СН 78-79 Инструкция по устройству, эксплуатации и перебазированию рельсовых путей строительных башенных кранов

     4. УКЛАДКА РЕЛЬСОВОГО ПУТИ, УСТАНОВКА ТУПИКОВЫХ УПОРОВ И ВЫКЛЮЧАЮЩИХ ЛИНЕЕК

4.1. Перед укладкой в полушпалах должны сверлиться отверстия диаметром 12 мм на глубину 130 мм для костылей и диаметром 16 мм на глубину 155 мм для путевых шурупов. Поверхность отверстий необходимо обрабатывать антисептиком.

4.2. Укладка полушпал должна производиться на подготовленный балластный слой с соблюдением указанных в табл.1 расстояний между осями полушпал.

Отклонение расстояний между осями полушпал не должно превышать плюс 80 мм.

Полушпалы по отношению к оси рельса располагаются перпендикулярно или по нормали (на кривых).

4.3. Металлические стяжки следует прикреплять к рельсам и укладывать не менее 1 шт. на каждое рельсовое звено (рис.11, 12, 13, 14 и 15).

Рис.11. План рельсового пути с деревянными полушпалами при количестве их укладки 25, 23, 21 и 18 шт. на 12,5-метровое звено

Рис.12. Стяжки для рельсовых путей с деревянными полушпалами

а - из трубы; б - из швеллера

Рис.13. Стяжка из уголков для рельсовых путей с деревянными полушпалами

Рис.14. Детали для прикрепления стяжки к рельсам

а - прокладка; б - планка прижимная

Рис.15. Прикрепление металлических стяжек к рельсам

а - крепление стяжки из трубы; б - крепление стяжки из уголков (швеллера);

1 - рельс; 2 - прокладка; 3 - планка прижимная; 4 - болт М16х55; 5 - гайка М16; 6 - шайба пружинная 16; 7 - стяжка из трубы; 8 - стяжка из уголков (швеллера)

Параметры стяжек, прокладок, прижимных планок и спецификация деталей для крепления металлических стяжек к рельсам приведены в табл.9, 10 и 11.

Таблица 9

     

Таблица 10

     

Таблица 11