• Текст документа
  • Статус
  • Оперативная информация
Оглавление
Поиск в тексте
Внимание! Об изменениях документа см. ярлык «Оперативная информация»
Документ будет изменен

Принят к руководству и исполнению
приказом Минтранса России
от 24.11.2017 N 497



Шестьдесят седьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества состоялось 19-20 октября 2017 года в г.Риге.

В заседании приняли участие: члены Совета - руководители железнодорожных администраций Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, ассоциированные члены Совета - руководители железнодорожных администраций Грузии, Латвийской Республики и Финляндской Республики, в соответствии с Положением о Совете - руководители железнодорожных администраций Литовской Республики и Эстонской Республики и Председатель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

В заседании участвовали наблюдатели при Совете - представители железнодорожной администрации Исламской Республики Иран и Международной Конфедерации профсоюзов железнодорожников и транспортных строителей.

В заседании принял участие представитель Исполнительного комитета СНГ.

Список участников заседания прилагается (Приложение N 1*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Председательствовал на заседании 19 октября 2017 года Сопредседатель Совета, президент ГАО "Латвийская железная дорога" Э.Берзиньш, 20 октября 2017 года Председатель Совета, президент открытого акционерного общества "Российские железные дороги" О.В.Белозёров.

Заседание утвердило следующую повестку дня:

1. О выполнении решений шестьдесят шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2017 года.

2. Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за девять месяцев 2017 года.

3. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2017/2018 год.

4. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2017 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2017 года.

5. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за восемь месяцев 2017 года.

6. О Соглашении между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

7. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год.

8. О Плане НИОКР железнодорожных администраций.

9. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2018 год.

10. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год.

11. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2018 году.

12. О повестке дня, дате и месте проведения шестьдесят восьмого заседания Совета.

Рассмотрев проекты документов и материалы, Совет принял решения:

По пункту 1 повестки дня. О выполнении решений шестьдесят шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2017 года

О выполнении решений шестьдесят шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2017 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о выполнении решений шестьдесят шестого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за девять месяцев 2017 года.

2. За девять месяцев 2017 года:

2.1. План погрузки в целом по сети выполнен на 101,9%. Перевезено 1484,5 млн. тонн грузов, что выше аналогичного уровня 2016 года на 41,7 млн. тонн (+3,3%);

2.2. Выполнены принятые обязательства по погрузке грузов железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики (+12,9%), Республики Армения (+8,5%), Республики Беларусь (+2,1%), Республики Казахстан (+5,4%), Республики Молдова (+21,6%), Российской Федерации (+0,7%), Республики Таджикистан (+0,1%), Туркменистана (+42,5%), Украины (+1,3%), Грузии (+21,3%), Латвийской Республики (+16,2%), Литовской Республики (+18,4%), Эстонской Республики (+0,2%), не в полном объеме - Киргизской Республики (-26,9%), Республики Узбекистан (-0,8%).

Снижение уровня погрузки грузов к уровню прошлого года допущено железнодорожными администрациями Азербайджанской Республики (-22,8%), Республики Таджикистан (-11,9%), Республики Узбекистан (-0,9%), Украины (-3,3%), Грузии (-7,6%), Латвийской Республики (-16,5%);

2.3. Обеспечено выполнение принятых обязательств плана погрузки по 36 позициям или 85,7% учитываемой номенклатуры грузов;

2.4. Оборот общего грузового вагона составил 13,53 суток и ускорен к нормативу на 0,27 суток, а по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - на 0,58 суток, в т.ч. для полувагонов - на 0,53 суток, цистерн - на 0,22 суток;

2.5. Перевозка грузов в контейнерах к аналогичному периоду 2016 года увеличилась на 14,0%, а к принятым планам - на 8%;

2.6. За восемь месяцев 2017 года в сравнении с аналогичным периодом 2016 года грузооборот увеличился на 7%, средняя дальность перевозок грузов возросла на 3,6%.

2.7. На сети железных дорог увеличилось общее количество непринятых (отцепленных) грузовых вагонов при сдаче на межгосударственных стыковых пунктах (далее - МГСП) на 8202 случаев или +19% к уровню предыдущего года;

2.8. Увеличилось общее количество непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП сдачи железнодорожных администраций: Азербайджанской Республики в 6,2 раза, Республики Молдова на 94%, Республики Таджикистан на 53%, Республики Беларусь на 40%, Республики Казахстан на 38%, Российской Федерации на 32%, Туркменистана на 21%, Республики Узбекистан на 6%;

2.9. Увеличилось количество непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП сдачи железнодорожных администраций по следующим причинам:

таможенным: Литовской Республики на 10%;

коммерческим: Республики Таджикистан на 93%, Республики Беларусь на 65%, Туркменистана на 48%, Российской Федерации на 30%, Республики Узбекистан на 5%, Литовской Республики на 2%;

техническим: Республики Таджикистан в 2,4 раза, Республики Казахстан на 70%, Республики Узбекистан на 66%, Российской Федерации на 43%, Туркменистана на 38%, Республики Беларусь и Украины на 13%.

3. Железнодорожным администрациям:

3.1. Проанализировать факты неудовлетворительной организации эксплуатационной работы и принять меры по их устранению, обратив при этом особое внимание на:

3.1.1 необходимость формирования полновесных и полносоставных поездов к передаче по МГСП, обеспечения ритмичности передачи в течение отчетных суток, своевременного приема и исключения случаев временного отставления грузовых поездов от движения на сопредельных железнодорожных администрациях, соблюдения технологических нормативов и нормативов оборота локомотивов, а также качественного планирования рабочего времени локомотивных бригад;

3.1.2 необходимость своевременного реагирования на обращения железнодорожных администраций по согласованию проследования "вагонной помощи";

3.1.3 обеспечение передачи сообщений "8900" о погрузке грузовых вагонов принадлежности других железнодорожных администраций в полном объеме;

3.2. Азербайджанской Республики, Республики Таджикистан, Украины, Грузии, Латвийской Республики проанализировать снижение погрузки грузов к уровню прошлого года.

О результатах анализа и намеченных мероприятиях проинформировать Дирекцию Совета до 1 декабря 2017 года;

3.3. Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана и Республики Узбекистан проанализировать причины увеличения количества непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП за 9 месяцев 2017 года.

О принимаемых мерах проинформировать Дирекцию Совета не позднее 1 декабря 2017 года;

3.4. Продолжить работу, направленную на сокращение количества непринятых (отцепленных) грузовых вагонов на МГСП при проведении таможенного, коммерческого и технического контроля.

4. Утвердить с 1 мая 2018 года ставки платы за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, рассчитанных по итогам 2016 года (Приложение N 2*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Внести соответствующие изменения и дополнения в Приложение N 5 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, утвержденные решением совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 года.

Расчеты по новым ставкам за пользование грузовыми вагонами собственности других государств производить для рейсов, начатых после 18 часов 01 минуты московского времени 30 апреля 2018 года.

ГВЦ - филиалу ОАО "РЖД" внести изменения в программное обеспечение Автоматизированной системы учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета (АСУРПВ) и программное обеспечение Автоматизированной системы расчетов за задержки поездов для обеспечения взаиморасчетов между железнодорожными администрациями по новым ставкам платы с отчетного мая 2018 года.

Для рейсов, начатых до 18 часов 01 минуты московского времени 30 апреля 2018 года, до их завершения действуют ставки, утвержденные решением сорок девятого заседания Совета.

5. Утвердить и ввести в действие:

5.1. Правила эксплуатации грузовых вагонов и контейнеров принадлежности государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Алят-Курык-Порт (Приложение N 3*);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.2. Изменения в Приложение N 4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, утвержденных решением девятнадцатого заседания Совета 30 сентября - 1 октября 1997 года (Приложение N 4*);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.3. Изменения и дополнения в Правила комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденные решением двенадцатого заседания Совета 10 декабря 1994 года (Приложение N 5*);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.4. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, утвержденные решением совещания уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 года:

5.4.1 пункт 1.4 дополнить подпунктом 1.4.6 в следующей редакции:

"1.4.6. Вагоны собственности железнодорожных администраций, поступившие гружеными через паромные переправы, после выгрузки возвращаются по той же паромной переправе. Погрузка таких вагонов железнодорожными администрациями-пользовательницами допускается назначением:

- до станций железнодорожной администрации-собственницы;

- до станций железнодорожных администраций, расположенных далее администрации-собственницы при условии проследования ее транзитом";

5.4.2 в Приложение N 4 "Перечень межгосударственных стыковых пунктов, пунктов учета перехода и станций передачи вагонов и контейнеров" (Приложение N 6*);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.4.3 в Приложение к пункту 4.14.3 "Перечень сухопутных межгосударственных железнодорожных пограничных переходов в "третьи" страны" (Приложение N 7*);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.5. Изменения и дополнения в Соглашение о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении, принятое на сорок шестом заседании Совета 17-19 мая 2007 года (Приложение N 8);

5.6. Изменения в Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов, утвержденные решением двадцать девятого заседания Совета 19-20 июня 2001 года (Приложение N 9);

5.7. Изменение N 4-2017 Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении, утвержденного решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года (Приложение N 10*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.8. Извещение 32 ЦВ 37-2017 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной решением пятидесятого заседания Совета 21-22 мая 2009 года (Приложение N 11*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.9. Извещение 32 ЦВ 35-2017 об изменении документа "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года (Приложение N 12*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.10. Извещение 32 ЦВ 36-2017 об изменении документа "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года (Приложение N 13*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.11. Извещение 32 ЦВ 40-2017 об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной решением пятидесятого заседания Совета 21-22 мая 2009 года (Приложение N 14*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5.12. Изменение в Положение о Рабочей группе локомотивного хозяйства, утвержденное решением сорок второго заседания Совета 22-24 ноября 2005 года, исключив из пп.2.2 абзац следующего содержания:

"- участвует в разработке рекомендаций по техническим регламентам, необходимым для проведения обязательной сертификации железнодорожной продукции локомотивного хозяйства, в соответствии с перечнем, утвержденным Советом";

5.13. Изменение в Перечень составных частей грузовых вагонов, для изготовления, ремонта и модернизации которых соответствующему предприятию необходимо пройти процедуру получения условного номера, утвержденный решением пятьдесят пятого заседания Совета от 28-29 октября 2011 года, дополнив его наименованием детали "адаптер подшипника";

5.14. Положение об Экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в области оценки соответствия (Приложение N 15*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Считать утратившим силу Положение об экспертной группе Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области сертификации, утвержденное решением пятьдесят восьмого заседания Совета 6-7 мая 2013 года;

5.15. Порядок ведения Реестра органов по оценке (подтверждению) соответствия, испытательных лабораторий, испытательных центров, признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (Приложение N 16*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Изменить название Реестра признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции на Реестр органов по оценке (подтверждению) соответствия, испытательных лабораторий, испытательных центров, признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

Считать утратившими силу:

Порядок внесения органов по сертификации и испытательных центров (лабораторий) в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции, утвержденный решением пятьдесят девятого заседания Совета 19-20 октября 2013 года;

Порядок проведения контроля экспертной группой Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в области сертификации за организациями, внесенными в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке соответствия железнодорожной продукции, утвержденный решением пятьдесят восьмого заседания Совета 6-7 мая 2013 года;

5.16. Положение о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте (Приложение N 17*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Считать утратившим силу Положение о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте, утвержденное решением пятьдесят восьмого заседания Совета 6-7 мая 2013 года;

5.17. Правила организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, утвержденные решением восемнадцатого заседании Совета 27-28 мая 1997 года, изложив их в новой редакции (Приложение N 18*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Комиссиям, рабочим и экспертным группам Совета организовать работу по приведению положений о комиссиях, рабочих и экспертных группах Совета в соответствие с утвержденными Правилами организации и проведения совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества.

До внесения соответствующих изменений в положения о комиссиях, рабочих и экспертных группах Совета по вопросам созыва заседаний, определения кворума и порядка принятия решений на заседаниях руководствоваться утвержденными Правилами;

5.18. Положение об Информационно-вычислительном центре железнодорожных администраций (Приложение N 19*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Считать утратившим силу Положение об Информационно-вычислительном центре железнодорожных администраций, утвержденное решением тридцать седьмого заседания Совета 10-12 февраля 2004 года;

5.19. План работы Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативной правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении (Приложение N 20*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2018 года:

6.1. Извещение N 6 об изменении Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденных решением шестидесятого заседания Совета 6-7 мая 2014 года (Приложение N 21*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.2. Извещение 32 ЦВ 11-2017 об изменении документа "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. Руководство по деповскому ремонту", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года (Приложение N 22*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.3. Извещение 32 ЦВ 12-2017 об изменении документа "Руководящий документ. Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов", утвержденного решением пятьдесят четвертого заседания Совета 18-19 мая 2011 года (Приложение N 23*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.4. Извещение 32 ЦВ 20-2017 (Приложение N 24*), Извещение 32 ЦВ 21-2017 (Приложение N 25*), Извещение 32 ЦВ 32-2017 (Приложение N 26*) и Извещение 32 ЦВ 44-2017 (Приложение N 27*) об изменении РД 32 ЦВ 052-2009 "Руководящий документ. Ремонт тележек грузовых вагонов с бесконтактными скользунами", утвержденного решением пятьдесят второго заседания Совета 13-14 мая 2010 года;

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.5. Извещение 32 ЦВ 2-2017 об изменении РД 32 ЦВ 067-2008 "Руководящий документ. Методика контроля узла пятник-подпятник при проведении деповского ремонта грузовых вагонов", утвержденного решением сорок восьмого заседания Совета 29-30 мая 2008 года (Приложение N 28*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.6. Извещение 32 ЦВ 26-2017 об изменении Р 015 ПКБ ЦВ-2007 РК "Руководство по ремонту магистральной части воздухораспределителя 483А, Воздухораспределитель 483А.000-01, 483А.010-01", утвержденного решением сорок восьмого заседания Совета 29-30 мая 2008 года (Приложение N 29*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.7. Извещение 32 ЦВ 29-2017 (Приложение N 30*) и Извещение 32 ЦВ 30-2017 (Приложение N 31*) об изменении Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов), утвержденной решением пятидесятого заседания Совета 21-22 мая 2009 года;

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.8. Требования к унифицированной маркировке и формированию индивидуальной нумерации деталей литых тележек грузовых вагонов (Приложение N 32*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

6.9. Изменения и дополнения в Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденные решением сорок восьмого заседания Совета 29-30 мая 2008 года (Приложение N 33).

7. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 2018 года изменения и дополнения в:

7.1. Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденные решением пятнадцатого заседания Совета 4-5 апреля 1996 года (Приложение N 34);

7.2. Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные решением пятидесятого заседания Совета 21-22 мая 2009 года (Приложение N 35).

