ГОСТ Р 41.96-99
(Правила ЕЭК ООН N 96)

Группа Т58

     

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО
УТВЕРЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ ДЛЯ УСТАНОВКИ
НА СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ И ЛЕСНЫХ ТРАКТОРАХ В ОТНОШЕНИИ ВЫБРОСА ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ЭТИМИ ДВИГАТЕЛЯМИ

Uniform provisions concerning the approval of compression ignition (C.I.) engines
to be installed in agricultural and forestry tractors with regard to the emissions
of pollutants by the engine

ОКС 65.060

ОКП 47 5000

Дата введения
Для вновь проектируемых и модернизируемых двигателей 2000-07-01
Для всех выпускаемых двигателей 2001-01-01

     
Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН N 96, принятых Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 26 мая 1999 г. N 184

3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН N 96 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.95, дата вступления в силу 15.12.95) "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах в отношении выброса загрязняющих веществ этими двигателями" и включает в себя:

- Поправку 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.95/Amend.1, дата вступления в силу 05.03.97)

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     1 Область применения

Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН N 96 (далее - Правила).

Настоящие Правила устанавливают уровни выброса газообразных загрязняющих веществ и загрязняющих дисперсных частиц двигателями с воспламенением от сжатия, используемыми на транспортных средствах категории Т*, полезной мощностью более 37 кВт при условии, что эти двигатели не были официально утверждены на основании Правил ЕЭК ООН N 49 с внесенными в них поправками.

_______________

* Категория Т - сельскохозяйственные и лесные тракторы: механические транспортные средства на колесном или гусеничном ходу, имеющие не менее двух осей, функции которых (буксировка, толкание, перевозка, приведение в действие различных устройств) в основном зависят от развиваемого тягового усилия.

     2 Определения обозначения и сокращения

В настоящих Правилах применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.1 официальное утверждение двигателя: Официальное утверждение типа двигателя или серии двигателей в отношении уровня выброса газообразных загрязняющих веществ и загрязняющих дисперсных частиц этими двигателями.

2.2 двигатель с воспламенением от сжатия: Двигатель, работающий по принципу "воспламенение от сжатия" (например, дизель).

2.3 тип двигателя: Категория двигателей, различающихся по существенным характеристикам двигателя, указанным в разделах 1-4 приложения 1А к настоящим Правилам.

2.4 серия двигателей: Объединенные предприятием-изготовителем в одну группу двигатели, которые предположительно вследствие своей конструкции имеют аналогичные характеристики выбросов вредных веществ с отработавшими газами или соответствуют требованиям раздела 7 настоящих Правил.

2.5 исходный двигатель: Двигатель, отобранный из серии двигателей таким образом, чтобы он соответствовал требованиям, указанным в приложении 1В к настоящим Правилам.

2.6 загрязняющие газообразные вещества: Оксид углерода, углеводороды (выраженные в эквиваленте CH) и оксиды азота (выраженные в пересчете на диоксид азота NO).

2.7 загрязняющие дисперсные частицы: Частицы любых веществ, собранные конкретной фильтрующей средой после разрежения отработавших газов двигателя чистым отфильтрованным воздухом таким образом, чтобы температура смеси не превышала 325 К (52 °С).

2.8 полезная мощность: Мощность, полученная на испытательном стенде на хвостовике коленчатого вала или его эквиваленте и измеряемая в соответствии с методом измерения мощности двигателей внутреннего сгорания, устанавливаемых на автотранспортных средствах*, исключая мощность вентилятора системы охлаждения двигателя, с учетом условий испытания и эталонного топлива, указанных в настоящих Правилах.

________________

* Описание см. в Правилах ЕЭК ООН N 85.

2.9 номинальная частота вращения: Максимальное число оборотов с полной нагрузкой, допускаемое регулятором и указанное предприятием-изготовителем.

2.10 процент нагрузки: Часть максимального крутящего момента, достигаемого при определенной частоте вращения двигателя.

2.11 максимальный крутящий момент: Наибольшее значение крутящего момента, указанное предприятием-изготовителем, достигаемое двигателем при работе по внешней скоростной характеристике.

2.12 промежуточная частота вращения: Число оборотов двигателя, которое соответствует одному из следующих требований:

- для двигателей, которые предназначены для работы в пределах изменения частоты вращения по кривой изменения крутящего момента с полной нагрузкой, промежуточной частотой вращения является указанный максимальный крутящий момент, если он достигается в пределах между 60% и 75% номинальной частоты вращения;

- если указанный максимальный крутящий момент достигается при менее 60% номинальной частоты вращения, то промежуточная частота вращения составляет 60% номинальной частоты вращения;

- если указанный максимальный крутящий момент достигается при более 75% номинальной частоты вращения, то промежуточная частота вращения составляет 75% номинальной частоты вращения.

2.13 В настоящих Правилах применяют следующие обозначения и сокращения

2.13.1 Обозначения параметров испытания