузок не более двух, если при перегрузках обеспечено выполнение требований, соответствующих манипуляционному знаку "Осторожно. Хрупкое!" по ГОСТ 14192 | |
Легкие Л(2) | Перевозки без перегрузок или с общим числом перегрузок не более двух железнодорожным и автомобильным транспортом по дорогам: |
- с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории | |
- булыжным (дороги 2-й и 3-й категорий*) и грунтовым на расстояние до 50 км со скоростью до 40 км/ч. | |
Перевозки транспортом различного вида: | |
- воздушным или железнодорожным транспортом совместно с автомобильным, отнесенные к настоящим условиям транспортирования Л с общим числом перегрузок от трех до четырех или к настоящим условиям транспортирования | |
Средние С(2) | Перевозки автомобильным транспортом с общим числом перегрузок не более четырех по дорогам: |
- с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории | |
- булыжным (дороги 2-й и 3-й категорий | |
Перевозки транспортом различного вида: | |
- с общим числом перегрузок от трех до четырех воздушным, железнодорожным транспортом в сочетании их между собой и с автомобильным транспортом, отнесенные к условиям транспортирования Л или к настоящим условиям транспортирования; | |
- водным путем (кроме моря) совместно с перевозками, отнесенными к условиям транспортирования Л с общим числом перегрузок не более четырех | |
Жесткие Ж | Перевозки автомобильным транспортом с любым числом перегрузок по дорогам: |
- с асфальтовым и бетонным покрытиями (дороги 1-й категории | |
- булыжным (дороги 2-й и 3-й категорий | |
Перевозки транспортом различного вида: | |
- с общим числом перегрузок более четырех воздушным, железнодорожным транспортом и водным путем (кроме моря) в сочетании их между собой и с автомобильным транспортом, отнесенные к условиям транспортирования Л и С или к настоящим условиям транспортирования. | |
Перевозки водным путем (кроме моря) совместно с перевозками, отнесенными к условиям транспортирования С с любым числом перегрузок. | |
Перевозки, включающие в себя транспортирование морем с ненормируемым числом перегрузок | |
| |
Примечания | |
1 Однократная погрузка у изготовителя и однократная выгрузка у получателя не входят в понятие "перегрузка". | |
2 К условиям Л и С могут быть отнесены перевозки гужевым транспортом, на аэросанях, санных прицепах к тракторам на расстояния, установленные для перевозок автомобильным транспортом. | |
5.4 Из приведенных в таблице 2 видов транспортных средств для разных условий транспортирования наибольшие механические нагрузки возникают при перевозке изделий автомобильным транспортом. При этом наибольшими воздействиями являются воздействия ударов, которые рекомендуется принимать в качестве расчетных и испытательных. Значения этих механических нагрузок указаны в таблицах 3 и 4.
Воздействующие на изделие при транспортировании вибрационные нагрузки являются такими же, как для групп механического исполнения по ГОСТ 30631, приведенных в таблице 4 для условий транспортирования Л, С и Ж, и группы механического исполнения М23 для условий транспортирования ОЛ. Как правило, при расчетах и испытаниях упаковки и упакованных изделий на соответствие требованиям настоящего стандарта эти нагрузки не учитывают, так как учет воздействия ударных нагрузок по таблицам 3 и 4 обеспечивает соответствие упаковки и упакованных изделий необходимым требованиям.
Таблица 3 - Максимальные пиковые ударные ускорения, обусловленные воздействием на транспортируемые изделия со стороны транспортного средства
Масса упаковки с изделием, кг | Пиковое ударное ускорение, g | Длительность действия ударного ускорения, мс | Число ударов на 10 км пути для дорог категорий: 1/2, 3 для условий транспортирования | |
Л, С, Ж | ОЛ | |||
Вертикальное направление | ||||
До 200 | 15 | 5-20 | 20/80 | - |
10 | 5-20 | 88-100/350-400 | 20/- | |
8 | 2-20 | - | 90/- | |
Св. 200 до 1000 | 8 | 2-20 | 110/440 | 20/- |
5 | 2-20 | - | 90/- | |
Горизонтальные направления | ||||
До 200 | 12 | 5-20 | 20/80 | - |
8 | 2-20 | - | 2/- | |
Таблица 4 - Максимальные пиковые ударные ускорения в вертикальном направлении, возникающие при соударении незакрепленного транспортируемого изделия с транспортным средством
Масса упаковки с изделием, кг | Пиковое ударное ускорение, g | Длительность действия ударного ускорения, мс | Число ударов на 10 км пути для дорог категорий: 1/2, 3 для условий транспортирования | Соответствующая группа механического исполнения по ГОСТ 30631 | |
Л, С, Ж | ОЛ | ||||
До 50 | 75 | 2-6 | 20/80 | - | М34 |
От 50 до 75 | 50 | 20/80 | - | М33 | |
Св.75 до 200 | 20 | 20/80 | - | М47 | |
Св.200 до 1000 | - | - | - | - | М23 |
5.5 Упаковка и упакованные изделия должны выдерживать воздействие ударов, возникающих при свободном падении, в соответствии с таблицей 5. Это требование не предъявляют к упакованным изделиям, для которых установлен соответствующий запрещающий манипуляционный знак.
Таблица 5 - Воздействие ударов, возникающих при свободном падении
Масса упаковки и упакованных изделий, кг | Высота свободного падения упаковки и упакованных изделий, м, для условий транспортирования в части воздействия механических ВВФ | ||
ОЛ | Л, С | Ж | |
До 20 | 0,25 | 1,2 | 1,5 |
Св. 20 до 100 | 0,25 | 1,0 | 1,2 |
Св. 100 | 0,1 | 0,25 | 0,5 |
5.6 Условия транспортирования устанавливают в стандартах и (или) других НД и ТД на изделия отдельных типов или групп. Допускается устанавливать в технических заданиях или в ТУ на изделия требования к условиям транспортирования, не указанные в таблице 2.
Если условия транспортирования выбраны только по признаку числа перегрузок, то при установлении ограничительных требований к обращению с грузом допускается устанавливать более легкие условия транспортирования.
5.7 Сроки транспортирования входят в общий срок сохраняемости изделий.
Сроки транспортирования и промежуточного хранения при перегрузках не должны превышать 1 мес для условий транспортирования ОЛ и Л, 3 мес - для условий С и 6 мес - для условий Ж по таблице 2.
Допускается увеличивать срок транспортирования и промежуточного хранения изделий при перегрузках за счет сроков сохраняемости в стационарных условиях.
5.8 Изделия, относящиеся к опасным грузам, перевозят транспортом всех видов в соответствии с инструкциями и правилами, действующими на транспорте данного вида.