Приложение N 1
к Концепции федеральной
целевой программы "Повышение
безопасности дорожного
движения в 2006-2012 годах"
| | | | | | | | | |
Целевые
показатели | Еди-
ница | 2006-
2012 | В том числе |
| изме-
рения
| годы -
всего
| 2006
год
| 2007
год
| 2008
год
| 2009
год
| 2010
год
| 2011
год
| 2012
год
|
Инерционный сценарий развития событий |
Число погибших
| тыс.
че-
ло-
век
| 265,3
| 35,8
| 36,5
| 37,2
| 37,9
| 38,6
| 39,3
| 40
|
Количество дорожно-
транспортных
происшествий
с пострадавшими | тыс.
слу-
чаев | 1473,5 | 209 | 209,5 | 210 | 210,5 | 211 | 211,5 | 212 |
Первый вариант
(при объеме финансирования 52765 млн. рублей, из них
21630 млн.рублей - за счет средств федерального бюджета) |
| | | | | | | | | | |
Снижение числа
погибших (по сравнению с инерционным
сценарием) | тыс.
че-
ло-
век
| 53
| 0,6
| 1,7
| 3,7
| 6,6
| 10
| 13,4
| 17
| |
Снижение числа
погибших (по
сравнению с 2004 годом) | тыс.
че-
ло-
век | 29,2
| -0,7
| -0,3
| 1
| 3,2
| 5,9
| 8,6
| 11,5
| |
Снижение количества
дорожно-транспортных
происшествий
с пострадавшими (по
сравнению с инерционным
сценарием) | тыс.
слу-
чаев
| 72,4
| -1
| 1,6
| 5,4
| 9,5
| 14
| 18,6
| 24,3
| |
Снижение количества
дорожно-транспортных
происшествий
с пострадавшими (по
сравнению с 2004 годом) | тыс.
слу-
чаев | 54,9 | -2 | 0,1 | 3,4 | 7 | 11 | 15,1 | 20,3 | |
Второй вариант
(при объеме финансирования 42212 млн.рублей, из них
17304 млн. рублей-за счет средств федерального бюджета) | |
Снижение
числа
погибших (по
сравнению с
инерционным
сценарием)
| тыс.
че-
ло-
век
| 26,6
| 0,3
| 0,8
| 1,7
| 3
| 4,8
| 7
| 9
| |
Снижение
числа
погибших (по
сравнению с
2004 годом)
| тыс.
че-
ло-
век
| 2,8
| -1
| -1,2
| -1
| -0,4
| 0,7
| 2,2
| 3,5
| |
Снижение
количества
дорожно-
транспортных
происшествий
с пострадав-
шим и (по
сравнению с
инерционным
сценарием)
| тыс.
слу-
чаев
| 44,1
| -1
| 0,9
| 3,5
| 6,2
| 9
| 11,6
| 13,9
| |
Снижение
количества
дорожно-
транспортных
происшествий
с пострадав-
шими (по
сравнению
с 2004 годом)
| тыс.
слу-
чаев | 26,6 | -2 | -0,6 | 1,5 | 3,7 | 6 | 8,1 | 9,9 | |
Третий вариант
(при объеме финансирования 31659 млн.рублей, из них
12978 млн.рублей - за счет средств федерального бюджета) | |
| | | | | | | | | | |
Снижение
числа
погибших (по
сравнению с
инерционным
сценарием)
| тыс.
че-
ло-
век
| 22,1
| 0,3
| 0,5
| 1,5
| 2,7
| 4,1
| 5,7
| 7,3
|
Снижение
числа
погибших (по
сравнению с
2004 годом) | тыс.
че-
ло-
век
| -1,7
| -1
| -1,5
| -1,2
| -0,7
| 0
| 0,9
| 1,8
|
Снижение
количества
дорожно-
транспортных
происшествий
с пострадав-
шими (по
сравнению с
инерционным
сценарием)
| тыс.
слу-
чаев
| 20,3
| -1
| -0,3
| 1
| 2,7
| 4,3
| 6
| 7,6
|
Снижение
количества
дорожно-
транспортных
происшествий
с пострадав-
шими (по
сравнению с
2004 годом) | тыс.
слу-
чаев | 2,8 | -2 | -1,8 | -1 | 0,2 | 1,3 | 2,5 | 3,6 |