ГОСТ Р 41.16-2001 (Правила ЕЭК ООН N 16) Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: I. Ремней безопасности и удерживающих систем для пассажиров и водителей механических транспортных средств; II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности

     2 Определения

В настоящих Правилах применяют следующие термины с соответствующими определениями:

2.2.1 ремень безопасности (ремень): Приспособление, состоящее из лямок с запирающей пряжкой, регулирующих устройств и деталей крепления, которое может быть прикреплено к внутренней части кузова механического транспортного средства и которое сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения пользователя ограничением возможности перемещения его тела. Такое приспособление обычно обозначается в тексте термином "комплект ремня"; этот термин включает также любое устройство, предназначенное для поглощения энергии или втягивания ремня.

2.1.1 поясной ремень: Ремень, охватывающий туловище пользователя на высоте таза.

2.1.2 диагональный ремень: Ремень, охватывающий грудную клетку по диагонали от бедра до противоположного плеча.

2.1.3 ремень с креплением в трех точках: Ремень, представляющий собой, как правило, сочетание поясного и диагонального ремней.

2.1.4 ремень привязного типа: Комплект ремня, состоящий из поясного ремня и плечевых лямок.

2.2 тип ремня: под ремнями различных типов подразумевают ремни, между которыми имеются существенные различия: в частности, эти различия могут касаться:

2.2.1 жестких частей (пряжек, деталей крепления, втягивающих устройств и т.д.);

2.2.2 материала, плетения, размеров и цвета лямок;

2.2 3 геометрических характеристик комплекта ремня.

2.3 лямка: Гибкая часть ремня, предназначенная для удержания тела и передачи нагрузки на стационарные элементы крепления.

2.4 пряжка: Устройство, позволяющее быстро расстегивать ремень и дающее возможность удерживать ремнем туловище пользователя. Пряжка, за исключением пряжки для ремней безопасности привязного типа, может иметь регулирующее устройство.

2.5 устройство для регулирования ремня: Устройство, позволяющее регулировать ремень с учетом индивидуальных особенностей пользователя и положения сиденья. Регулирующее устройство может быть частью пряжки, втягивающим устройством или любой частью ремня безопасности.

2.6 устройство предварительного натяжения: Дополнительное или встроенное устройство, которое служит для прижатия лямки ремня к сиденью в целях натяжения ремня в момент удара.

2.7 исходная зона: Пространство между двумя вертикальными продольными плоскостями, расположенными на расстоянии 400 мм друг от друга симметрично точке , которое определяется поворотом модели головы из вертикального в горизонтальное положение в соответствии с описанием, содержащимся в приложении 1 к Правилам ЕЭК ООН N 21. Эта модель устанавливается на максимальном расстоянии 840 мм.

2.8 подушка безопасности в сборе: Устройство, установленное в дополнение к ремням безопасности и удерживающим системам на механических транспортных средствах, т.е. система, которая в случае сильного удара транспортного средства автоматически разворачивает гибкое устройство, предназначенное для ограничения (путем уплотнения содержащегося в нем газа) силы удара одной или более частей тела водителя или пассажира транспортного средства об элементы внутренней части салона.

2.9 подушка безопасности для пассажира: Подушка безопасности в сборе, предназначенная для защиты пассажира (пассажиров), занимающего (занимающих) сиденье, не являющееся сиденьем водителя, в случае лобового столкновения.

2.10 детское удерживающее устройство: Защитное устройство, определение которого приведено в Правилах ЕЭК ООН N 44.

2.11 обратное направление: Направление, противоположное обычному направлению движения транспортного средства.

2.12 детали крепления: Части комплекта ремня, включая необходимые крепежные элементы, с помощью которых комплект крепится к соответствующим стационарным элементам на транспортном средстве.

2.13 устройство для поглощения энергии: Устройство для поглощения энергии, являющееся частью комплекта ремня и работающее независимо или совместно с лямкой.

2.14 втягивающее устройство: Устройство для частичного или полного втягивания лямки ремня безопасности.

2.14.1 неблокирующее втягивающее устройство (тип 1): Втягивающее устройство, из которого лямка полностью вытягивается при приложении небольшой внешней силы и которое не имеет регулятора длины вытянутой лямки.

2.14.2 втягивающее устройство, отпирающееся вручную (тип 2): Втягивающее устройство, которое требует приведения в действие вручную приспособления для получения желаемой длины лямки и которое автоматически запирается после достижения пользователем желаемой длины.

2.14.3 автоматически запирающееся втягивающее устройство (тип 3): Втягивающее устройство, которое позволяет получить желаемую длину лямки и которое при закрытой пряжке автоматически регулирует ее длину для пользователя. Без вмешательства пользователя дальнейшее извлечение лямки из устройства невозможно.

2.14.4 аварийно запирающееся втягивающее устройство (тип 4): Втягивающее устройство, которое при нормальных условиях движения не ограничивает свободу движения пользователя. Такое устройство включает приспособление для регулировки длины, которое автоматически регулирует лямку в зависимости от телосложения пользователя, и запирающий механизм, срабатывающий в случае аварии под действием:

2.14.4.1 торможения транспортного средства (единичная чувствительность);

2.14.4.2 сочетания торможения транспортного средства, движения ремня или любого другого автоматического устройства (множественная чувствительность).