Недействующий
Решение для управления процессами
производственной безопасности



ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ N 19
по охране труда для слесаря по ремонту дорожно-строительных машин

СОГЛАСОВАНО заместителем председателя ЦК профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Н.Д.Силкиным 25 января 1993 года

УТВЕРЖДЕНО первым заместителем генерального директора Федерального дорожного департамента Минтранса РФ О.В.Скворцовым 11 марта 1993 года


Общие требования

1. К работе слесарем по ремонту дорожно-строительных машин допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, обучение по специальной программе и инструктажи по безопасности труда и имеющие удостоверение о присвоении ему квалификации.

2. Поступающий на работу слесарь по ремонту дорожно-строительных машин должен пройти вводный инструктаж по безопасности труда, производственной санитарии, оказанию доврачебной помощи, пожарной безопасности, экологическим требованиям, условиям работы, первичный инструктаж на рабочем месте, о чем должны быть сделаны записи в соответствующих журналах с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

3. Слесарь по ремонту дорожно-строительных машин обязан выполнять только ту работу, которая разрешена администрацией. Без разрешения и инструктажа производить работу, не входящую в обязанности слесаря, запрещается.

4. На территории дорожной организации соблюдать следующие правила:

- быть внимательными к сигналам водителей движущегося транспорта;

- запрещается: прикасаться к электрооборудованию, клеммам и электропроводам, арматуре общего освещения и открывать дверки электрошкафов, включать и останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки и механизмы, работа на которых не входит в круг обязанностей администрации, стоять или проходить под поднятым грузом или вблизи него, ездить на подножках и крыльях машин.


Требования перед началом и во время работы

5. Привести в порядок рабочую одежду: застегнуть или обвязать обшлага рукавов, заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов; проверить наличие средств оказания доврачебной помощи.

6. Работать в легкой обуви (тапочках, босоножках, сандалиях) запрещается.

7. Внимательно осмотреть рабочее место, убрать все мешающие в работе предметы.

8. Если необходимо пользоваться переносной электролампой, проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Напряжение переносных электроламп допускается в обычных помещениях не выше 42 В, а в особо опасных условиях (наличие сырости) не выше 12 В.

9. Рабочий инструмент и детали расположить в удобном и безопасном для пользования порядке. Убедиться в том, что рабочий инструмент, приспособления и средства индивидуальной защиты исправны и соответствуют требованиям безопасности.

Необходимо, чтобы:

- гаечные ключи не имели выработки зева и строго соответствовали размерам гаек и болтов. Пользоваться подкладками к гаечным ключам между гранями ключа и гайки, наращивать гаечные ключи трубами или другими предметами запрещается;

- слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, не косую и не сбитую, без трещин поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями, не должны иметь наклепа;

- рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность и быть сделаны из древесины твердых и вязких пород (кизила, бука, молодого дуба и т.п.);

- ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, просечки, керны и др.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм;

- тиски должны иметь исправные губки и зажимной винт.

10. При ремонте или техническом обслуживании дорожно-строительной техники, повесить на рулевое колесо табличку "Двигатель не пускать! Работают люди".

11. Если вблизи рабочего места производятся электросварочные работы, установить щит (ширму) для защиты глаз и лица от действия ультрафиолетовых лучей или надеть специальные защитные очки.

12. Если ремонтные работы производятся вблизи электрических проводов и электроустановок, выключить подачу тока на время работы.

13. Работать под дорожно-строительной техникой вне осмотровой канавы, эстакады или подъемника только при наличии лежаков. Работать на полу (земле) запрещается.

14. Все работы по ремонту или техническому обслуживанию дорожно-строительных машин выполнять при неработающем двигателе, за исключением регулировки карбюратора, проверки электрооборудования и тормозной системы.

15. Домкрат при подъеме дорожно-строительной машины ставить на прочную и устойчивую деревянную подкладку. Высота его подъема должна соответствовать необходимой высоте подъема машины и ее частей. Увеличивать высоту подъема домкрата, наращивая его случайными предметами, запрещается.

16. При ремонте поставить технику на козелки и убедиться, что она надежно установлена. Работать под машиной, поднятой только домкратом, но не установленной на козелки, запрещается.

17. При выполнении работ (даже кратковременных) на машине с поднятым кузовом предварительно укрепить кузов упорной штангой. При замене подъемного механизма установить второй металлический упор. Использовать вместо упора различные случайные подставки или подкладки запрещается.

18. Слив масла и воды из агрегатов машины производить только в специальную тару.

Доступ к полной версии документа ограничен
Этот документ доступен в системах «Техэксперт» и «Кодекс».