Статус документа

ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с Изменением N 1)

4.1 Требования к тормозному управлению

4.1.1а Рабочую тормозную систему проверяют по показателям эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении, а запасную, стояночную и вспомогательную тормозные системы - по показателям эффективности торможения согласно таблицам 1а, 1б.

Таблица 1a - Использование показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении при проверках на роликовых стендах


Наименование показателя	Тормозная система
	рабочая				запас- ная	стоя- ночная
	без АБС или с АБС с порогом отключения выше скорости стенда		с АБС с порогом отключения ниже скорости стенда
	Эффектив- ность торможе- ния	Устой- чивость АТС при торможе- нии	Эффектив- ность торможе- ния	Устой- чивость АТС при торможе- нии
Удельная тормозная сила	+	-	-	-	+	+
Относительная разность тормозных сил колес оси	-	+	-	-	-	-
Блокирование колес АТС на роликах или автоматическое отключение стенда вследствие проскальзывания колес по роликам*	+	-	-	-	+	+
* Используется только вместо показателя удельной тормозной силы.

Таблица 1б - Использование показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении при проверках в дорожных условиях


Наименование показателя	Тормозная система
	рабочая				запасная	стояночная	вспомога- тельная
	без АБС		с АБС
	Эффек- тивность тормо- жения	Устойчивость АТС при торможении	Эффек- тивность тормо- жения	Устойчивость АТС при торможении
Тормозной путь	+	-	+	-	+	-	-
Установившееся замедление*	+	-	+	-	+	-	+
Время срабатывания тормозной системы*	+	-	+	-	+	-	-
Коридор движения	-	+	-	-	-	-	-
Уклон дороги, на котором АТС удерживается неподвижно	-	-	-	-	-	+	-
Отсутствие следов юза за колесами	-	-	+	-	-	-	-
Прямолинейность движения АТС при торможении	-	-	-	+	-	-	-
* Используются совместно только вместо показателя "тормозной путь".

Примечание к таблицам 1а, 1б - Знак "+" означает, что соответствующий показатель должен использоваться при оценке эффективности торможения или устойчивости АТС при торможении, знак "-" не должен использоваться.

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

4.1.1* Рабочая тормозная система АТС должна обеспечивать выполнение нормативов эффективности торможения на стендах согласно таблице 1 либо - в дорожных условиях - таблице 2 или 3. Начальная скорость торможения при проверках в дорожных условиях - 40 км/ч. Масса АТС при проверках не должна превышать разрешенной максимальной.

__________________

* См. примечание ФГУП "СТАНДАРТИНФОРМ".

Примечание - Применение показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении, а также методов их проверки приведено в 5.1.

Таблица 1 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы при проверках на роликовых стендах


Наименование вида АТС	Категория АТС	Усилие на органе управления , Н	Удельная тормозная сила , не менее
Пассажирские и грузопассажирские автомобили	М	490	0,53
	М, М	686	0,46
Грузовые автомобили	N, N, N	686	0,46
Прицепы с двумя и более осями	O, O, O, O	686	0,45
Прицепы с центральной осью и полуприцепы	O, O, O, O	686	0,41

Таблица 2 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы в дорожных условиях с использованием прибора для проверки тормозных систем


Наименование вида АТС	Категория АТС	Усилие на органе управления , Н	Тормозной путь АТС , м, не более
Пассажирские и грузопассажирские автомобили	М	490	15,8
	М, М	686	19,6
Легковые автомобили с прицепом без тормозов	М	490	15,8
Грузовые автомобили	N, N, N	686	19,6

Таблица 3 - Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей тормозной системы в дорожных условиях с регистрацией параметров торможения


Наименование вида АТС	Категория АТС	Усилие на органе управления , Н	Установившееся замедление , м/с, не менее	Время срабатывания тормозной системы , с, не более
Пассажирские и грузопассажирские автомобили	М	490	5,2	0,6
	М, М	686	4,5	0,8 (1,0*)
Легковые автомобили с прицепом без тормозов	М	490	5,2	0,6
Грузовые автомобили	N, N, N	686	4,5	0,8 (1,0*)
* Для АТС, изготовленных до 01.01.81.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.1.2 В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч АТС не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора движения шириной 3 м.