ГОСТ Р ИСО 3874-2002

Группа Д88

     

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

КОНТЕЙНЕРЫ ГРУЗОВЫЕ СЕРИИ 1

Перегрузка и крепление

Series 1 freight containers. Handling and securing

ОКС 55.180.10

ОКП 31 7700

Дата введения 2003-01-01

     

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом промышленного транспорта (ЗАО "Промтрансниипроект") и Центральным научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом морского флота (ЦНИИМФ)

ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 246 "Контейнеры"

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 15 мая 2002 года N 184-ст

3 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст международного стандарта ИСО 3874-88 "Контейнеры грузовые серии 1. Перегрузка и крепление"

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает методы перегрузки и крепления грузовых контейнеров серии 1 (далее - контейнеров) на транспортных средствах и определяет основные принципы обеспечения безопасной эксплуатации контейнеров на всех видах наземного и водного транспорта.

Методы перегрузки и крепления устанавливаются как для загруженных, так и для порожних контейнеров. Способы подъема различных типов загруженных и порожних контейнеров приведены в разделе 6.

Все требования настоящего стандарта являются обязательными.

     2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 51876-2002 (ИСО 1496-1-90) Контейнеры грузовые серии 1. Технические требования и методы испытаний. Часть 1. Контейнеры общего назначения

ГОСТ Р 51891-2002 (ИСО 1161-84) Контейнеры грузовые серии 1. Фитинги угловые. Технические условия

     3 Определения

В настоящем стандарте применяются термины с соответствующими определениями по [1], а также приведенные ниже:

3.1 порожний контейнер: Контейнер в состоянии тары.

3.2 загруженный контейнер: Контейнер не в состоянии тары.

3.3 эксцентриситет центра тяжести: Продольное и/или поперечное горизонтальное расстояние между положением центра тяжести контейнера (порожнего или загруженного, с фитингами и приспособлениями или без них) и геометрическим центром диагоналей между четырьмя нижними угловыми фитингами.

3.4 подвижный центр тяжести: Центр тяжести контейнера с жидкими, насыпными и подвешенными грузами или аналогичными грузами, способными перемещаться под динамическим воздействием.

3.5 устройство крепления контейнеров (УКК): Устройство, используемое для крепления контейнеров.

Примечание - УКК находятся в прямом контакте с угловыми фитингами контейнера или между транспортным средством и угловыми фитингами контейнера.

     4 Основные требования

4.1 Общие положения

Следует учитывать условия, при которых возникают нагрузки на контейнеры или устройства перегрузки и крепления контейнеров. Необходимо учитывать износ контейнеров или устройств, ослабление или чрезмерное натяжение устройств, неустойчивость груза в контейнере, смещение центра тяжести груза, а также неблагоприятные условия окружающей среды, такие как сильный ветер, воздействие волн, лед и т.д.

Примечание - Неустойчивость груза - это общее понятие, включающее смещение картонных коробок, смещение и усадку навалочных грузов и жидкостей, находящихся в контейнере и т.д.

4.1.1 Следует руководствоваться требованиями всех национальных и международных правил.

4.1.2 Контейнеры и любое оборудование, используемое при работе с ними, должны содержаться в исправном состоянии.

4.1.3 Двери, крышки, тенты, съемные или складные части и любое съемное оборудование должны быть надлежащим образом закреплены.

4.1.4 Весь персонал, занятый перегрузкой и креплением контейнеров, должен пройти инструктаж, особенно по охране труда.

4.1.5 До проведения операций с контейнером необходимо знать, пуст контейнер или загружен; если это не установлено, с контейнером следует обращаться как с загруженным.

4.1.6 При сильном ветре и других неблагоприятных условиях окружающей среды, которые могут оказывать существенное воздействие на перегрузочное оборудование, должны быть принять дополнительные меры предосторожности.

