ГОСТ Р 50697-94 (ИСО 1496-2-88) Контейнеры грузовые серии 1. Технические требования и методы испытаний. Часть 2. Контейнеры изотермические

6 МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

6.1 Общие положения

Контейнеры, удовлетворяющие требованиям, изложенным в разделе 5, должны выдерживать испытания, изложенные в 6.2-6.18.

Отдельные второстепенные элементы охлаждающего и/или обогревательного оборудования, такие как каркас, обшивка, рейки, трубы, переборки и т.д., не обязательно должны находиться в контейнере при проведении испытаний, кроме случаев, оговоренных особо. Но, если какая-либо из основных частей охлаждаемого или обогреваемого оборудования не участвует в каком-либо испытании контейнера, то его способность выдерживать нагрузку от груза и/или инерционную нагрузку при транспортировании должна быть проверена отдельно.

6.1.1 Если элементы рефрижераторного или обогревательного оборудования, усиливающие прочностные характеристики контейнера в эксплуатации, не участвуют в испытании конструкции контейнера, то вместо них в испытании могут быть задействованы заменяющие их каркасные или обшивочные элементы, которые должны быть закреплены так же, как само оборудование; эти элементы не должны иметь прочность, превышающую аналогичную характеристику оборудования.

Испытание на утечку тепла (испытание N 15) проводится для измерения значения утечки тепла из контейнера, которое определяет его класс. В испытаниях, описанных в 6.17 и 6.18 (испытания N 16а и 16б), устанавливается стандартный метод тестирования эксплуатационных качеств рефрижераторных установок, как механических, так и с жидким восполняемым хладагентом, соответственно, если они используются вместе с контейнером определенного класса.

Испытания на стойкость к неблагоприятным атмосферным воздействиям (испытание N 13), на воздухонепроницаемость (испытание N 14), на утечку тепла (испытание N 15), а также эксплуатационных качеств при действии системы охлаждения (испытание N 16) должны выполняться в указанной последовательности после завершения испытаний N 1-12.

6.1.2 Максимальную полезную нагрузку испытываемого контейнера вычисляют по формуле

,                                                                         (1)

где - номинальная масса брутто, т;

- собственная масса тары, т.

Примечание - , и являются единицами массы. Если требования испытаний основаны на действии сил тяжести, соответствующих этим значениям масс, то эти силы являются инерционными и обозначаются соответственно , и и определяются в ньютонах или в кратных им величинах.

Под словом "груз" подразумевается масса, под словом "нагрузка" - сила.

6.1.3 Испытательные грузы или нагрузки внутри контейнера должны распределяться равномерно.

6.1.4 Испытательный груз или нагрузка, указанные в изложенных ниже испытаниях, являются минимальными.

6.1.5 Требования к конструкции и размерам, на которые делаются ссылки в тексте по результатам всех испытаний, изложенных ниже.

6.2 Испытание N 1. Штабелирование

6.2.1 Общие положения

Это испытание проводится для проверки способности полностью загруженного контейнера выдерживать нагрузку, создаваемую верхними гружеными контейнерами, с учетом ускорений, вызываемых движением судна, при наличии эксцентриситета между гружеными контейнерами.

В таблице 4 указаны силы, которые должны быть приложены в качестве испытательных к каждой паре угловых фитингов, и располагаемая сверху масса, которая испытательные нагрузки заменяет.

Таблица 4 - Силы, действующие при испытании на штабелирование

6.2.2 Методика проведения испытания

Контейнер размещается на четырех плоских прокладках, расположенных на одном уровне, по одной под каждым нижним угловым фитингом.

Центры прокладок и фитингов, а также их размеры в плане должны совпадать. На контейнер должна действовать нагрузка, равномерно распределенная по его полу так, чтобы собственная масса контейнера и испытательная нагрузка составляли 1,8 .