ГОСТ 30632-99 Башмак и чека тормозной колодки для локомотивов магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия
4 Основные параметры и размеры
4.1 Общий вид сборочной единицы приведен на рисунке 1.
1 - башмак; 2 - чека; 3 - колодка
Рисунок 1 - Башмак и чека в сборе с тормозной колодкой
4.2 Размеры башмаков должны соответствовать указанным на рисунке 2 и в таблице 1. Допускается изготовлять башмаки по варианту в соответствии с рисунком 3.
__________________
* Необходимость и размеры отверстий определяется конструкцией подвески башмака.
1 - башмак; 2 - втулка
Рисунок 2 - Башмак с втулкой
Таблица 1
В миллиметрах | |||
Материал втулки | Диаметр отверстия башмака, | Диаметры втулки | |
Сталь | 50 | 50 | 40 |
60 | 60 | 50 | |
Спеченные порошковые материалы | 50 | 50 | 40,2 |
60 | 60 | 50,2 | |
________________
* Необходимость и размеры отверстий определяется конструкцией подвески башмака.
1 - башмак; 2 - втулка
Рисунок 3 - Вариант башмака с втулкой
4.3 Размеры втулок должны соответствовать указанным на рисунке 2 и в таблице 1.
4.4 Не указанные на рисунках 2, 3 и в таблице 1 предельные отклонения размеров должны быть установлены в конструкторской документации (КД) на башмаки и втулки.
4.5 Обозначение башмака должно состоять из:
- обозначения климатического исполнения;
- обозначения настоящего стандарта.
Пример условного обозначения башмака климатического исполнения УХЛ1:
Башмак УХЛ1 ГОСТ 30632-99