8. Дирекции Совета разместить на WEB-портале ЖА нормативные документы Совета в сфере грузовых перевозок в соответствии с Перечнем действующих нормативных документов Совета, регламентирующих условия перевозок грузов (Приложение N 36*) с правом доступа железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании работ в соответствии с планами НИОКР.
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

9. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления их назначенного срока службы филиалу "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт железнодорожного транспорта" ПАО "Укрзализныця" (Украина), включив его в Перечень организаций, имеющих право на проведение указанных работ с выдачей Свидетельства.

10. Продлить право на проведение работ по техническому диагностированию локомотивов с целью продления их назначенного срока службы с выдачей нового свидетельства - "Обществу с ограниченной ответственностью "Инженерный Центр технической диагностики вагонов", Российская Федерация и "Обществу с ограниченной ответственностью "Сертификационный центр промышленного железнодорожного транспорта", Российская Федерация.

11. Прекратить деятельность Рабочей группы по реализации решений Меморандума в области обеспечения единства системы технического регулирования на "пространстве 1520".

12. Внести в Реестр признанных Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества организаций, аккредитованных на право проведения работ по оценке (подтверждению) соответствия железнодорожной продукции:

орган по подтверждению соответствия ТОО "Совместное предприятие "Средне Азиатский Центр Сертификации железнодорожного транспорта" (г.Тараз, Республика Казахстан);

испытательную лабораторию ТОО "Совместное предприятие "Средне Азиатский Центр Сертификации железнодорожного транспорта" (г.Тараз, Республика Казахстан).

13. Продлить действие Порядка применения мер экономического и технологического характера к железнодорожным администрациям, не исполняющим финансовые обязательства по платежам за оказанные услуги в международном сообщении, утвержденного решением шестьдесят пятого заседания Совета 26-27 октября 2016 года, в действующей редакции.

14. Рабочей группе, созданной из представителей железнодорожных администраций, продолжить работу по формированию вариантов новой модели управления парком грузовых вагонов.

15. Согласовать подключение железнодорожной администрации Исламской Республики Иран к автоматизированной системе планирования перевозок грузов в международном сообщении (АС "МЕСПЛАН"), как с железнодорожной администрацией, не являющейся участником Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров, только согласующей перевозки в свой адрес.

Установить сумму взноса железнодорожной администрации Исламской Республики Иран в размере 309150 руб. за ранее выполненные работы по Плану научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР), связанные с разработкой и функционированием АС "МЕСПЛАН".

ОАО "РЖД" до 1 ноября 2017 года подготовить и направить в Дирекцию Совета предложения по перечню и стоимости работ, связанных с доработкой программного обеспечения для реализации подключения железнодорожной администрации Исламской Республики Иран к АС "МЕСПЛАН", настройкой оборудования и программного обеспечения, ежегодным информационным обслуживанием.

Дирекции Совета совместно с ОАО "РЖД" рассмотреть представленные предложения в установленном порядке.

16. Установить День ревизора по безопасности движения на "пространстве 1520" 17 мая.

17. Принять к сведению резолюцию, принятую Генеральной Ассамблеей Организации Объединенных Наций 21 ноября 2016 года (Приложение N 37*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.


Дирекции Совета направлять, при необходимости, в адрес специализированных учреждений ООН материалы о проводимых мероприятиях, в том числе о заседаниях Совета.

18. Дирекции Совета при подготовке заседаний Совета, совещаний уполномоченных представителей железнодорожных администраций, заседаний комиссий, рабочих и экспертных групп материалы железнодорожным администрациям направлять только в электронном виде.

19. Комиссии вагонного хозяйства рассмотреть вопрос оборудования вагонов-цистерн для перевозки опасных грузов (постройки с 1 января 2005 года) сливными приборами с тремя степенями защиты с 1 января 2019 года.

Отменить решение по пункту 21.1 первого вопроса протокола шестидесятого заседания Совета от 6-7 мая 2014 года.

20. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций рассмотреть и утвердить внесение изменений и дополнений в таблицу "Протяженность морской составляющей при перевозках на паромах".

21. Обеспечение финансирования Координационной постоянно действующей комиссии по совершенствованию нормативно правовой базы организации расчетов в международном железнодорожном сообщении в 2018-2019 годах осуществить за счет средств ОАО "Российские железные дороги".

Предоставить Председателю Дирекции Совета на 2018-2019 годы право заключать договоры после утверждения ОАО "Российские железные дороги" соответствующей сметы расходов:

с ОАО "Российские железные дороги" - о перечислении денежных средств для финансирования деятельности Координационной комиссии в 2018-2019 годах;

с физическими лицами - членами Рабочей группы Координационной комиссии (срочные трудовые договоры).

22. Разрешить Дирекции Совета осуществлять добровольное медицинское страхование служащих Дирекции Совета и пенсионеров, уволившихся из Дирекции Совета на пенсию впервые.

23. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2017 года погасить задолженность по Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета:

23.1. За 2016 год - Республики Болгария - 104115,11 руб.;

23.2. За 2017 год:

Республики Молдова - 6095050 руб.;

Республики Болгария - 1693069 руб.;

24. Железнодорожной администрации Украины до 1 декабря 2017 года погасить задолженность по Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета:

за 2016 год - 25019785 руб.;

за 2017 год - 25396040 руб.

25. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2017 года погасить задолженность по взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций за 2017 год:

Республики Молдова - 245119 руб.;

Туркменистана - 340442 руб.

26. Железнодорожной администрации Украины до 1 декабря 2017 года погасить задолженность по взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций:

за 2016 год - Украины - в сумме 2032430 руб.;

за 2017 год - 1021328 руб.

27. Железнодорожным администрациям до 1 ноября 2017 года перечислить неоплаченные платежи в соответствии с утвержденными сводными ведомостями по перечислению дополнительных членских взносов железнодорожными администрациями (подпункт 36 пункта 2 протокола шестьдесят шестого заседания Совета):

27.1. По Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета:

27.1.1 за 2016 год:

Республики Молдова - 1059661 руб.;

Республики Таджикистан - 677006 руб.;

Туркменистана - 1471752 руб.;

Грузии - 1295142 руб.;

27.1.2 за 2017 год:

Республики Молдова - 1075597 руб.;

Республики Таджикистан - 687187 руб.;

Туркменистана - 1493885 руб.;

Грузии - 1314619 руб.;

27.2. По взносам на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций:

27.2.1 за 2016 год:

Республики Молдова - 87104 руб.;

Республики Таджикистан - 55650 руб.;

Туркменистана - 120978 руб.;

Грузии - 106460 руб.;

27.2.2 за 2017 год:

Республики Молдова - 43771 руб.;

Республики Таджикистан - 27965 руб.;

Туркменистана - 60793 руб.;

Грузии - 53498 руб.

28. Железнодорожной администрации Украины провести с железнодорожными администрациями Республики Беларусь, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики переговоры о возможности перечисления задолженности железнодорожной администрации Украины по оплате членских взносов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества и возмещения расходов за услуги связи для обеспечения ее координационной деятельности за 2016-2017 годы через одну из вышеуказанных железнодорожных администраций.

О результатах проведенных переговоров проинформировать Дирекцию Совета до 1 декабря 2017 года.

29. Дирекции Совета рассмотреть вопрос о возможности открытия представительства в одной из стран - участнице Совета для осуществления финансовых взаимоотношений с железнодорожной администрацией Украины или целесообразность открытия отдельного валютного счета для указанных целей.

30. Утвердить сроком на три года:

30.1. Председателем Комиссии Совета по железнодорожному транспорту по вопросам методологии оперативного и статистического учета на железнодорожном транспорте Щелканова Андрея Сергеевича - заместителя начальника Управления анализа и статистики Департамента информатизации ОАО "Российские железные дороги";

30.2. Председателем Комиссии по пассажирскому хозяйству Бурцева Павла Васильевича - начальника Департамента управления бизнес-блоком "Пассажирские перевозки" ОАО "Российские железные дороги", освободив от обязанностей Председателя Комиссии по пассажирскому хозяйству Шнейдера Максима Александровича;

30.3. Руководителем Рабочей группы по вопросам кадровой политики и работе с молодежью Саратова Сергея Юрьевича - начальника Департамента управления персоналом ОАО "Российские железные дороги".

31. Продлить полномочия заместителя председателя Комиссии по пассажирскому хозяйству Захаревича Александра Анатольевича - начальника пассажирской службы ГО "Белорусская железная дорога" сроком на три года.

По пункту 2 повестки дня. Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за девять месяцев 2017 года

Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за девять месяцев 2017 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета об итогах работы пассажирского комплекса в международном пассажирском сообщении за девять месяцев 2017 года.

2. Отметить, что за девять месяцев 2017 года:

2.1. Количество перевезенных пассажиров в международном сообщении (без учета железнодорожной администрации Туркменистана) сокращено и составило 14 млн пассажиров (95,9% к аналогичному периоду 2016 года);

2.2. Рост количества перевезенных пассажиров в международном сообщении отмечается на железнодорожных администрациях Республики Таджикистан (+62,9%), Грузии (+20%), Республики Армения (+13,6%), Республики Узбекистан (+10%), Азербайджанской Республики (+8%), Латвийской Республики (+6,9%), Республики Казахстан (+3,6%), Эстонской Республики (+1,1%);

2.3. Снижение количества перевезенных пассажиров в международном сообщении отмечается на железнодорожных администрациях Республики Молдова (-2,2%), Республики Беларусь (-3,2%), Российской Федерации (-4%), Киргизской Республики (-5%), Литовской Республики (-7,8%) и Украины (-16%);

2.4. Общий пассажирооборот в международном сообщении составил 5642 млн пасс. км (-0,5%), средняя дальность перевозки пассажиров -318 км (+2,7%);

2.5. Уровень выполнения графика движения пассажирских поездов на сети железных дорог по сравнению с аналогичным периодом 2016 года (без учета железнодорожной администрации Республики Казахстан) снижен по всем трем составляющим: на 0,2% (9 мес. 2016 г. - 99,2%, 9 мес. 2017 г. - 99,0%) по отправлению с начальных станций; на 2,37% (9 мес. 2016 г. - 93,8%, 9 мес. 2017 г. - 91,5%) по проследованию по территориям железнодорожных администраций; на 1,1% (9 мес. 2016 г. - 94,6%, 9 мес. 2017 г. - 93,5%) по прибытию на конечные станции;

2.6. Выполнение графика движения пассажирских поездов ухудшено на железнодорожных администрациях:

по отправлению: Киргизской Республики (-0,3%), Украины (-0,7%), Грузии (-1,5%), Латвийской Республики (-0,2%), Литовской Республики (-0,3%);

по проследованию: Киргизской Республики (-5,6%), Республики Молдова (-4,9%), Украины (-3,0%), Грузии (-1,7%), Литовской Республики (-2,8%);

по прибытию: Киргизской Республики (-1,9%), Республики Молдова (-4,6%), Украины (-3,2%), Грузии (-4,3%), Литовской Республики (-2,7%);

2.7. Количество международных пассажирских поездов, принятых по МГСП с задержкой на 30 минут и более (без учета железнодорожной администрации Республики Казахстан), по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличилось на 0,9%, сданных с задержкой на 30 минут и более - на 1,7%;

2.8. За передачу международных пассажирских поездов с нарушением графика движения на 30 минут и более предъявлено экономической ответственности на сумму 184800 шв. франков, акцептовано -48600 шв. франков (или 26,3%), не акцептовано - 400 шв. франков, на рассмотрении - 135800 шв. франков.

3. Железнодорожным администрациям:

3.1. Принять меры по улучшению графика движения пассажирских поездов;

3.2. Литовской Республики обеспечить передачу сообщения 5313 (проследование международных пассажирских поездов по МГСП).

4. Принять к руководству Рекомендации Международного пассажирского форума от 7-8 сентября 2017 года (Приложение N 38*). Железнодорожным администрациям организовать работу, направленную на реализацию Рекомендаций Международного пассажирского форума.
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5. Установить порядок ежегодного проведения Международного пассажирского форума в первой половине сентября поочередно на железнодорожных администрациях в алфавитном порядке членов Совета.

Второй Международный пассажирский форум провести в Российской Федерации.

6. Железнодорожным администрациям для реализации пунктов 4-7 Мероприятий по повышению экономической эффективности в международном пассажирском сообщении, утвержденных решением шестьдесят шестого заседания Совета 18-19 мая 2017 года, на совещаниях уполномоченных представителей железнодорожных администраций по разработке графика движения поездов на 2018/2019 гг. подготовить не позднее 31 августа 2018 года изменения и дополнения в нормативные документы Совета и, при необходимости, разработать новые.

7. Утвердить и ввести в действие:

7.1. Изменения и дополнения в Соглашение между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС, принятое на восемнадцатом заседании Совета 27-28 мая 1997 года (Приложение N 39);

7.2. Изменения и дополнения в Соглашение о межгосударственном пассажирском тарифе, принятое на тринадцатом заседании Совета 18-19 мая 1995 года:

7.2.1 изложив первый абзац пункта 5 Статьи 5 Соглашения в следующей редакции:

"Железнодорожные администрации имеют право устанавливать повышающий или понижающий коэффициенты индексации базовых тарифов на перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа по своей территории, стоимости плацкарты в свои вагоны, ставок МГПТ, для которых предусмотрена индексация, а также коэффициенты фирменности для своих фирменных поездов (вагонов) и ставки платы за сервисные услуги в своих поездах (вагонах) повышенной комфортности, с учетом положений национального законодательства";

7.2.2 изложив пункт 7.2 Приложения к Соглашению в следующей редакции:

"7.2. При индексации базовых тарифов рассчитанные суммы округляются до целых сантимов, при этом менее 0,5 сантима отбрасывается, а 0,5 и более округляются до целого.

Платежи за проезд пассажиров, перевозку багажа, грузобагажа и почты, выраженные в швейцарских франках при пересчете в национальную валюту, округляются в соответствии с требованиями национального законодательства государства оформления и отражаются на проездном или перевозочном документе";

7.3. Изменения и дополнения в Структуру файла для передачи реестров единых международных проездных и перевозочных документов для расчетов по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа и почты, утвержденную решением пятьдесят третьего заседания Совета 20-21 октября 2010 года, изложив ее в новой редакции (Приложение N 40*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

8. Утвердить и ввести в действие с 15 ноября 2017 года изменения в Положение о продлении срока службы пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утвержденное решением шестьдесят первого заседания Совета 21-22 октября 2014 года:

первый абзац пункта 1.13 дополнив словами "..., а вагонов-ресторанов и вагонов-электростанций должен составлять не более 40 лет с даты постройки (изготовления)";

пункт 5 Приложения Г "Реестр организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию пассажирских вагонов" дополнив новой графой 5 "Дата окончания действия Свидетельства, выданного на основании решения Совета".

