Статус документа

ГОСТ Р 41.83-99 (Правила ЕЭК ООН N 83) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей

ДОПОЛНЕНИЕ 1
(к приложению 4)

Разбивка рабочего цикла, применяемого при испытании типа I, по времени

1 Испытательный цикл

Испытательный цикл, состоящий из первой части (городской цикл) и второй части (внегородской цикл), показан на рисунке 1/1.

2 Простой городской цикл (первая часть)

См. рисунок 1/2 и таблицу 1.1.

- начало отбора проб;

- завершение отбора проб;

- транспортные средства с двигателями небольшой мощности

Рисунок 1/1 - Рабочий цикл для испытания типа I

2.1 Разбивка по фазам


	Время, с	Процент
Холостой ход	60	30,8)
Движение транспортного средства		35,4
на холостом ходу
с включенным (на одной из комбинаций) сцеплением	9	4,6)
Переключение передач	9	4,1
Ускорение	36	18,5
Периоды постоянной скорости	57	29,2
Замедление	25	12,8
	195 с	100,0%

2.2 Разбивка по использованию коробки передач


Холостой ход	60 с	30,8)
Движение транспортного средства		35,4
на холостом ходу
с включенным (на одной из комбинаций) сцеплением	9 с	4,6)
Переключение передач	8 с	4,1
Ускорение	24 с	12,3
Периоды постоянной скорости	53 с	27,2
Замедление	41 с	21,0
	195 с	100,0%

2.3 Общая информация

Средняя скорость во время испытания 19,0 км/ч

Фактическое время движения 195 с

Теоретическое расстояние, пройденное за цикл 1013 км

Теоретическое расстояние, пройденное за четыре цикла 4 052 км

Таблица 1.1- Простой городской испытательный цикл на динамометрическом стенде (первая часть)