ГОСТ 22390-77 Кузова-фургоны автомобильные. Элементы крепления и схемы взаимного расположения шанцевого инструмента. Технические требования (с Изменениями N 1, 2)

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Полный комплект шанцевого инструмента должен состоять из лома ЛО-24 по НТД, пилы 3800-0001 по ОСТ 22 1664-86, топора Б3, состоящего из топорища III по ГОСТ 1400-91 и клина 2 по ГОСТ 18578-89, лопаты ЛКП-2 по ГОСТ 19596-87 или лопаты из комплекта шасси.

Допускается изменять указанный комплект шанцевого инструмента в соответствии с конструкторской документацией, утвержденной в установленном порядке.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.2. Взаимное расположение и установка шанцевого инструмента должны соответствовать черт.1-3.

Место расположения шанцевого инструмента предусматривается конструкторской документацией, утвержденной в установленном порядке.

1.3. Рекомендуемые конструкции и размеры элементов крепления шанцевого инструмента приведены на черт.1-24 приложения.

1.4. Элементы крепления шанцевого инструмента должны быть изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта, по конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.

1.5. Предельные отклонения размеров деталей элементов крепления должны быть выполнены по ГОСТ 25347-82 и ГОСТ 25670-83*:

______________

* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 30893.1-2002. - Примечание изготовителя базы данных.

для отверстий - Н14;

для валов - h14;

прочих размеров - . Шероховатость обработанных поверхностей по ГОСТ 2789-73 не должна быть более 80 мкм.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

Расположение и элементы крепления шанцевого инструмента для кузовов-фургонов типов К и КМ

1 - зажим (1 шт.) черт.1 приложения; 2 - кожух в сборе (2 шт.) черт.7; 3 - скоба (2 шт.) черт.9; 4 - зажим (1 шт.) черт.10; 5 - кронштейн в сборе (1 шт.) черт. 15; 6 - хомут (1 шт.); 7 - кронштейн (1 шт.) черт.23 .

     
Черт.1

1.6. Требования к штампованным деталям

1.6.1. Профили деталей должны быть ровными, иметь гладкую поверхность, не иметь закатов, вмятин, расслоения, разрывов, трещин, царапин глубиной более минусового допуска на толщину материала.

1.6.2. Радиусы гибки не должны быть менее толщины металла.

1.7. Требования к сварным соединениям

1.7.1. Свариваемые поверхности деталей перед сваркой должны быть очищены от грязи и коррозии.

1.7.2. Сварные швы должны иметь равномерную поверхность по всей длине шва. Наплавленный металл должен быть плотным и хорошо проваренным. Не допускаются прожоги, непровары, поры, трещины и усадочные раковины. Швы должны быть очищены от окалины. Свариваемые детали должны быть проварены на всю толщину листов. После сварки детали должны быть отрихтованы.

(Измененная редакция, Изм. N 2).