9. Утвердить и ввести в действие с 1 января 2018 года:

9.1. Извещение 32 ЦВ 34-2017 об изменении Положения о порядке очистки ото льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирских поездов в международном сообщении, утвержденного решением шестьдесят второго заседания Совета 20-21 мая 2015 года (Приложение N 41*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

9.2. Извещение N 1-2017 об изменении Единых требований к капитальному ремонту первого объема пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утвержденных решением шестьдесят первого заседания Совета 21-22 октября 2014 года (Приложение N 42*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

9.3. Извещение N 1-2017 об изменении Единых требований к деповскому ремонту пассажирских вагонов, курсирующих в международном сообщении, утвержденных решением шестьдесят первого заседания Совета 21-22 октября 2014 года (Приложение N 43*);

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

9.4. Извещение N 27.05.4-2017 об изменении Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами пассажирских вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденного решением шестьдесят третьего заседания Совета 4-5 ноября 2015 года (Приложение N 44*).

________________

* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

10. Разрешить Комиссии по пассажирскому хозяйству утверждать изменения и дополнения в Типовой технологический процесс применения электронных проездных документов железнодорожными администрациями, использующими систему "Экспресс", утвержденный решением шестьдесят пятого заседания Совета 26-27 октября 2016 года.

По пункту 3 повестки дня. Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2017/2018 год

Об итогах разработки графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов и плана формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2017/2018 год

1. Утвердить и ввести в действие с 0 часов 00 минут 10 декабря 2017 года график движения поездов, план формирования грузовых поездов, план формирования вагонов с контейнерами и порядок направления вагонопотоков в международном сообщении на 2017/2018 год, предусматривающие:

1.1. Обращение 111 пар пассажирских поездов международного железнодорожного сообщения (включая поезда совместного формирования; поезда, обслуживаемые моторвагонным подвижным составом (кроме скоростных и высокоскоростных), а также грузопассажирские поезда) и 26 пар поездов приграничного пригородного (регионального) железнодорожного сообщения;

1.2. Курсирование 195 прицепных и беспересадочных пассажирских вагонов по 84 маршрутам в международном сообщении;

1.3. Курсирование 23 почтово-багажных вагонов по 22 маршрутам в международном сообщении;

1.4. Формирование 282 назначений грузовых поездов в международном сообщении (Приложение N 45*);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

1.5. Размеры грузового движения, весовые нормы грузовых поездов по межгосударственным стыковым пунктам (Приложение N 46*);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

1.6. Курсирование в международном сообщении 109 пар специализированных контейнерных, в том числе контрейлерных поездов (Приложения NN 47*, 48*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Отметить, что в графике движения поездов на 2017/2018 год маршрутная скорость следования международных пассажирских поездов в целом по сети железных дорог составила 52,80 км/час, что на 0,18 км/час выше к действующему графику, но на железнодорожных администрациях Украины и Эстонской Республики она снижена соответственно на 1,39 и 0,84 км/час.

3. Утвердить и ввести в действие с 10 декабря 2017 года:

3.1. "Порядок организации вагонопотоков" (Приложение N 49*) и "Общие указания" (Приложение N 50*) к книге План формирования грузовых поездов на 2017/2018 год (части 1 и 3);
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

3.2. "Основные положения" к плану формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении (Приложение N 51*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

4. Железнодорожным администрациям:

4.1. Обеспечить контроль за соблюдением графика движения пассажирских поездов международного сообщения, обратив особое внимание на соблюдение норм продолжительности стоянок на пограничных станциях, а также преимущественный их пропуск по участкам;

4.2. Систематически анализировать причины, вызывающие отклонения следования поездов от расписаний, с принятием действенных мер по их исключению и обеспечению пропуска пассажирских поездов строго по графику движения;

4.3. Перечислить до 1 декабря 2017 года на счет Дирекции Совета денежные средства на централизованное издание книг План формирования грузовых поездов в международном сообщении на 2017/2018 год (часть 3) (Приложение N 52*), План формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2017/2018 год (Приложение N 53*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

5. Для своевременной и качественной разработки графика движения поездов на 2018/2019 год железнодорожным администрациям направить в Дирекцию Совета предложения по:

5.1. Разработке графика движения международных пассажирских поездов не позднее 5 марта 2018 года;

5.2. Внесению дополнений и изменений в План формирования грузовых поездов и направлению вагонопотоков в международном сообщении, а также в План формирования вагонов с контейнерами в международном сообщении и перечни международных контейнерных, контрейлерных и контейнеро-контрейлерных поездов не позднее 20 марта 2018 года.

6. Уполномоченным представителям железнодорожных администраций провести совещания по разработке графика движения поездов, плана формирования грузовых поездов, плана формирования вагонов с контейнерами и порядку направления вагонопотоков в международном сообщении на 2018/2019 год в соответствии с приложением N 54*.
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

По пункту 4 повестки дня. Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2017 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2017 года

Об итогах переписи грузовых вагонов, проведенной в мае 2017 года, и предварительных результатах переписи контейнеров, проведенной в сентябре 2017 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах общесетевой переписи грузовых вагонов, проведенной 17 мая 2017 года.

2. Отметить, что всего переписано 1489,5 тыс. вагонов. Из числа переписанных - 198,9 тыс. вагонов инвентарного парка и 1290,6 тыс. собственных вагонов (в т.ч. 764,4 тыс. с нумерацией на цифру "5" и 526,2 тыс., имеющих нумерацию инвентарного парка), при этом:

2.1. На железнодорожных администрациях Республики Беларусь, Российской Федерации, Латвийской Республики, Эстонской Республики проведена перепись с использованием автоматизированных систем, по результатам которой в итоги переписи зачислено 1090,6 тыс. вагонов или 73,2% от числа всех переписанных;

2.2. В переписи не показалось 6251 номер вагонов инвентарного парка, зарегистрированных в АБД ПВ, из них 1228 ед., не показавшихся в четырех последовательно проведенных переписях;

2.3. От переписи 2016 года установлено уменьшение количества грузовых вагонов на 76,5 тыс. единиц, в том числе:

вагонов инвентарного парка - на 15,1 тыс. ед.;

парка собственных вагонов с нумерацией на цифру "5" - на 47,8 тыс. ед.;

парка собственных вагонов, имеющих нумерацию инвентарного парка - на 13,6 тыс. ед.

3. Утвердить результаты переписи вагонов грузового парка 2017 года (Приложение N 55*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

4. Очередную общесетевую перепись грузовых вагонов провести в мае 2018 года.

5. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предварительных итогах переписи контейнеров, проведенной 20 сентября 2017 года.

По пункту 5 повестки дня. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за восемь месяцев 2017 года

О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за восемь месяцев 2017 года

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о результатах финансовых взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за выполненную работу, оказанные услуги и пользование подвижным составом за восемь месяцев 2017 года.

2. За январь - август 2017 года железнодорожными администрациями проведены платежи и взаимозачеты на общую сумму 131,4 млн шв. франков, в том числе Российской Федерации - 61,9 млн (47,1% от общей суммы платежей), Украины - 25,9 млн (19,7%), Азербайджанской Республики - 13,3 млн (10,1%), Латвийской Республики - 12,3 млн (9,4%), Республики Узбекистан - 6,7 млн (5,1%), Республики Казахстан - 6,5 млн (4,9%), Литовской Республики - 3,4 млн (2,6%), Туркменистана - 627,9 тыс. (0,5%), Эстонской Республики - 277,1 тыс. (0,2%), Республики Армения - 205,3 тыс. (0,2%), Грузии - 155,4 тыс. (0,1%), Республики Беларусь - 88,7 тыс., Республики Молдова - 62,2 тыс., Киргизской Республики - 36,7 тыс. и Республики Таджикистан - 33,9 тыс. шв. франков. Платежи перечислены в пользу: Республики Беларусь - 75,7 млн (57,6% от общей суммы платежей), Российской Федерации - 11,5 млн (8,8%), Литовской Республики - 11,2 млн (8,5%), Республики Казахстан - 11,0 млн (8,4%), Грузии - 3,7 млн (2,8%), Республики Молдова - 3,6 млн (2,7%), Республики Таджикистан - 3,3 млн (2,5%), Украины - 2,7 млн (2,1%), Киргизской Республики - 2,1 млн (1,6%), Латвийской Республики - 1,9 млн (1,4%), Республики Узбекистан - 1,9 млн (1,4%), Эстонской Республики - 1,6 млн (1,2%), Туркменистана - 712,0 тыс. (0,5%), Азербайджанской Республики - 427,3 тыс. (0,3%) и Республики Армения - 19,5 тыс. шв. франков.

3. Железнодорожные администрации Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в течение длительного времени не допускают образования задолженности по расчетам за международные перевозки.

4. По состоянию на 1 сентября 2017 года в сравнении с состоянием на 1 января 2017 года:

4.1. Общая сумма задолженности железнодорожных администраций снижена на 4,5 млн шв. франков или 12,3%;

4.2. Железнодорожная администрация Азербайджанской Республики сократила свой долг на 12,4 млн шв. франков или 52,0%;

4.3. Возросли задолженности железнодорожных администраций: Республики Узбекистан - на 6,0 млн шв. франков или в 6,1 раз, Туркменистана - на 621,1 тыс. или 6,1%, Киргизской Республики - на 220,4 тыс. или 37,6%, Украины - на 20,7 тыс. или 4,2%, Республики Молдова - на 13,8 тыс. шв. франков или 4,2%;

4.4. Железнодорожной администрацией Республики Таджикистан допущено образование задолженности в размере 1,1 млн шв. франков.

5. По состоянию на 1 сентября 2017 года общая сумма задолженности железнодорожных администраций составила 32,2 млн шв. франков.

Основными дебиторами остаются железнодорожные администрации:

Азербайджанской Республики с суммой задолженности 11,5 млн шв. франков или 35,7% от общей суммы долга;

Туркменистана - 10,8 млн шв. франков или 33,6% от общей суммы долга;

Республики Узбекистан - 7,2 млн или 22,2% от общей суммы долга.

Оставшаяся сумма задолженности приходится на железнодорожные администрации: Республики Таджикистан - 1,1 млн (3,4%), Киргизской Республики - 806,7 тыс. (2,5%), Украины - 513,8 тыс. (1,6%) и Республики Молдова - 341,7 тыс. (1,1%) шв. франков.

Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Украины о том, что в связи с применением к железнодорожной администрации Республики Молдова специальной экономической санкции - индивидуальный режим лицензирования, железнодорожная администрация Украины не имеет возможности оплачивать в пользу железнодорожной администрации Республики Молдова причитающиеся суммы в установленные сроки.

6. Принять к сведению, что за восемь месяцев 2017 года:

6.1. За пользование грузовыми вагонами принадлежности других государств начислено 77,2 млн шв. франков (по основному расчету), что в сравнении с аналогичным периодом 2016 года больше на 10,5 млн шв. франков или 15,8%.

Итоговая сумма сальдо по расчетам за пользование грузовыми вагонами составила 53,8 млн шв. франков, при этом получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 43,2 млн или 80,2% от общей суммы, Республики Таджикистан - 4,4 млн (8,1%), Республики Молдова - 2,1 млн (3,9%), Республики Узбекистан - 1,5 млн (2,8%), Эстонской Республики - 1,3 млн (2,4%), Грузии - 1,2 млн (2,3%) и Литовской Республики - 118,5 тыс. (0,2%) шв. франков; плательщиками: Украины - 22,4 млн (41,7%), Российской Федерации - 18,8 млн (35,0%), Республики Казахстан - 6,9 млн (12,8%), Латвийской Республики - 4,7 млн (8,7%), Туркменистана - 418,3 тыс. (0,8%), Азербайджанской Республики - 391,9 тыс. (0,7%), Республики Армения - 170,3 тыс. (0,3%) и Киргизской Республики - 13,6 тыс. шв. франков;

6.2. Начисления за пользование контейнерами принадлежности других государств за восемь месяцев 2017 года, в сравнении с аналогичным периодом 2016 года, увеличились на 104,1 тыс. шв. франков или 17,8% и составили 689,5 тыс. шв. франков (по основному расчету).

Итоговая сумма сальдо равна 537,5 тыс. шв. франков. Получателями являются железнодорожные администрации: Республики Беларусь - 236,2 тыс. или 43,9% от общей суммы, Литовской Республики - 73,6 тыс. (13,7%), Грузии - 62,3 тыс. (11,6%), Республики Узбекистан - 49,8 тыс. (9,3%), Эстонской Республики - 49,7 тыс. (9,2%), Киргизской Республики - 19,1 тыс. (3,6%), Туркменистана - 16,1 тыс. (3,0%), Республики Таджикистан - 13,8 тыс. (2,6%), Латвийской Республики - 9,2 тыс. (1,7%) и Республики Молдова - 7,7 тыс. (1,4%) шв. франков; плательщиками: Российской Федерации - 464,4 тыс. (86,4%), Республики Казахстан - 37,5 тыс. (7,0%), Украины - 33,8 тыс. (6,3%), Республики Армения - 1,5 тыс. (0,3%) и Азербайджанской Республики - 337,0 (0,1%) шв. франков.

7. За восемь месяцев 2017 года задолженность железнодорожной администрации Исламской Республики Иран сокращена на 181,3 тыс. шв. франков или 2,0% и на 1 сентября 2017 года составила 8,8 млн шв. франков.

8. Железнодорожным администрациям Азербайджанской Республики, Киргизской Республики, Республики Молдова, Туркменистана, Республики Узбекистан и Исламской Республики Иран обеспечить выполнение финансовых обязательств по платежам за оказанные услуги в международном сообщении в полном объеме, в том числе погасить задолженности перед железнодорожными администрациями в соответствии с достигнутыми договоренностями и проводить текущие платежи в установленные нормативными документами сроки.

9. Железнодорожным администрациям продолжить работу по урегулированию спорных вопросов во взаиморасчетах, согласованию сумм задолженностей с определением порядка и сроков их погашения.

По пункту 6 повестки дня. О Соглашении между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм ...

О Соглашении между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)

1. Принять к руководству Соглашение о внесении изменений и дополнений в Соглашение между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), заключенное 1 октября 1997 года в г.Баку и принятое решением девятнадцатого заседания Совета 1 октября 1997 года (Приложение N 56).

2. Дирекции Совета разместить новую редакцию Соглашения между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС) на сайте Совета и на WEB-портале ЖА.

По пункту 7 повестки дня. О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год

О Тарифной политике железных дорог на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год

1. Принять к сведению информацию Дирекции Совета о предстоящей ХХVI Тарифной Конференции (24-27 октября 2017 года, г.Душанбе), на которой будет принята Тарифная политика Железных дорог государств - участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год.

2. Рекомендовать железнодорожным администрациям - участницам Тарифного Соглашения:

совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами государств - участников СНГ устанавливать экономически обоснованные тарифы на перевозки отдельных грузов на взаимовыгодных условиях под конкретные контракты, объемы и маршруты перевозок;

для привлечения грузов на железнодорожный транспорт использовать возможности применения сквозных ставок на перевозки грузов в международном сообщении.

3. Дирекции Совета после проведения ХХVI Тарифной Конференции направить в Исполнительный комитет СНГ информацию об итогах ее работы и Тарифной политике Железных дорог государств - участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2018 фрахтовый год.

4. Железнодорожным администрациям подготовить и направить до 15 марта 2018 года в Дирекцию Совета информацию за 2017 год о ходе выполнения решений Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной Тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ.