4.2 Загрузка и разгрузка

4.2.1 Загрузка, разгрузка и, при необходимости, крепление груза в контейнере должны выполняться в соответствии с рекомендациями так, чтобы груз не создавал нагрузок, превышающих те, на которые рассчитан контейнер, а также в соответствии с требованиями, приведенными в 4.2.2-4.2.4.

4.2.2 Оборудование, используемое при загрузке и разгрузке контейнера, не должно создавать нагрузок, превышающих те, на которые он рассчитан.

4.2.3 Общая масса всех грузовых единиц, загруженных в контейнер, включая подстилочный и сепарационный материалы, крепежное и другое подобное оборудование, не должна превышать максимальной допустимой массы, т.е. разницы между максимальными допустимыми массами загруженного и порожнего контейнера.

4.2.4 Груз должен быть распределен внутри контейнера таким образом, чтобы центр тяжести загруженного контейнера располагался как можно ближе к середине груза и как можно ниже, чтобы избежать:

- чрезмерного поперечного наклона;

- чрезмерных нагрузок в конструкции контейнера или применяемого оборудования;

- превышения нагрузки на ось транспортного средства;

- снижения поперечной устойчивости транспортного средства;

- непредусмотренной концентрации нагрузки.

Положение центра тяжести по длине загруженного контейнера зависит от распределения груза внутри него. Например, если 60% массы груза размещено на 50% длины контейнера, измеренной от одного из торцов контейнера (рисунок 1), то отклонение центра тяжести от середины контейнера составит 5%.

Рисунок 1 - Распределение нагрузки

4.3 Укладка и крепление груза в контейнере (рисунок 1)

Груз должен быть размещен и закреплен таким образом, чтобы предотвратить повреждения, которые могут произойти в результате динамических воздействий, возникающих при перегрузке и транспортировании контейнера.

     5 Перегрузка

5.1 Перегрузка контейнеров допускаемыми способами подъема

5.1.1 Следует убедиться, что используемое оборудование соответствует по грузоподъемности массе брутто контейнера и надежно присоединено к контейнеру, а контейнер свободен для перемещения.

5.1.2 В случае подъема за один фитинг особое внимание должно быть обращено на опасность опрокидывания контейнера вследствие смещенного центра тяжести.

5.1.3 Особое внимание следует уделить подъему контейнеров со смещенным или подвижным центром тяжести, таких как: контейнеры-цистерны, контейнеры с вкладным мешком для наливных грузов, контейнеры с подвешенным грузом, изотермические контейнеры с холодильной установкой (встроенной или навесной).

5.2 Перегрузка контейнеров иными способами подъема

5.2.1 Контейнеры могут быть перегружены иными способами подъема, помимо указанных в разделе 6, но только при тщательной оценке оборудования для перегрузки, посредством которого контейнер будет перегружен, и способов, устанавливаемых нормативными документами.

     6 Допускаемые способы подъема

6.1 Общие положения

6.1.1 Способы подъема, которые рассматриваются в 6.2-6.11, наглядно представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Перечень допускаемых способов подъема

6.1.2 Условные обозначения "разрешено" и "не допускается", используемые в таблицах 3-5 и 7-12, относятся к допускаемым способам подъема контейнеров различных типов и учитывают нагрузки на контейнеры, их грузоподъемность и условия безопасности выполнения операций.

Примечание - Возможны исключения, когда сочетание типов, размеров, грузоподъемности и условий применения контейнеров не могут быть учтены (таблицы 3-5 и 7-12). Специалистами должен быть проведен тщательный анализ безопасности выполнения работ. В таблице 2 даны размеры контейнеров в соответствии с их обозначениями, приведенными в таблицах 3-12.

Таблица 2 - Размеры и обозначения контейнеров (таблицы 3-12)

6.2 Подъем спредером за верхние угловые фитинги контейнера (рисунок 2)

Рисунок 2 - Подъем спредером за верхние угловые фитинги

6.2.1 Контейнер поднимают с помощью спредера с захватом за отверстия четырех верхних угловых фитингов, при этом подъемные силы направлены вертикально вверх.