ГОСТ 78-89

Группа К23

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

     

ШПАЛЫ ДЕРЕВЯННЫЕ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ШИРОКОЙ КОЛЕИ

     
Технические условия

     
Wooden sleepers for full gauge railways.
Specifications

ОКП 53 4110

Срок действия с 01.01.91
до 01.01.96*
______________________________
* Ограничение срока действия снято
по протоколу N 5-94 Межгосударственного Совета
по стандартизации, метрологии и сертификации.
(ИУС N 11-12, 1994 год). - Примечание "КОДЕКС".

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством путей сообщения СССР

ИСПОЛНИТЕЛИ

Н.И. Жариков; Ю.Л. Петров; В.Ф. Барабошин, канд. техн. наук; В.А. Суханов, канд. техн. наук; В.Д. Черников; В.С. Васильев, канд. техн. наук; В.П. Тюнин

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28.08.89 N 2656

3. ВЗАМЕН ГОСТ 78-65

4. Срок первой проверки - 1995 г.

5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Настоящий стандарт распространяется на деревянные шпалы, предназначенные для железных дорог колеи 1520 мм.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Шпалы должны изготовляться из древесины сосны, кедра, ели, пихты, лиственницы и березы.

1.2. Типы и размеры

1.2.1. В зависимости от назначения шпалы должны изготовляться трех типов:

I - для главных путей;

II - для станционных и подъездных путей;

Ill - для малодеятельных подъездных путей промышленных предприятий.

1.2.2. По форме поперечного сечения шпалы подразделяют на три вида:

обрезные - пропилены четыре стороны (черт. 1);

полуобрезные - пропилены три стороны (черт. 2);

необрезные - пропилены две противоположные стороны, две другие могут быть пропилены частично (черт. 3).

.

Черт. 1

Черт. 2

.

Черт. 3

1.2.3. В зависимости от типов размеры шпал должны соответствовать указанным в табл.1.

Таблица 1

мм