5. Дирекции Совета с участием Управления делами Тарифной политики обобщить поступившую от железнодорожных администраций информацию за 2017 год для рассмотрения на заседании Совета с последующим направлением ее в Исполнительный комитет СНГ.

По пункту 8 повестки дня. О Плане НИОКР железнодорожных администраций

О Плане НИОКР железнодорожных администраций

1. Утвердить откорректированный План научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР), на 2017 год (Приложение N 57*) и новое распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2017 (Приложение N 58*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Утвердить документы, разработанные по Плану НИОКР-2017:

2.1. Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой (Приложение N 59*);

2.2. Порядок ввода в действие технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА (Приложение N 60*);

2.3. Дополнения в Типовой технологический процесс применения электронных проездных документов железнодорожными администрациями, использующими систему "Экспресс", утвержденный решением шестьдесят пятого заседания Совета 26-27 октября 2016 года (Приложение N 61*);

2.4. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 (Приложение N 62*);

Считать утратившим силу Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм, утвержденный решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года;

2.5. Изменения и дополнения в Правила аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте государств - участников Содружества, утвержденные решением пятьдесят седьмого заседания Совета 16-17 октября 2012 года, изложив их в новой (актуализированной) редакции (Приложение N 63).

3. Железнодорожным администрациям до 30 марта 2018 года перечислить на счет Дирекции Совета взнос долевого целевого финансирования за выполненные работы по Плану НИОКР-2017.

4. Железнодорожной администрации Республики Молдова заключить до 15 ноября 2017 года с Дирекцией Совета договор "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета, на 2017 год".

5. Железнодорожной администрации Украины:

5.1. Заключить до 20 ноября 2017 года с Дирекцией Совета договоры:

"О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета" на 2014, 2015, 2016 и 2017 годы;

"О финансировании процедур, необходимых для регистрации межгосударственных стандартов, разработанных по Плану НИОКР";

5.2. Оплатить до 25 декабря 2017 года взносы:

долевого целевого финансирования за выполненные работы по планам НИОКР-2014 в размере 2536540 руб., НИОКР-2015 в размере 894960 руб. и НИОКР-2016 в размере 1083231 руб.;

на финансирование процедур, необходимых для регистрации межгосударственных стандартов, разработанных по Плану НИОКР, за 2014 год в размере 268010 руб., за 2015 год в размере 311290 руб.

6. Утвердить План научно-технического развития железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета (План НИОКР), на 2018 год (Приложение N 64*) и распределение долевого целевого финансирования Плана НИОКР-2018 (Приложение N 65*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

7. Железнодорожным администрациям в первом квартале 2018 года перечислить на счет Дирекции Совета 50% своего годового взноса для финансирования выполнения работ по Плану НИОКР-2018.

8. Железнодорожным администрациям Республики Молдова и Украины заключить до 1 февраля 2018 года с Дирекцией Совета договоры "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета, на 2018 год".

По пункту 9 повестки дня. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2018 год

О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2018 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества на 2018 год (Приложение N 66*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Утвердить Сводную ведомость по перечислению членских взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества на 2018 год (Приложение N 67*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Железнодорожным администрациям принять меры к соблюдению установленных Советом сроков перечисления средств на финансирование расходов, связанных с деятельностью Дирекции Совета.

По пункту 10 повестки дня. О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год

О Смете расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год

1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год (Приложение N 68*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Утвердить Ведомость распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", на 2018 год (Приложение N 69*).
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

3. Железнодорожным администрациям заключить с ГВЦ - филиалом ОАО "РЖД" договоры на оказание информационных услуг не позднее февраля 2018 года.

4. Железнодорожным администрациям обеспечить своевременное предоставление финансовых документов и оплату за информационное обслуживание согласно условиям договоров.

По пункту 11 повестки дня. О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2018 году

О распределении знака "Почетный железнодорожник" в 2018 году


Установить количество знаков "Почетный железнодорожник" в 2018 году согласно приложению N 70*.
________________
* Приложение см. по ссылке. - Примечание изготовителя базы данных.

По пункту 12 повестки дня. О повестке дня, дате и месте проведения шестьдесят восьмого заседания Совета

О повестке дня, дате и месте проведения шестьдесят восьмого заседания Совета

Принять следующую предварительную повестку дня шестьдесят восьмого заседания Совета:

1. О выполнении решений шестьдесят седьмого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог за 2017 год и первый квартал 2018 года.

2. Об итогах работы пассажирского комплекса в международном сообщении за 2017 год и первый квартал 2018 года.

3. О нормативах графика движения поездов на 2018/2019 год.

4. Об итогах переписи контейнеров в 2017 году и подготовке к переписи грузовых вагонов в 2018 году.

5. О состоянии взаиморасчетов между железнодорожными администрациями за 2017 год и первый квартал 2018 года.

6. О Председателе Дирекции Совета и заместителях Председателя Дирекции Совета.

7. Об информации о ходе выполнения решения Совета глав правительств СНГ от 18 октября 1996 года о Концепции установления согласованной тарифной политики на железнодорожном транспорте государств - участников СНГ за 2017 год.

8. О Смете на возмещение расходов ЦСС - филиала ОАО "РЖД" за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций на 2018 год.

9. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета за 2017 год и Отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.

10. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ - филиала ОАО "РЖД", за 2017 год, и результатах проверки исполнения этой Сметы.

11. О награждении Почетной грамотой Совета.

12. О повестке дня, дате и месте проведения шестьдесят девятого заседания Совета.

Провести шестьдесят восьмое заседание Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в мае 2018 года в Киргизской Республике.

Настоящий Протокол подписан в г.Риге 20 октября 2017 года.

Члены Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества, руководители железнодорожных администраций:

Азербайджанской Республики
Д.Г.Гурбанов,
председатель ЗАО "Азербайджанские
железные дороги"

Республики Армения
С.Г.Валько,
генеральный директор ЗАО "Южно-
Кавказская железная дорога"

Республики Беларусь
В.М.Морозов,
начальник Белорусской железной дороги

Республики Казахстан
С.Б.Елюбаев,
вице-президент АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"

Киргизской Республики
А.Б.Ногойбаев,
генеральный директор ГП "Национальная
компания "Киргизская железная дорога"

Республики Молдова
Ю.К.Топала,
генеральный директор ГП
"Железная дорога Молдовы"

Российской Федерации
О.В.Белозёров,
президент открытого акционерного общества
"Российские железные дороги"

Республики Таджикистан
К.Д.Мирзоали,
начальник Государственного унитарного
предприятия "Таджикская железная дорога"

Туркменистана
А.С.Атамурадов,
заместитель министра железнодорожного
транспорта Туркменистана

Республики Узбекистан
А.С.Шукуров,
первый заместитель председателя правления
акционерного общества "Узбекские железные
дороги"

Украины
С особым мнением по подпунктам 5 и 8
пункта 8 повестки дня
Е.П.Кравцов,
и.о. председателя правления публичного
акционерного общества
"Украинская железная дорога"

Ассоциированный член Совета,
железнодорожная администрация Грузии
М.Г.Бахтадзе,
генеральный директор - председатель Совета
директоров АО "Грузинская железная дорога"

Ассоциированный член Совета,
железнодорожная администрация Латвийской
Республики присоединяется к решениям
Совета по пунктам 1 (кроме подпунктов
5.14, 5.15 - принимает к сведению;
7.1, 7.2 - не участвует; 16 - принимает к
сведению), 2, 3, 4, 5, 6, 7
(подпункт 4 - принимает к сведению),
8, 9, 10 повестки дня.
Решение по пункту 11 повестки дня принимает к сведению.
Э.Берзиньш,
президент ГАО "Латвийская железная дорога"

Железнодорожная администрация
Литовской Республики согласна с
решениями Совета по пунктам 1
(кроме подпунктов 5.14; 5.15; 13),
2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 12 повестки дня.
По пунктам 1 (подпункты 5.14; 5.15; 13),
7 повестки дня - не участвует.
О.Лунис,
директор Департамента по планированию
перевозочного процесса
АО "Литовские железные дороги"

Ассоциированный член Совета,
железнодорожная администрация
Финляндской Республики присоединяется
к решениям Совета по пунктам 9 и 12
повестки дня.
Решения по пунктам
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10 и 11
повестки дня принимает к сведению.
П.Минккинен,
старший вице-президент концерна
АО "ВР-Груп Лтд" (Железные дороги
Финляндии)

Железнодорожная администрация
Эстонской Республики согласна с
решениями Совета по пунктам
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12
повестки дня.
Решения по подпункту 7.1 пункта
1 повестки дня принимает к сведению;
по подпункту 7.2 пункта 1 решение
принимает в рамках, не противоречащих
Приложению 2 к СМГС;
по подпункту 16 пункта 1 - принимает к сведению.
Решение по подпункту 4 пункта 7
повестки дня принимает к сведению.
Э.Лайдвеэ,
председатель правления - генеральный директор
АО Эстонская железная дорога



Настоящее Соглашение подписано в городе Рига 20 октября 2017 года в одном экземпляре на русском языке и вступает в силу с 1 января 2018 года.

От железнодорожных администраций:

Азербайджанской Республики
Д.Г.Гурбанов,
председатель ЗАО "Азербайджанские
железные дороги"

Республики Армения
С.Г.Валько,
генеральный директор ЗАО "Южно-
Кавказская железная дорога"

Республики Беларусь
В.М.Морозов,
начальник Белорусской железной дороги

Республики Казахстан
С.Б.Елюбаев,
вице-президент АО "Национальная компания
"Казахстанские железные дороги"

Киргизской Республики
А.Б.Ногойбаев,
генеральный директор ГП "Национальная
компания "Киргизская железная дорога"

Республики Молдова
Ю.К.Топала,
генеральный директор ГП
"Железная дорога Молдовы"

Российской Федерации
О.В.Белозёров,
президент открытого акционерного
общества "Российские железные дороги"

Республики Таджикистан
К.Д.Мирзоали,
начальник Государственного унитарного
предприятия "Таджикская железная дорога"

Туркменистана
А.С.Атамурадов,
заместитель министра железнодорожного
транспорта Туркменистана

Республики Узбекистан
А.С.Шукуров,
первый заместитель председателя
правления акционерного общества
"Узбекские железные дороги"

Украины
Е.П.Кравцов,
и.о. председателя правления публичного
акционерного общества
"Украинская железная дорога"

Грузии
М.Г.Бахтадзе,
генеральный директор - председатель Совета
директоров АО "Грузинская железная дорога"

Латвийской Республики
Э.Берзиньш,
президент ГАО "Латвийская железная дорога"

Литовской Республики
О.Лунис,
директор Департамента по планированию
перевозочного процесса
АО "Литовские железные дороги"

Эстонской Республики
Э.Лайдвеэ,
председатель правления - генеральный директор
АО Эстонская железная дорога

Особое мнение Министерства железнодорожного транспорта Туркменистана

По пункту 3 подпункт 3.1 Протокола 67-го Заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества


Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана не согласовывает внесения изменения в пункт 14 "Общие указания Плана формирования грузовых поездов на 2017-2018 год", учитывая что по правилам Плана формирования грузовых поездов вагонопотоки должны направляться по кратчайшему расстоянию и действующее направление вагонопотока Грузинской ж.д. через паромную переправу Алят - Туркменбаши-1 является кратчайшим расстоянием считаем необходимым сохранить действующую редакцию.

Заместитель
министра железнодорожного
транспорта Туркменистана
А.Атамурадов

Особое мнение Публичного акционерного общества "Украинская железная дорога" к Протоколу 67 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества



По подпункту 5 пункта 8 повестки дня

Железнодорожная администрация Украины не согласовывает заключение договора с Дирекцией Совета "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета" на 2014-2015 годы и оплату суммы в размере 2536540 руб. и 894960 руб. как долевое финансирование по Планам НИОКР за 2014 и 2015 годы по причине несоответствия выполненной работы 1.3.4 "Разработка системы учета фактических значений массы тары" (3-й этап) техническому заданию и соответственно невозможности использования результатов указанной работы.

По подпункту 8 пункта 8 повестки дня

Заключение договоров с Дирекцией Совета "О передаче и финансировании научно-технической продукции по Плану НИОКР железнодорожных администраций, принимающих участие в работе Совета" на 2017 и 2018 годы будет проводиться по результатам выполнения работ исполнителем.

И.о. председателя правления
ПАО "Укрзализныця"
Е.П.Кравцов

Приложение N 8. Изменения и дополнения в Соглашение о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении

Приложение N 8


1. В пункте 1.1 Соглашения исключить слова "(далее - Порядок)".

2. В четвертом абзаце пункта 1.2 Соглашения после слова "телеграммой" дополнить словами "факсограммой или письмом, переданным по факсу или электронной почте".

3. В пункте 2.1 Соглашения слова "телеграфный запрос", заменить на "письменный запрос, переданный по телеграфу, факсом или электронной почте".

4. В пунктах 2.2, 2.3, 2.4 Соглашения слова "телеграфный", "телеграфное", "телеграфному", "телеграфным" заменить на "письменный" в соответствующем падеже.

5. Пятый абзац пункта 2.6 Соглашения изложить в редакции:

"За возврат порожних арендованных вагонов Сторона-собственница возмещает Стороне-пользовательнице и Сторонам, участвующим в перевозке, плату за перевозку порожнего вагона, исчисляемую по ставке 0,1 швейцарского франка за один осе-километр тарифного расстояния, простой вагонов на путях общего пользования, ремонт вагонов в объеме восстановления ходовых частей и таможенные платежи. Начисление НДС осуществляется в соответствии с национальным законодательством государств Сторон, оказывающих услуги, связанные с возвратом вагона".

6. В пункте 3.2 Соглашения исключить слово "телеграфного".

7. В Приложении 2 к Соглашению наименование Порядка возврата арендованных вагонов Стороной-пользовательницей на территорию Стороны-собственницы и проведения расчетов, связанных с их возвратом, (далее - Порядок) изложить в редакции:

"Порядок возврата арендованных вагонов на территорию Стороны-собственницы и проведения расчетов, связанных с их возвратом".

8. Пункт 1 Порядка изложить в редакции:

"1. Настоящий порядок применяется при возврате Стороне-собственнице арендованных вагонов ее принадлежности (далее - вагоны) с истекшим согласованным периодом курсирования, в связи с необеспечением их возврата арендатором или расторжением в одностороннем порядке Стороной-собственницей договора аренды вагонов".

9. Дополнить Порядок новым пунктом 2:

"2. Сторона-собственница в случаях истечения согласованного срока курсирования или расторжения ею в одностороннем порядке договора аренды вагонов письменно извещает Сторону-пользовательницу, причастные Стороны и Дирекцию Совета о необходимости возврата вагонов на территорию Стороны-собственницы.

Извещение о возврате вагонов направляется по формам:

а) "В связи с невозвратом вагонов железнодорожной администрации-собственнице____арендатором____по истечении согласованного срока курсирования, прошу обеспечить возврат нижеперечисленных вагонов.

