ГОСТ 27247-87 (ИСО 7464-83) Машины землеройные. Метод определения тяговой характеристики
8. ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ
8.1. Результаты испытаний определяют по форме табл.2 и 3.
8.2. Тяговые характеристики следует строить по результатам серии испытательных заездов. Типовые примеры характеристик представлены на черт.1.
8.3. Указанная в протоколе тяговая мощность - мощность, развиваемая в точке прицепа с учетом буксования колес. Необходимо приводить результаты измерения буксования колес.
Таблица 2
Рекомендуемая форма протокола тяговых испытаний
Место проведения испытаний |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата проведения испытаний |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип машины |
| Предприятие-изготовитель |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Модель |
| Заводской номер |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
| Вид топлива |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номинальная мощность |
| кВт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объявленная мощность двигателя при |
| об/мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимальная скорость холостого хода |
| об/мин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предприятие-изготовитель |
| Модель |
| Заводской номер |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочее оборудование |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Балласт: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
передний |
| кг, тип |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
задний |
| кг, тип |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
общий |
| кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса машины при испытаниях: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
приходящаяся на передний мост |
| кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
приходящаяся на задний мост |
| кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
полная |
| кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шины |
| передние |
| задние | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
размер |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
слойность |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
давление |
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
изготовитель |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина гусеницы |
| мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип грунтозацепов |
| мм; высота |
| мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип шин |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Глубина рисунка протектора: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
новой шины |
| мм; при испытаниях |
| мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
процент износа |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Поверхность испытательного трека |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
состояние |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота точки прицепа |
| мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колесная база |
| мм | Длина гусеницы |
| мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Датчик нагрузки N |
| Тарировка |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата тарировки |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Результаты испытаний | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пере- | Макси- | Ско- | Буксо- | Макси- | Скорость | Буксо- | Тяговая | Атмосферные условия | ||
дача транс- | мальное тяговое | рость дви- | вание, % | маль- ная | движения или | вание, % | мощ- ность | Температура, °С | Баро- метри- | |
мис- сии | усилие, кН | жения, км/ч |
| тяго- вая мощ- ность, кВт | частота вращения двигателя, км/ч или об/мин |
| при номи- нальной частоте вра- щения двига- теля*, кВт | по мок- рому термо- метру | по сухому термо- метру | ческое дав- ление, кПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
_________________
* Частота вращения двигателя при объявленной мощности двигателя.
Таблица 3
Данные тяговых испытаний
| Страница N |
| ||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
| Всего страниц |
| ||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
| Фамилия |
| ||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
| Дата испытаний |
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Машина |
| Модель |
| Заводской номер |
| |||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Путь при свободном качении |
| м. Местонахождение (площадки для испытаний) |
| |||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Число оборотов датчика пути (при свободном качении) n |
|
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Высота выступа протектора: | новой шины |
| мм | |||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| при испытаниях |
| мм | |||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Число оборотов ведущего колеса (при свободном качении) r |
|
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Расчетный радиус качения RR |
| мм | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Радиус колеса при свободном качении RR |
|
| ||||||||||||||||