Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Железные и автомобильные дороги. Мосты. Тоннели. Метрополитены. Промышленный транспорт

Глава 1. Железные дороги общей сети

1. Ценами настоящей главы не предусмотрены затраты на проведение технико-экономических обследований районов тяготения; определение размеров грузооборота и пассажирских перевозок на расчетные годы по линии и раздельным пунктам; местоположение станций с большой грузовой и пассажирской работой; способы усиления пропускной и провозной способности дороги; основные технические параметры для проектирования железной дороги.

2. Цены таблиц по станциям, пассажирским зданиям, локомотивному, вагонному и грузовому хозяйствам, устройствам автоматики, телемеханики и связи, искусственным сооружениям приведены для случаев проектирования этих объектов и сооружений по отдельным заданиям вне комплекса новых линий, вторых путей, станций и для случаев, когда проектирование этих объектов и сооружений не учтено ценами на проектирование комплекса.

3. Ценами настоящей главы не учтены затраты на проектирование АТС более 1000 номеров, электростанций мощностью более 1000 кВт, линий электроснабжения напряжением 35 кВт и более, передающих связных радиоцентров, промышленного телевидения, мостов длиной свыше 25 м, путепроводов и пешеходных мостов, тоннелей и подземных переходов независимо от протяженности; рекультивации земель, утилизации и переработки отходов, жилых поселков.

Новые железные дороги и вторые пути

4. Ценами не учтены работы по проектированию:

сложных регуляционных и противообвальных сооружений;

мероприятий против оползней, карстов, селей и противодеформационных;

водозаборных и очистных сооружений;

источников тепла и электроэнергии;

станций примыкания и конечных;

станций с объемом грузовых операций более 50 вагонов в сутки, участковых и специализированных (сортировочных, пассажирских, пассажирских технических, портовых, дезпромстанций и т.п.);

локомотивных и вагонных депо;

дистанционного управления;

тяговых подстанций;

подготовки территории строительства;

тяговые и электрические расчеты электроснабжения.

5. Цены дифференцированы по техническим категориям норм проектирования железных дорог, по категориям сложности строительства, а на проектирование вторых путей в зависимости от расчетной грузонапряженности на 10-й год эксплуатации в млн.ткм/км.

6. Ценами на проектирование новых железных дорог учтено переустройство инженерных коммуникаций, пересекающих линию в пределах полосы отвода.

7. Ценами на проектирование вторых путей не учтено переустройство существующих инженерных коммуникаций и замена устройства СЦБ на новые.

Техническая категория новых железных дорог


Категория железных дорог	Общее народнохозяйственное значение железных дорог	Расчетная годовая грузонапряженность нетто в грузовом направлении в млн.ткм/км год эксплуатации		Размеры движения пассажирских поездов на 5-й год эксплуатации, пар в сутки
		на 5-й	на 10-й
1	2	3	4	5
I-II	Железнодорожные магистрали (линии) или их составные участки, обеспечивающие основные общегосударственные связи, преимущественно межрайонные грузовые и пассажирские перевозки внутри страны или в сообщениях с другими странами	Св. 7	Св. 10	Свыше 5, кроме пригородных поездов или свыше 50 пригородных
III-IV	Железнодорожные линии, обеспечивающие перевозки местного значения, в том числе не имеющие перспективы роста грузонапряженности до 10-го года эксплуатации	до 7	до 10	Не свыше 4, кроме пригородных поездов


Категория сложности строительства новых железных дорог
Техническая категория железной дороги	Категория сложности строительства
	I	II	III	IV
	Профильный объем земляных работ, тыс. м/км
I	до 23	23, 1-38	38, 1-54	54, 1-73
II	до 18	18, 1-32	32, 1-48	48, 1-64
III	до 16	16, 1-28	28, 1-43	43, 1-56
IV	до 14	14, 1-24	24, 1-38	38, 1-47

Категория сложности строительства вторых путей