Железнодорожная администрация-собственница_____гарантирует железнодорожной администрации-пользовательнице____и транзитным железнодорожным администрациям _____ оплату за возврат арендованных вагонов в соответствии с Соглашением о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении.

Перечень вагонов, подлежащих возврату:

NN _____.

Подпись уполномоченного представителя железнодорожной администрации-собственницы".

б) "В связи с расторжением в одностороннем порядке железнодорожной администрацией-собственницей ____ договора аренды вагонов, прошу обеспечить возврат нижеперечисленных вагонов.

Железнодорожная администрация-собственница_____гарантирует железнодорожной администрации-пользовательнице____и транзитным железнодорожным администрациям _____ оплату за возврат арендованных вагонов в соответствии с Соглашением о порядке эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами инвентарного парка, переданными в аренду (временное пользование) и курсирующими в международном сообщении.

Перечень вагонов, подлежащих возврату:

NN _____.

Подпись уполномоченного представителя железнодорожной администрации-собственницы".

10. Пункт 2 Порядка перенумеровать в пункт 3 и изложить в редакции:

"3. Сторона-пользовательница в течение срока, необходимого для осуществления мероприятий по возврату вагонов, направляет вагоны в порожнем состоянии на территорию Стороны-собственницы в соответствии с действующим Планом формирования грузовых поездов с письменным извещением Стороны-собственницы вагонов и Сторон, участвующих в перевозке.

Извещение о возврате вагонов направляется по формам:

а) "В адрес железнодорожной администрации-собственницы в сутки ___ в порожнем состоянии отправлены арендованные вагоны с истекшим сроком курсирования в количестве ____, NN отправок ____, NN вагонов ___, станция назначения ____".

б) "В адрес железнодорожной администрации-собственницы в сутки ___ в порожнем состоянии отправлены вагоны, в отношении которых действие договора аренды прекращено на основании извещения N___ от _____ в количестве ____, NN отправок ____, NN вагонов ___, станция назначения ____".

11. Пункт 3 Порядка перенумеровать в пункт 4 и изложить в редакции:

"4. Возврат вагонов в порожнем состоянии осуществляется на ближайшую станцию передачи вагонов Стороны-собственницы согласно действующему Плану формирования грузовых поездов по накладной СМГС. Заполнение накладной осуществляется с учетом следующих особенностей:

в графе 1 "Отправитель" указывается сокращенное наименование перевозчика, оформляющего накладную;

в графе 3 "Заявления отправителя" проставляется отметка "Необеспечение возврата вагонов арендатором/расторжение в одностороннем порядке договора аренды вагонов железнодорожной администрацией-собственницей____(ее сокращенное наименование), номер извещения администрации-собственницы, гарантирующей оплату за возврат арендованных вагонов";

в графе 4 "Получатель" указывается сокращенное наименование перевозчика на станции передачи вагонов железнодорожной администрации-собственницы;

в графе 5 "Станция назначения" указывается наименование и код входной передаточной станции железнодорожной администрации-собственницы согласно действующему Плану формирования грузовых поездов и сокращенное наименование железной дороги;

в графе 15 "Наименование груза" указывается наименование в соответствии с ГНГ, код ГНГ 99224000 и код ЕТСНГ 421034;

в графе 23 "Уплата провозных платежей" проставляется отметка "Оплата за перевозку по железным дорогам______ (указывается сокращенное наименование железной дороги отправления и транзитных железных дорог) производится железнодорожной администрацией-собственницей_______(указывается ее сокращенное наименование)".

12. Пункт 4 Порядка исключить.

13. Пункт 6 Порядка изложить в редакции:

"6. В случае, если вагоны задержаны соответствующими контролирующими государственными органами на территории Стороны-пользовательницы или в отношении вагонов не соблюдены требования таможенного законодательства, либо имеются ограничения (арест, запреты и т.п.), которые были наложены в период нахождения вагонов на территории Стороны-пользовательницы, их возврат осуществляется после выполнения всех таможенных процедур и снятия наложенных ограничений. Порядок снятия наложенных ограничений определяется в соответствии с национальным законодательством государства, на территории которого находятся задержанные вагоны".

Приложение N 9. Изменения и дополнения в Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (утвержденные на 29 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 19-20 июня 2001 г.)

Приложение N 9



Пункт 7.7 изложить в редакции:

"7.7. В соответствии с нормами СМГС право предъявления претензии и иска к железнодорожной администрации* (перевозчику) за утерянный вагон принадлежит владельцу вагона (собственнику).
________________
* Настоящий пункт применяется к железнодорожной администрации, если она является перевозчиком


Претензия предъявляется железнодорожной администрации (перевозчику), в ведении которой находился вагон в момент его утери. Владелец вагона (собственник) обязан приложить к претензии документы, обосновывающие претензию.

Утерянными собственными вагонами считаются вагоны:

- подлежащие исключению с учета в АБД ПВ из-за тяжелого повреждения, в результате которого они не могут быть восстановлены;

- по которым, железнодорожная администрация (перевозчик) не в состоянии предоставить собственнику информацию о месте их нахождения в течение 30 дней после поступления заявления о розыске.

Заявление от владельца (собственника) вагона железнодорожной администрацией (перевозчиком) о его розыске принимается не ранее 10 суток по истечении срока доставки.

Проведение расчетов с владельцем вагона по компенсации за утерю вагона осуществляется железнодорожной администрацией (перевозчиком), в ведении которой находился вагон в момент его утери.

Компенсация за утерянный вагон может быть произведена как в натуральном, так и в стоимостном выражении, в размере, установленном для вагонов инвентарного парка.".

Приложение N 33. Изменения и дополнения в "Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики"

Приложение N 33



Раздел 2 "Аварийные карточки"

1.1. В АК N 803 наименование груза с номером ООН 3265 "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".

1.2. Из АК N 328 исключить груз "Сольвент-нафта" с номером ООН 1263 и классификационным шифром 3012.

Раздел 3 "Указатель поиска АК по
наименованию опасного груза"


В графе 1 наименование груза "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" с номером ООН 3265 изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".

Раздел 4 "Указатель поиска АК
по номеру ООН"


В графе 2 наименование груза с номером ООН 3265 "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".

Приложение N 34. Изменения и дополнения в Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам

Приложение N 34



Правила перевозок опасных
грузов по железным дорогам

1. В подпункте 1.3.3 пункта 1.3 главы 1 "Общие положения" исключить абзац следующего содержания:

"Указанное ходатайство направляется в железнодорожную администрацию страны отправления груза не менее, чем за 6 месяцев до начала перевозки."

2. После пункта 2.1.17 в наименовании подраздела слово "контейнерам" дополнить словами ", в том числе специализированным контейнерам-цистернам,".

3. Третий абзац пункта 2.1.18 дополнить абзацами следующего содержания:

"Опасный груз может перевозиться в контейнерах- цистернах, только в том случае, если в колонке 7 Приложения 2 к ППОГ указан код "КЦ".

Требования к изготовлению, оборудованию, официальному утверждению типа, проверкам (освидетельствованию), испытаниям и маркировке специализированных контейнеров-цистерн, включая предписания по их эксплуатации, в том числе специальных положений по их использованию, степени наполнения, переходных мер, определяются положениями Правил перевозок опасных грузов (Приложение 2 к СМГС).

Для допуска к эксплуатации на железнодорожную инфраструктуру новый специализированный контейнер-цистерна должен быть зарегистрированным в соответствии с национальным законодательством и иметь выданный компетентным органом, либо уполномоченной им организацией:

- сертификат (свидетельство) об утверждении его типа, удостоверяющий, что обследованный тип, включая его крепление, пригоден для использования по своему назначению и отвечает требованиям к конструкции, оборудованию и специальным требованиям, касающимся перевозимых опасных грузов различных классов (для впервые выпускаемых специализированных контейнеров-цистерн),

- сертификат (свидетельство), подтверждающий проведение периодической проверки (освидетельствования) специализированных контейнеров-цистерн,

- заключение о возможности перевозки соответствующего в нем опасного груза, не вступающего при контакте с материалами котла, прокладок, оборудования в реакцию с образованием опасных продуктов или снижающего прочность этих материалов.".

4. Второе предложение в абзаце четвертом пункта 2.1.18 исключить.

5. В первом абзаце пункта 2.1.19, в третьем абзаце пункта 2.1.20, в пункте 2.1.28, в первом предложении пункта 2.1.32, в пункте 2.1.40 слово "контейнеры" в соответствующих числе и падеже дополнить словами ", в том числе специализированные контейнеры-цистерны".

6. Пункт 2.1.19 дополнить абзацем следующего содержания:

"Порожние неочищенные специализированные вагоны и специализированные контейнеры, в том числе, специализированные контейнеры-цистерны, должны быть снабжены маркировкой (в том числе знаками опасности) соответствующей ранее перевозимому в них опасному грузу.".

7. Пятый абзац пункта 2.1.20 дополнить абзацами в следующей редакции:

"Не допускается, налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны, если до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток.

Для прохождения технического освидетельствования котла и арматуры порожние неочищенные специализированные контейнеры-цистерны могут перевозиться после истечения указанного срока.".

Приложение 2 к ППОГ.
"Алфавитный указатель опасных грузов,
допущенных к перевозке
железнодорожным транспортом"


1. Наименование груза "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" с номером ООН 3265 изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".

2. Для грузов с номером ООН 1170 "Многофункциональная добавка на основе этанола", "Растворитель спиртосодержащий "Лакол", "Спирт этиловый, технический" указанное в колонке 14 специальное условие "78 - Цистерны с верхним сливом или с универсальным сливным прибором, оборудованным затвором с тремя независимыми степенями защиты, а также специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные" заменить на специальное условие "10 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные с верхним сливом".

3. Для груза ЭТАНОЛ (СПИРТ ЭТИЛОВЫЙ) или ЭТАНОЛА РАСТВОР (СПИРТА ЭТИЛОВОГО РАСТВОР) номер ООН 1170 указанное в колонке 14 специальное условие "25 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные" заменить на специальное условие "10 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные с верхним сливом".

4. Для груза ПОЛИМЕР ВСПЕНИВАЮЩИЙСЯ ГРАНУЛИРОВАННЫЙ, выделяющий воспламеняющиеся пары (номер ООН 2211), в колонку 14 включить специальное условие "75".

5. Для грузов (номер ООН 3065, АК 308) с наименованием: "НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему" и "НАПИТКИ АЛКОГОЛЬНЫЕ, содержащие более 70% спирта по объему" в колонке 14 специальное условие "25 - Специальные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные заменить специальным условием "12 - Собственные цистерны грузоотправителя (грузополучателя) или арендованные с верхним сливом, оборудованные замками".

6. Внести следующие изменения и дополнения в Перечень специальных условий перевозки опасных грузов Алфавитного указателя опасных грузов, допущенных к перевозке железнодорожным транспортом" Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам:

Специальное условие "75 - Зарезервировано" изложить в следующей редакции:

"75 - Полимер вспенивающийся гранулированный может быть изготовлен из полистирола, полиметилметакрилата или другого полимерного материала. Упаковки с указанным грузом должны иметь маркировочную надпись: "Не располагать вблизи источника воспламенения". Погрузка данных упаковок должна осуществляться в открытые или обеспечивающие вентиляцию вагоны или в открытые, или обеспечивающие вентиляцию контейнеры. В случае перевозки упаковок с указанным грузом в закрытых вагонах или контейнерах, на загрузочных дверях этих вагонов или контейнеров должна иметься следующая надпись, состоящая из букв высотой не менее 25 мм:

"ВНИМАНИЕ
НЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ
ОТКРЫВАТЬ ОСТОРОЖНО".


Данная надпись должна быть сделана на языке страны отправления, а также на русском языке.

9. Для груза "Сольвент-нафта" с номером ООН 1263 в графе 3 "Номер аварийной карточки" номер "328" заменить на номер "305".

Приложение 2а.
"Указатель опасных грузов
по номерам ООН"



Наименование груза с номером ООН 3265 "Аллил-1,4-бутандио кислоты ангидрид" изменить на "Аллил-1,4-бутандиовой кислоты ангидрид".

Приложение N 9.
"Свидетельство о техническом
состоянии вагона (контейнера)
для перевозки опасных грузов"
(действительно на одну перевозку)



В Приложении 9 по всему тексту слово "контейнер" заменить на "контейнер-цистерна" в соответствующем падеже, а слово "корпуса" заменить на слово "котла".

Приложение N 12.
"Общие требования к погрузочно-
разгрузочным операциям с
взрывчатыми материалами на
специально выделенных местах
станции"



Второй абзац пункта 4 Приложения N 12 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам изложить в редакции:

"Выбор места оформляется актом в соответствии с Приложением 16 к настоящим Правилам и подписывается членами комиссии."

Приложение N 16.
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам



Приложение N 16 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам изложить в редакции:

АКТ
ВЫБОРА ПУТЕЙ (МЕСТ) ПОГРУЗКИ, ВЫГРУЗКИ И ПЕРЕГРУЗКИ ВАГОНОВ С ГРУЗАМИ КЛАССА 1 (ВМ)


от "___"___________ _____ г.

станция

Дата составления акта

Наименование станции, железной дороги



В соответствии с Приложением N 12 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам произведен осмотр путей станции с целью выбора мест погрузки, выгрузки и перегрузки вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы и изделия).

Комиссия в составе:

Должность Фамилия И.О.

Начальник станции, председатель комиссии

Представитель Министерства обороны*

Представитель Министерства внутренних дел*

Представитель санитарно-эпидемиологического надзора*

Представитель государственного надзора в сфере транспорта*

Представитель пожарной охраны*


выбрала следующие пути (места) для погрузки выгрузки и перегрузки вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ), удовлетворяющие требованиям, предъявленным к данным путям Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и другими нормативными актами*.

1. ПУТЬ (МЕСТО) ПОГРУЗКИ/ВЫГРУЗКИ/ПЕРЕГРУЗА ВАГОНОВ С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ 1 КЛАССА ОПАСНОСТИ

Расположение пути (места)

Номер пути согласно ТРА станции

Дата съемки профиля

Максимальный уклон, %

Минимальный радиус кривой, м

Расстояние (м) от:

- главных станционных путей

- жилых строений

- производственных строений

- территорий тяговых подстанций

- грузовых складов

- общих мест погрузки, выгрузки и хранения грузов

- мест налива и слива опасных грузов

Примечание (наличие стационарного или переносного электрического освещения, подъездов автомобильного транспорта к местам погрузки и выгрузки, подъемных механизмов и т.д.):

2. Дополнительные меры безопасности в зависимости от местных условий:


Подписи членов комиссии:

Должность

Подпись

МП


Согласовано:

Местные органы власти:

Наименование администрации*

Фамилия И.О.

Должность

Дата согласования

Подпись

МП

________________
* В соответствии с национальным законодательством.

Приложение N 35. Изменения и дополнения в Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума

Приложение N 35


1. В пункт 5.4 после первого абзаца включить текст:

"При обнаружении в пути следования течи груза из вагона-цистерны перед следующей погрузкой исправность вагона-цистерны или ее оборудования должна быть подтверждена путем проведения проверки надлежащего функционирования оборудования.

Такие проверки осуществляются предприятиями, уполномоченными на данный вид деятельности в соответствии с национальным законодательством.".

2. Включить наименование груза "Флотореагент-оксаль марки Т-92" в Алфавитный указатель неопасных грузов, допущенных к перевозке наливом в вагонах-цистернах и вагонах-бункерного типа (Приложение N 1 к Правилам).

Приложение N 39. Изменения и дополнения в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения ..

Приложение N 39

     
     
Изменения и дополнения в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС


1. Дополнить параграф 4 Статьи 5 "Проездные документы" Приложения 1 к ОП СМПС после четвертого абзаца абзацем в следующей редакции:

"- между железнодорожными станциями одного государства на поезда, курсирующие во внутригосударственном сообщении транзитом по территории других государств".


2. Последний абзац параграфа 1 Статьи 6 "Перевозка пассажиров по электронным проездным документам, оформленным в сети Интернет" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"При приобретении электронных проездных документов не производится:

- резервирование мест без одновременной оплаты стоимости проезда;

- оформление льготного проезда;

- оформление проезда организованных групп;

- переоформление электронных проездных документов в сети Интернет."

3. Параграф 2 Статьи 6 "Перевозка пассажиров по электронным проездным документам, оформленным в сети Интернет" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"§ 2. После оплаты электронного проездного документа пассажир может воспользоваться услугой электронной регистрации.

Электронная регистрация позволяет пассажиру произвести посадку и осуществить поездку на основании договора перевозки, подтвержденного электронным проездным документом, и по документу, удостоверяющему личность пассажира, номер которого указан в электронном проездном документе.

Электронная регистрация на поезда производится:

- от начальной станции маршрута следования поезда;

- от промежуточных станций (при наличии технической и технологической возможности).

Электронная регистрация выполняется после оплаты электронного проездного документа через информационную систему сети Интернет или в любое другое время, но не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута следования поезда.

При наличии электронной регистрации не производится позднее, чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования:

- оформление посадочного документа (контрольного купона), который является визуальной формой электронного проездного документа на бланке установленной формы, в билетной кассе или через ТТС, ТТР;

- возврат электронного проездного документа в случае отказа пассажира от поездки.

Отказ от электронной регистрации может быть выполнен в любое время, но не позднее, чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования:

- через информационную систему договорного перевозчика, в которой был оплачен электронный проездной документ;

- путем получения проездного документа, оформленного на бланке установленной формы, в билетной кассе или через ТТС, ТТР в государстве принадлежности информационной системы договорного перевозчика."

4. Статью 6 "Перевозка пассажиров по электронным проездным документам, оформленным в сети Интернет" Приложения 1 к ОП СМПС дополнить новым параграфом 6 в следующей редакции:

"§ 6. С электронными проездными документами в билетной кассе* возможно выполнение следующих операций:
________________
* Кроме билетных касс, расположенных на территории Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины


- возврат электронного проездного документа без электронной регистрации;

- возврат электронного проездного документа с электронной регистрацией не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования;

- переоформление электронного проездного документа без электронной регистрации;

- переоформление электронного проездного документа с электронной регистрацией не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута его следования;

- прерывание поездки пассажиром в пути следования по электронному проездному документу с электронной регистрацией;

- остановка пассажира в пути следования по электронному проездному документу с электронной регистрацией;

- возобновление срока действия электронного проездного документа с электронной регистрацией в случае опоздания пассажира на поезд;

- возобновление срока действия электронного проездного документа в билетной кассе в случае опоздания пассажира на поезд по вине участников перевозочного процесса."

5. Подпункт 4) параграфа 1 Статьи 8 "Условия годности проездных документов" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"4) не более одного раза при остановке пассажира в пути следования - на срок не более 10 суток (кроме электронных проездных документов, в случае остановки на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины, и групповых проездных документов)."

6. Параграф 3 Статьи 8 "Условия годности проездных документов" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"§ 3. Перевозчик обязан возобновить срок действия проездного документа при опоздании пассажира на поезд, если об этом заявлено в течение 1 часа с момента отправления поезда, на который был приобретен проездной документ (кроме электронных проездных документов, предъявленных к переоформлению на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины). При этом пассажир должен оплатить стоимость плацкарты. В случае отказа от поездки пассажиру возвращается стоимость билета. Стоимость плацкарты и дополнительные сборы за оформление проездного документа не возвращаются."

7. Первый абзац параграфа 4 Статьи 8 "Условия годности проездных документов" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"§ 4. Пассажир имеет право на станции отправления, указанной в проездном документе, переоформить проездной документ на тот же или ранее отходящий поезд, до отправления которого остается менее 24 часов (кроме электронных проездных документов, предъявленных к переоформлению на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины, и групповых проездных документов, бесплатных, льготных, а также оформленных и оплаченных по безналичному виду расчета в другом государстве). Переоформление проездного документа на другое лицо не допускается."

8. Параграф 1 Статьи 11 "Перерыв поездки" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"§ 1. Пассажир имеет право в пути следования один раз сделать остановку с продлением срока годности проездного документа не более чем на 10 суток, с предъявлением его представителю перевозчика на станции (вокзале) в течение 3 часов с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал, для проставления соответствующей отметки (кроме электронных проездных документов, в случае остановки на железнодорожных станциях Азербайджанской Республики, Республики Армения, Грузии, Украины, и групповых проездных документов)."

9. Параграф 4 Статьи 29 "Тариф. Исчисление и взыскание провозных платежей" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"§ 4. Провозные платежи взыскиваются при выдаче проездного документа или перевозочного документа за весь путь следования от станции отправления до станции назначения в валюте государства оформления в соответствии с национальным законодательством государства договорного перевозчика.

Изменение применяемых тарифов вступает в силу в сроки, установленные в Соглашении о МГПТ".

10. Первый абзац параграфа 5 Статьи 30 "Возврат провозных платежей" Приложения 1 к ОП СМПС изложить в следующей редакции:

"За утраченные (украденные, утерянные) проездные документы и дубликаты утраченных (украденных, утерянных) проездных документов возврат уплаченных сумм не производится".

11. из подпункта 7) пункта 2.2 параграфа 3 "Оформление проездных документов и квитанций" Приложения 2 к ОП СМПС исключить слова "и их коды".

Приложение N 56. Соглашение о внесении изменений и дополнений в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об ...

Приложение N 56

     
     
СОГЛАШЕНИЕ
о внесении изменений и дополнений в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС)



Железнодорожные администрации, в дальнейшем именуемые Стороны, договорились внести следующие изменения и дополнения в Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС), заключенное 1 октября 1997 года в г.Баку:

1. Название Соглашения дополнить буквами "ОП" и изложить его в следующей редакции:


"Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС)".

2. Статью 1 Соглашения изложить в следующей редакции:

"Статья 1


Перевозки грузов в прямом международном железнодорожном сообщении между железнодорожными станциями, находящимися на территории Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики, осуществляются на основании Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) с учетом особенностей применения его отдельных норм, изложенных в Приложениях к настоящему Соглашению.

Перечень положений СМГС и Служебной инструкции к СМГС (СИ к СМГС), не применяемых при перевозках грузов, указан в Приложении 1 к настоящему Соглашению. Перечень нормативных документов и положений, которыми следует руководствоваться, указан в Приложениях 2, 3, 4 и 5 к настоящему Соглашению.

Приложения 1, 2, 3, 4 и 5 являются неотъемлемой частью настоящего Соглашения.".

3. Дополнить Соглашение статьей 2 в следующей редакции:

"Статья 2


Каждая из Сторон имеет право сделать оговорки о неприменении приведенных в Приложениях 1, 2, 3, 4 и 5 к настоящему Соглашению отдельных положений или нормативных документов.

Перечень оговорок прилагается к настоящему Соглашению.

При внесении изменений в Перечень оговорок Сторона не менее чем за 20 дней до предполагаемой даты вступления в силу изменений извещает Дирекцию Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (далее - Дирекция Совета) и другие стороны. Дирекция Совета на основании полученного извещения вносит изменения в Перечень оговорок и извещает все стороны о внесенных изменениях и дате вступления их в силу.

4. Статью 2 Соглашения считать статьей 3 и изложить ее в следующей редакции:

"Статья 3


Для решения вопросов, связанных с применением настоящего Соглашения, внесением в него изменений и дополнений, а также прекращением его действия, созываются совещания уполномоченных представителей Сторон.

В статьи настоящего Соглашения изменения и дополнения могут быть внесены при согласии всех Сторон.

В Приложения 1, 2, 3, 4 и 5 к настоящему Соглашению изменения и дополнения могут быть внесены в соответствии с процедурой, установленной для совещаний уполномоченных представителей, и утверждаются решением Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества с вводом в действие с даты, указанной в протоколе Совета.".

5. Статью 3 считать статьей 4 и изложить ее в следующей редакции:

"Статья 4


Депозитарием настоящего Соглашения назначается Дирекция Совета по железнодорожному транспорту.

Депозитарий хранит подлинный экземпляр настоящего Соглашения и документы, указанные в Приложениях к нему, получает и хранит документы, уведомления и сообщения, относящиеся к настоящему Соглашению, и осуществляет иные функции по ведению дел, связанных с его выполнением, в том числе предоставляет заверенные Дирекцией Совета копии.".

6. Статью 4 считать Статьей 5.

7. Статью 5 считать Статьей 6.

8. Приложения 1 и 2 к Соглашению изложить в следующей редакции:

"Приложение 1
к ОП СМГС

Приложение 2
к ОП СМГС

Перечень положений СМГС и СИ к СМГС, не применяемых при перевозках грузов

Перечень нормативных документов и положений, которыми следует руководствоваться

Ст.9 "Перевозка опасных грузов" СМГС.

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (Утверждены на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 05.04.1996 г.).

Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (Утверждены на 50 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 22.05.2009 г.).

Второе предложение подпункта 3 §1 ст.36 "Требования между перевозчиками о возврате выплаченных сумм возмещения" СМГС.

П.п.13.3, 13.7 пункта 13 "Скоропортящиеся грузы" Приложения 1 "Правила перевозок грузов" к СМГС в отношении перевозок по Российским железным дорогам при перевозке со станций Калининградской железной дороги назначением на иные станции Российских железных дорог и в обратном направлении.

При перевозках скоропортящихся грузов со станций Калининградской железной дороги Российских железных дорог назначением на станции Российских железных дорог, расположенные на основной территории Российской Федерации, и в обратном направлении определение требований к температуре груза при предъявлении к перевозке, выбор типа подвижного состава, соблюдение температурного режима при перевозке, определение предельных сроков перевозки в зависимости от периодов года и климатических зон осуществляется в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах Российской Федерации.

Приложение 2 "Правила перевозок опасных грузов" к СМГС.

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (Утверждены на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 05.04.1996 г.).

Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (Утверждены на 50 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 22.05.2009 г.).

В подпункте 9.2.5.2 пункта 9 "Рассмотрение претензий" СИ к СМГС:

"- распределить размер возмещения ущерба между всеми перевозчиками, участвующими в перевозке, за исключением тех, которые докажут, что ущерб был причинен не на их участках, - пропорционально тарифным километрам согласно фактическому пути следования груза, определенному на основании отметок в накладной о передаче груза между перевозчиками.".

Второй абзац подпункта 9.5.3. пункта 9 "Рассмотрение претензий" СИ к СМГС.

Дополнительно применяются следующие нормативные документы и положения:

1. к § 2 статьи 3 СМГС

Тарифное руководство N 4 (книги 1, 2, 3).

2. к статье 4 СМГС

Перевозки грузов между станциями колеи 1520 мм производятся без перегрузки в пути следования.

3. к § 1 статьи 8 СМГС

Соглашение о перевозке грузов на особых условиях (Утверждено на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 4-5 апреля 1996 г.).

4. к § 2 статьи 35 СМГС, п.9.4.3. (первый абзац) и п.9.5.6 СИ к СМГС

Расчеты между перевозчиками за перевозку домашних вещей и возмещение по претензиям производятся через железнодорожные администрации в соответствии с Правилами комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Утверждены на 12 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 10.12.1994 г.).

5. к п.3 § 1 статьи 36 СМГС

Регламент Претензионного совещания по рассмотрению спорных дел о возмещении ущерба за несохранные перевозки грузов и повреждения контейнеров принадлежности железнодорожных администраций (Утвержден на 62 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 20-21 мая 2015 г).

6. к § 1 статьи 46 СМГС

Претензии о возврате перебора провозных платежей, оплаченных третьим лицом, предъявляются только к тому перевозчику, который взыскал эти суммы.

7. к статье 53 СМГС

Расчеты по претензиям могут осуществляться через железнодорожную администрацию приписки вагона в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств (Утверждены на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 24.05.1996 г.), Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов (Утверждены на 29 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 19.06.2001 г.) и Правилами комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Утверждены на 12 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 10.12.1994 г.).

8. к п.8 Приложения 1 "Правила перевозок грузов" к СМГС

8.1. При перевозке крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров на сцепе платформ в графе 7 "Вагон" накладной проставляется отметка "Сцеп" после номера вагона в тех накладных, в которых указан номер вагона, а в графе 15 "Наименование груза" накладной (в поле, очерченном пунктирной линией) проставляется отметка "Не спускать с горки";

8.2. При перевозке крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров на одиночных платформах в графе 15 "Наименование груза" накладной (в поле, очерченном пунктирной линией) проставляется отметка "Спускать с горки осторожно";

8.3. При перевозке транспортеров сочлененного типа грузоподъемностью 240, 300, 400 и 500 тонн вместе со специальным вагоном сопровождения накладные составляются отдельно на транспортер и на вагон сопровождения. В графе 7 "Вагон" накладной на транспортер и на вагон сопровождения проставляется отметка "Сцеп с вагоном N____ (указываются соответственно номер вагона сопровождения или номер транспортера)";

8.4 При перевозке в составе рефрижераторной секции груженых вагонов, принадлежащих перевозчику, в графе 7 "Вагон" в одной из накладных дополнительно проставляется номер дизель-генераторного вагона (вагона - машинного отделения);

8.5. В графе 15 "Наименование груза" накладной дополнительно проставляется:

- код груза в соответствии с Единой тарифно-статистической номенклатурой грузов (ЕТСНГ) или первые три цифры кода груза ЕТСНГ из перекодировочных таблиц ГНГ и ЕТСНГ;

- при предъявлении к перевозке порожнего вагона, не принадлежащего перевозчику, отправитель может проставлять отметку: "Из-под …(наименование груза)";

8.6 При перевозке крупнотоннажных контейнеров на вагоне, предоставленном отправителем, в графе 8 "Вагон предоставлен" накладной проставляется отметка "О".

8.7. В графе 64 "Отметки для исчисления и взимания провозных платежей" накладной дополнительно могут проставляться отметки:

"ИЗВК" - при предоставлении перевозчиком под погрузку изотермического вагона взамен универсального крытого вагона;

"ИЗВТ" - при предоставлении перевозчиком под погрузку изотермического вагона взамен вагона-термоса;

"ВТВК" - при предоставлении перевозчиком под погрузку вагона-термоса взамен универсального крытого вагона;

"ИВТ" - при перевозке груза в ИВ-термосе;

"КРУ" - при перевозке груза в крытом вагоне с утепленным кузовом;

"Взамен крытого" - при предоставлении перевозчиком под погрузку ИВ-термоса или крытого вагона с утепленным кузовом взамен универсального крытого вагона;

"Отправительский маршрут N___ (прямой)" - при перевозке грузов отправительскими маршрутами;

"Контейнерный поезд _______" (допускается дополнительно указание названия поезда или его номера, количества контейнеров, длины поезда в условных вагонах, общей массы брутто контейнеров и т.д.) - при перевозке контейнеров в составе контейнерного поезда.

"ЕП" - при предоставлении перевозчиком вагона Единого парка.

Отметки "ИЗВК", "Взамен крытого", проставленные в накладной при отправлении груза, учитываются последующими перевозчиками, если ими с договорным перевозчиком согласована перевозка груза в изотермическом вагоне, крытом вагоне с утепленным кузовом взамен перевозки в универсальном крытом вагоне.

9. к п.5.4.3.12 Приложения 2 к СМГС

Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики. (Утверждены на 48 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 30.05.2008 г.).

10. к третьему абзацу вводных положений главы 1 Приложения 3 к СМГС

Инструкция по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики N ДЧ-1835. (Утверждена на 30 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 19.10.2001 г.).

11. к п.4.1.6 СИ к СМГС

Перевозчик, составивший коммерческий акт при выдаче (сортировке) груза, прибывшего в вагоне (контейнере) за исправными пломбами перевозчика, а также погруженного на открытом подвижном составе средствами перевозчика, прибывшего без явных признаков хищения и видимых следов повреждения, в суточный срок по телеграфу передает оперативное донесение:

при перевозке грузов в запломбированных вагонах, контейнерах- перевозчику, исправные пломбы которого оказались на вагоне (контейнере);

при перевозке грузов в открытом подвижном составе - перевозчику, осуществлявшему погрузку (перегрузку) груза в вагон.

12. к п.7 СИ к СМГС

12.1. Введение конвенционного запрещения осуществляется в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств. (Утверждены на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций 24 мая 1996 г. в соответствии с решением 15 заседания Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 05.04.1996 г.);

12.2. Уведомления, передаваемые в адресах:

72 - уведомления о сроках приема грузов в портах, грузополучателях в портах, запрещениях приема грузов к перевозке, следующих через речные припортовые станции;

73 - запрещения и ограничения, вызванные мероприятиями карантинного порядка (заболевания животных и птиц, заражения грузов растительного происхождения и др.).

9. Приложение 3 "Порядок оформления перевозочных документов при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении между железными дорогами государств - участников Содружества независимых государств, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики" к Соглашению считать утратившим силу.

10. Нумерацию Приложения 6 "Порядок подсылки транспортеров в порожнем состоянии с железнодорожной администрации-собственницы и их возврата" к Соглашению изменить на Приложение 3 и изложить его в следующей редакции:

"Приложение 3
к ОП СМГС

     
     
Порядок оформления накладной при подсылке под погрузку транспортёров в порожнем состоянии с железной дороги приписки и их возврате


1. Настоящий порядок применяется, если в соответствии с Правилами эксплуатации и технического обслуживания транспортеров (Приложение 7 к Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств) производится подсылка транспортера под погрузку груза назначением на железную дорогу, которая не является дорогой приписки транспортера.

2. Отправитель груза, получивший от договорного перевозчика сообщение о выделении транспортера и необходимые данные:

- наименование железной дороги приписки транспортера;

- маршруты следования под погрузку и после выгрузки в пункт назначения - для транспортеров грузоподъемностью 240-500т, а для транспортеров меньшей грузоподъемности - станции отправления и назначения;

- в необходимых случаях - информацию о депо приписки транспортера или железной дороги депо приписки для заключения дополнительного договора на его техническое обслуживание (содержание специального вагона и бригады),

осуществляет предварительную оплату доставки порожнего транспортера к месту погрузки, а также его возврата после выгрузки по железной дороге приписки транспортёра, по транзитным железным дорогам через плательщиков, имеющих договоры на оплату перевозок с перевозчиками, участвующими в перевозке.

3. Отправитель груза информирует договорного перевозчика о произведенной оплате провозных платежей, а при подсылке сочлененного транспортера с бригадой обслуживания - также о заключении с депо приписки или железной дорогой депо приписки дополнительного договора на его техническое обслуживание.

4. Договорной перевозчик направляет сообщение перевозчику на железной дороге приписки транспортера с указанием сведений о произведенной оплате провозных платежей, а при подсылке сочлененного транспортёра с бригадой обслуживания - также о заключении с депо приписки или железной дорогой депо приписки дополнительного договора на его техническое обслуживание.

5. Перевозчик оформляет накладную СМГС на подсылку порожнего транспортера при наличии на станции отправления уведомления об оплате отправителем груза провозных платежей с указанием сведений о плательщиках за перевозку по железной дороге приписки транспортера и транзитным железным дорогам (в направлениях "туда" и "обратно"), а также других сведений, необходимых для заполнения накладной, а при подсылке сочлененного транспортера с бригадой обслуживания - также подтверждения депо приписки или железной дороги депо приписки о заключении с заказчиком дополнительного договора на его техническое обслуживание.

6. В накладной СМГС при отправлении порожнего транспортера под погрузку указывается:

6.1. в графе 1 "Отправитель" - сокращенное наименование перевозчика, оформляющего накладную;

6.2 в графе 4 "Получатель" - сокращенное наименование договорного перевозчика, предоставляющего отправителю транспортер под погрузку, а также дополнительно проставляется отметка "(для __________ (наименование отправителя груза))";

6.3 в графе 15 "Наименование груза" - "Порожний транспортер следует под погрузку (данные из телеграммы перевозчика, запросившего транспортер). Подлежит возврату после выгрузки на_____ (указывается наименование станции назначения и сокращенное наименование железной дороги)";

6.4. в графе 3 "Заявления отправителя" - отметки об оплате провозных платежей по железной дороге приписки транспортера и об оплате провозных платежей за возврат порожнего транспортера после выгрузки с указанием наименований плательщиков и их кодов по каждой транзитной железной дороге и железной дороге приписки транспортера;

6.5. в графе 23 "Уплата провозных платежей" - сведения об оплате провозных платежей за подсылку транспортера по каждой транзитной железной дороге (данные из телеграммы перевозчика, запросившего транспортер).

7. В накладной СМГС при отправлении груза отправитель проставляет:

7.1. в графе 15 "Наименование груза" отметку: "Транспортер после выгрузки подлежит возврату на____ (указывается сокращенное наименование станции и железной дороги назначения)";

7.2. в графе 3 "Заявления отправителя" - сведения об оплате провозных платежей за возврат в порожнем состоянии с указанием наименований плательщиков и их кодов по каждой транзитной железной дороге и железной дороге назначения транспортера.

8. В накладной СМГС при возврате транспортера на железную дорогу приписки перевозчиком проставляется:

8.1. в графе 4 "Получатель" - сокращенное наименование перевозчика;

8.2. в графе 15 "Наименование груза" - "Транспортер после выгрузки______(указывается наименование выгруженного груза), прибывшего по отправке N___ от__ (дата), возвращается на железную дорогу _______ (указывается наименование железной дороги приписки)".

8.3. В графе 23 "Уплата провозных платежей" сведения об оплате провозных платежей за возврат порожнего транспортера после выгрузки по каждой транзитной железной дороге, а также железной дороге приписки (по данным графы 3 накладной СМГС "Заявления отправителя" на прибывший на указанном транспортере груз).

9. При отправлении под погрузку, следовании с грузом и возврате после выгрузки к месту приписки транспортеров сочлененного типа грузоподъемностью 240, 300, 400 и 500 тонн вместе со специальным вагоном сопровождения накладные составляются отдельно на транспортер и на вагон сопровождения. В графе 7 "Вагон" накладной на транспортер и вагон сопровождения проставляется отметка "Сцеп с вагоном N____(указываются соответственно номер вагона сопровождения или номер транспортера)". Отдельная плата за перевозку вагона сопровождения, следующего с транспортером, не взимается.

10. Плата за техническое обслуживание транспортера бригадой сопровождения и расходы по содержанию специального вагона не включаются в провозные платежи за подсылку транспортера к месту погрузки, за перевозку груза и возврат транспортера в порожнем состоянии к месту дислокации (приписки) и взимаются по отдельному договору заказчика транспортера с депо приписки транспортера или железной дорогой приписки транспортера.".

11. Приложение 4 "Порядок взимания провозных платежей при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении между железными дорогами государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики" к Соглашению изложить в следующей редакции:

"Приложение 4
к ОП СМГС


     
Порядок взимания провозных платежей при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении


1. Провозные платежи взимаются:

- за перевозку грузов, осуществляемую договорным перевозчиком: с отправителя или плательщика (экспедиторская организация, фрахтовый агент и др.), имеющего соответствующий договор с договорным перевозчиком;

- за перевозку грузов, осуществляемую последующими перевозчиками, за исключением перевозчика, выдающего груз: с отправителя или плательщика (экспедиторская организация, фрахтовый агент и др.), имеющих соответствующий договор с последующими перевозчиками;

- за перевозку грузов, осуществляемую перевозчиком, выдающим груз: с получателя или плательщика (экспедиторская организация, фрахтовый агент и др.), имеющего соответствующий договор с перевозчиком, выдающим груз.

2. Перевозчики обязаны до начала фрахтового года объявлять друг другу перечень плательщиков, с которыми они имеют договоры на оплату транзитных перевозок, с указанием наименования, почтовых реквизитов, номеров телефонов и факсов.

Наименование плательщика должно объявляться на русском языке и в таком виде, в каком оно будет вноситься в перевозочные документы, с учетом сокращений, позволяющих внести это наименование в графу 23 накладной СМГС.

Перевозчики обязаны в течение фрахтового года информировать друг друга о заключении новых договоров, приостановлении действия или расторжении действующих договоров.

В случае расторжения перевозчиком договора с плательщиком или приостановления его действия отправки, принятые к перевозке до даты отправления телеграммы и в течение 7 суток после ее отправления, должны приниматься этим перевозчиком от других перевозчиков по своим станциям передачи грузов беспрепятственно.

3. Отсутствие в накладной СМГС предусмотренных пунктом 8 "Пояснения по заполнению накладной СМГС" Приложения 1 к СМГС "Правила перевозок грузов" отметок об оплате за перевозки, или указание плательщика, не имеющего договора на оплату провозных платежей с указанными перевозчиками, является основанием для неприема груза к перевозке от отправителя.

Последующие перевозчики на станциях передачи грузов проверяют наличие в графе 23 накладной СМГС отметок о плательщиках по транзитным железным дорогам.

4. Указание в накладной СМГС кода плательщика, не соответствующего его коду по договору с перевозчиком, не может служить основанием для неприема отправки принимающим перевозчиком. В этом случае вопросы оплаты перевозок рассматриваются принимающим перевозчиком с объявленными им плательщиками.".

12. Приложение 5 "Порядок передачи вагонов и контейнеров через межгосударственные железнодорожные передаточные переходы государств - участников Содружества" к Соглашению изложить в следующей редакции:

"Приложение 5
к ОП СМГС

     
     
Порядок передачи вагонов, контейнеров и грузов перевозчиками через межгосударственные железнодорожные переходы государств-участников Содружества и Грузии



В целях обеспечения перевозок грузов в прямом межгосударственном железнодорожном сообщении железнодорожные администрации Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Грузии, установили следующий порядок передачи вагонов, контейнеров и грузов между перевозчиками через межгосударственные железнодорожные переходы.

1. Для осуществления операций по передаче вагонов, контейнеров и грузов и оформлению документов железнодорожные администрации сопредельных государств (далее - Сторон) двусторонними соглашениями устанавливают станции передачи и информируют о них все железнодорожные администрации.

2. Передача между перевозчиками вагонов, контейнеров и грузов может осуществляться как на станции передачи принимающей Стороны, так и на станции передачи сдающей Стороны в зависимости от местных условий, что определяется двусторонними соглашениями железнодорожных администраций Сторон.

3. Передача вагонов, контейнеров и грузов производится ежедневно и круглосуточно.

По соглашению между перевозчиками Сторон передача вагонов, контейнеров и грузов могут осуществляться раздельно на станциях передачи Сторон. В этом случае прием вагонов, контейнеров и грузов осуществляется в одностороннем порядке только принимающим перевозчиком.

4. Передача вагонов, контейнеров и грузов оформляется передаточной поездной ведомостью (далее - ППВ), которая составляется на русском языке в шести экземплярах, по три экземпляра для каждой стороны. Структура ППВ утверждена совещанием уполномоченных представителей железнодорожных администраций 7-9 февраля 1995 г.

При совместном выполнении операций передачи оформляется только согласованная передаточная поездная ведомость (СППВ), а при выполнении этих операций раздельно сдающим перевозчиком подготавливается исходная передаточная поездная ведомость (ИППВ) и СППВ принимающим перевозчиком.

ППВ должны иметь непрерывную нумерацию с начала календарного года.

5. При совместной передаче ППВ, акты и другие документы, которыми удостоверяется передача, а также исправления или примечания в этих документах должны быть заверены подписями перевозчиков и календарными штемпелями перевозчиков на станциях передачи. Исправления или примечания в перечисленных документах должны быть идентичными во всех экземплярах.

При выполнении операций передачи раздельно в одностороннем порядке на станциях передачи и обнаружении принимающим перевозчиком ошибок и других несоответствий в ППВ принимающий перевозчик должен зачеркнуть первоначальный текст так, чтобы его можно было прочитать, вписать новый и заверить его в порядке, изложенном в настоящем пункте. В этом случае коммерческие акты, акты общей формы и другие документы, составляемые принимающим перевозчиком, подписываются только им, а об обнаруженных несоответствиях, внесенных исправлениях в ППВ, и непринятых вагонах, контейнерах и грузах принимающий перевозчик по телеграфу уведомляет сдающего перевозчика в сроки, установленные двусторонними соглашениями.

6. Принимающий перевозчик обязан сверить данные накладной СМГС с данными ППВ, наличие сопроводительных документов, перечисленных в накладной СМГС, а также фактическое наличие передаваемых вагонов, контейнеров по их номерам.

7. Прием грузов, передаваемых в запломбированных вагонах, производится без проверки числа мест и массы, с проверкой целостности и состояния наложенных пломб (ЗПУ), соответствия оттисков на пломбах и знаков, нанесенных на ЗПУ, данным, указанным в накладной СМГС, а также технической и коммерческой исправности вагона.

Если принимающий перевозчик (при раздельном приеме) считает, что обнаруженные наружные заделки, проломы, щели, отверстия на кузове вагона, заварки, сварки потолочных и боковых люков, нетиповые детали запорных устройств дверей крытого вагона, в том числе со следами заварки, сварки, закраски (дверные накладки, болты, пломбировочные проушины), могут свидетельствовать о хищении или утрате груза, принимающий перевозчик производит взвешивание вагона, а при отсутствии весов производит проверку наличия груза в вагоне порядком, предусмотренным двусторонним соглашением, с оформлением акта общей формы, а в необходимых случаях - коммерческого акта.

Если принимающий перевозчик (при совместном приеме) считает, что обнаруженные наружные заделки, проломы, щели, отверстия на кузове вагона, заварки, сварки потолочных и боковых люков, нетиповые детали запорных устройств дверей крытых вагонов, в том числе со следами заварки, сварки, закраски (дверные накладки, болты, пломбировочные проушины), могут свидетельствовать о хищении или утрате груза, сдающий перевозчик производит взвешивание вагона, а при отсутствии весов производит проверку наличия груза в вагоне порядком, предусмотренным двусторонним соглашением, с оформлением акта общей формы, а в необходимых случаях - коммерческого акта.

При совместном выполнении операций передачи груза осуществление указанных операций и подписание соответствующих документов производится принимающим и сдающим перевозчиками, при раздельном приеме груза - только принимающим перевозчиком, если иное не предусмотрено двусторонними соглашениями.

Порядок передачи оперативных донесений, оформление ППВ регулируются двусторонними соглашениями.

8. Грузы, перевозимые на открытом подвижном составе, передаются:

навалочные и насыпные - с визуальным осмотром состояния груза и проверкой соответствия его наименования, указанного в накладной СМГС;

в упаковке и неупакованные - с проверкой соответственно состояния упаковки или груза, а также крепления;

тарные и штучные грузы, если общее количество мест по одной накладной не превышает 100 и возможно визуально просчитать количество мест - по количеству мест без проверки массы груза;

лесные, в том числе пиломатериалы - с проверкой целостности крепления и соответствия количества штабелей данным накладной СМГС, если оно в ней указано;

автомобили, автотракторная техника, автопоезда, прицепы, полуприцепы, тягачи, перевозимые без сопровождения проводников, принимаются с проверкой количества единиц, внешнего состояния техники согласно накладной СМГС и наличия пломб, ЗПУ;

порожние крупнотоннажные контейнеры, независимо от их принадлежности, - дверями наружу с наложением закрутки на дверь контейнера, закрывающейся последней.

9. При перевозке в сопровождении проводников отправителя или получателя проводники должны иметь при себе удостоверение установленной формы, паспорт, командировочное удостоверение (если оно предусмотрено внутренними правилами дороги отправления), а также документы, разрешающие въезд на территорию другого государства в соответствии с законодательством, действующим на территории этого государства.

10. Передача контейнеров производится с проверкой соответствия номеров контейнеров данным накладной СМГС и внешнего состояния видимых стен и крыш контейнеров, а также состояния пломб (ЗПУ) и соответствия знаков на них указанным в накладной, если крупнотоннажный контейнер размещен на вагоне дверями наружу.

11. Если контейнеры погружены дверями вовнутрь, то полная проверка состояния контейнеров, наличие и состояние пломб (ЗПУ) осуществляется на первой станции их сортировки, а для контейнеров, следующих без сортировки - на станции выгрузки.

12. Не допускается передача контейнеров, имеющих неисправности, наличие которых не обеспечивает сохранность перевозимого груза и безопасность обслуживающего персонала при перевозке и переработке контейнеров.

13. При обнаружении на станциях, указанных в п.11, технических и коммерческих неисправностей контейнеров, в результате которых возможны доступ к грузу, его порча или повреждение, а также при обнаружении повреждения или отсутствия пломб (ЗПУ), неясных знаков на пломбах (ЗПУ) или несоответствия знаков и номеров на пломбах (ЗПУ) данным, указанным в накладной СМГС, перевозчик, производящий сортировку (выгрузку), обязан проверить находящийся в контейнере груз, при необходимости перегрузить его в исправный контейнер, составить по результатам проверки акт общей формы, а в необходимых случаях - коммерческий акт и опломбировать контейнер.

14. Принимающий перевозчик имеет право отказать в приеме отправок, если:

состояние и упаковка груза или способ погрузки и крепления груза, а также состояние вагона, контейнера не допускают дальнейшей его перевозки;

ввоз груза или перевозка его транзитом по железным дорогам принимающей Стороны запрещены;

прием груза к перевозке произведен в период действия конвенционного запрещения, объявленного всем причастным перевозчикам Сторон;

договорным перевозчиком или отправителем не соблюдены согласованные особые условия перевозки груза, от которых зависит сохранность груза и безопасность движения поездов;

груз прибыл без накладной СМГС, в вагонах с искаженной нумерацией или прибыл документ без груза;

для перевозки требуется особое согласование, которое не было осуществлено;

отсутствуют листы накладной или не оформлены коммерческие акты на их отсутствие и не составлены дубликаты сдающим перевозчиком при совместном приеме;

отсутствуют необходимые сопроводительные документы, без которых дальнейшая перевозка груза невозможна;

при передаче грузов, в графе 23 накладной СМГС:

- отсутствуют отметки об оплате транзитной перевозки перевозчикам (за исключением перевозчика, выдающего груз);

- в качестве плательщика за перевозку принимающему перевозчику (за исключением перевозчика, выдающего груз) указан плательщик, не имеющий с ним договора;

вагоны поступили без пломб и запорно-пломбировочных устройств или с пломбами (ЗПУ), не соответствующими сведениям, указанным в ППВ;

пломбы подвешены на пломбировочную проволоку в одну нить;

узел пломбировочной проволоки не втянут внутрь пломбы или пломба передвигается на проволоке;

данные о количестве пломб (ЗПУ) в накладной СМГС, ППВ расходятся между собой и фактическим их наличием на вагоне (контейнере);

в накладной СМГС отсутствует отметка о замене неисправных пломб (ЗПУ) или о наложении новых без акта общей формы об этом;

вагоны, не принадлежащие перевозчику, следуют без накладной СМГС;

исправный порожний специализированный подвижной состав, принадлежащий перевозчику, следует без пересылочных документов.

15. Отказ от приема вагонов, контейнеров и грузов принимающий перевозчик оформляет актом общей формы с указанием в нем причин отказа в приеме, а в ППВ он должен вычеркнуть сведения о данной отправке и сделать в графе "Примечания" отметку "Акт общей формы N". Акт общей формы составляется в трех экземплярах, из которых по одному экземпляру получают сдающий перевозчик и принимающий перевозчик, отказавшийся от приема отправки; один экземпляр прикладывается к накладной СМГС.

Возврат непринятых вагонов, контейнеров и грузов сдающему перевозчику производится по новой ППВ, составляемой принимающим перевозчиком, в которой делается также запись об акте неприема отправок.

Возврат непринятых вагонов производится одним из ближайших поездов, но не позднее чем в суточный срок, если иное не согласовано сдающим и принимающим перевозчиками.

Если сдающий перевозчик не возьмет обратно непринятую отправку, то ответственность за все последствия, возникшие из-за неприема отправки обратно (порчу груза, простой вагонов и т.д.) ложится на сдающего перевозчика.

16. Если возникший спор подлежит разрешению на основании ППВ, то за бесспорный документ принимается та ППВ, которая находится в распоряжении сдающего перевозчика.

17. Если при передаче грузов обнаружено отсутствие накладной СМГС либо отдельных её листов, то сдающий перевозчик обязан оформить коммерческий акт и составить документы взамен утраченных. При выполнении этих условий груз подлежит беспрепятственному пропуску по назначению.

18. К пломбам (ЗПУ) отправителя или договорного перевозчика приравниваются исправные пломбы таможенных органов и пломбы (ЗПУ) участвующего в перевозке перевозчика, если в целях пограничного, таможенного санитарного, фитосанитарного и других видов административного контроля имело место вскрытие вагонов, контейнеров, автомобилей, тракторов, других самоходных машин, автопоездов, съемных автомобильных кузовов, полуприцепов и, как следствие, замена первоначально наложенных пломб (ЗПУ) при наличии акта вскрытия или соответствующей отметки в накладной СМГС.

Вскрытие вагонов, контейнеров, автомобилей, тракторов, других самоходных машин, автопоездов, съемных автомобильных кузовов, полуприцепов и замена пломб (ЗПУ) удостоверяется актом вскрытия для проведения административного контроля, составляемым перевозчиком по форме, приведенной в приложении 6 к приложению 1 "Правила перевозок грузов" к СМГС.

Акт вскрытия заверяется подписями соответствующих лиц, осуществляющих контроль, подписью перевозчика и наложением календарного штемпеля перевозчика на станции, на которой была произведена замена пломб (ЗПУ).

Один экземпляр акта вскрытия прикладывается к накладной СМГС и выдается грузополучателю на станции назначения вместе с грузом.

19. Моментом передачи вагонов, контейнеров и грузов является время подписания ППВ обоими перевозчиками.

20. В остальном перевозчики Сторон руководствуются международными соглашениями и инструкциями, действующими в государствах - участниках Содружества и Грузии, а также нормативными документами, утвержденными в рамках Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества или двусторонними договорами (Соглашениями)".

13. Настоящее Соглашение является неотъемлемой частью Соглашения между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).


Перечень оговорок, сделанных железнодорожными администрациями в соответствии со статьей 2 ОП СМГС


N п/п

Железнодорожные администрации

Содержание оговорки

1.

Республика Беларусь

Не применяется Приложение 4 к ОП СМГС "Порядок взимания провозных платежей при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении".

2.

Латвийская Республика

1. В Приложении 1 к ОП СМГС не применяются положения, исключающие применение статьи 9 "Перевозка опасных грузов" СМГС и Приложения 2 "Правила перевозок опасных грузов" к СМГС.

2. В Приложении 2 к ОП СМГС не применяются "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам" (утверждены на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 05.04.1996 г.), Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (утверждены на 50 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 22.05.2009 г.) и книга 3 Тарифного руководства N 4.

3. Полностью не применяется Приложение 4 к ОП СМГС "Порядок взимания провозных платежей при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении".

4. Полностью не применяется Приложение 5 к ОП СМГС "Порядок передачи вагонов, контейнеров и грузов перевозчиками через межгосударственные железнодорожные переходы государств-участников Содружества и Грузии".

3.

Литовская Республика

1. Не применяет исключение из применения статьи 9 "Перевозка опасных грузов" СМГС и Приложения 2 "Правила перевозок опасных грузов" к СМГС, указанные в Приложении 1 "Перечень положений СМГС и СИ к СМГС, не применяемых при перевозках грузов" к ОП СМГС.

2. Не применяет "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам" (утверждены на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 05.04.1996 г.) и Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (утверждены на 50 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 22.05.2009 г.) в части положений, касающихся перевозок опасных грузов.

3. Не применяет Приложение 4 к ОП СМГС "Порядок взимания провозных платежей при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении".

4. Не применяет Приложение 5 к ОП СМГС "Порядок передачи вагонов, контейнеров и грузов перевозчиками через межгосударственные железнодорожные переходы государств-участников Содружества и Грузии".

4.

Эстонская Республика

1. Приложение 1 к ОП СМГС "Перечень положений СМГС и СИ к СМГС, не применяемых при перевозке грузов"

- не применяются положения, исключающие применение статьи 9 "Перевозка опасных грузов" СМГС и Приложения 2 "Правила перевозок опасных грузов" к СМГС.

2. Приложение 2 к ОП СМГС "Перечень нормативных документов и приложений, которыми следует руководствоваться":

- не применяются "Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам" (утверждены на 15 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 05.04.1996 г.);

"Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума" (утверждены на 50 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 22.05.2009 г.) применяет, в части не противоречащей Приложению 2 к СМГС.

3. Не применяет Приложение 4 к ОП СМГС "Порядок взимания провозных платежей при перевозках грузов в международном железнодорожном сообщении".

4. Не применяет Приложение 5 к ОП СМГС "Порядок передачи вагонов, контейнеров и грузов перевозчиками через межгосударственные железнодорожные переходы государств-участников Содружества и Грузии".


Настоящее Соглашение подписали руководители железнодорожных администраций:

Азербайджанской Республики

Республики Армения

Республики Беларусь

Грузии

Республики Казахстан

Киргизской Республики

Латвийской Республики

Литовской Республики

Республики Молдова

Российской Федерации

Республики Таджикистан

Туркменистана

Республики Узбекистан

Украины

Эстонской Республики

Приложение N 59.Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкой

Приложение N 59

     
     
Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества



УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19-20 октября 2017 года N 67

     
     
Методические положения по выявлению и устранению из эксплуатации колесных пар и литых деталей тележек грузовых вагонов с повторяющейся маркировкойПротокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

________________
Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

Приложение N 60. Порядок ввода в действие технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖА

Приложение N 60

     
     
Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества



УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19-20 октября 2017 года N 67

     
     
Порядок ввода в действие технического паспорта грузового вагона формы ВУ-4 ЖАПротокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

________________
Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

Приложение N 61. Дополнения (новые главы) в Типовой технологический процесс применения электронных проездных документов железнодорожными администрациями, использующими систему "Экспресс", утвержденный решением шестьдесят пятого заседания Совета ...

Приложение N 61

     
     
Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества



УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19-20 октября 2017 года N 67

     
     
Дополнения (новые главы)Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в Типовой технологический процесс применения электронных проездных документов железнодорожными администрациями, использующими систему "Экспресс", утвержденный решением шестьдесят пятого заседания Совета 26-27 октября 2016 года

________________
Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

Приложение N 62. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм

Приложение N 62

     
     
Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества



УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 19-20 октября 2017 года N 67

     
     
Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) ммПротокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

     
РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017

________________
Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.

Приложение N 63. ПР-АС-ВНИИЖТ-2017. Правила аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте государств-участников Содружества

Приложение N 63

     
     
Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества


УТВЕРЖДЕНО
Советом по железнодорожному транспорту
государств - участников Содружества
Протокол от 16-17 октября 2012 года N 57

     
     
Правила аттестации сварщиков на железнодорожном транспорте государств-участников СодружестваПротокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

ПР-АС-ВНИИЖТ-2017

(актуализированная редакция с изменениями и дополнениями, утвержденными решением 67 заседания Совета, Протокол от "19-20" октября 2017 г.)

________________
Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Рассылается железнодорожным администрациям, участвующим в финансировании.



Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
официальный сайт Минтранса России
www.mintrans.ru
по состоянию на 01.12.2017

Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

Название документа: Протокол шестьдесят седьмого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества

Номер документа: 67

Вид документа: Протокол СЖТ СНГ

Принявший орган: СЖТ СНГ

Статус: Документ будет изменен

Действующий

Опубликован: Документ опубликован не был
Дата принятия: 20 октября 2017

Дата начала действия: 20 октября 2017


     В настоящий документ вносятся изменения на основании протокола СЖТ СНГ от 19.10.2018 N 69.

Информация о данном документе содержится в профессиональных справочных системах «Кодекс» и «Техэксперт»
Узнать больше о системах