Полное наименование

Долгосрочная целевая программа "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы" (далее - Программа)

Цель Программы

Сокращение числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)

Основные задачи Программы

Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения;

предупреждение опасного поведения участников дорожного движения;

сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами;

сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;

повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП;

повышение качества контроля технического состояния автотранспорта

Разделы мероприятий Программы

Повышение эффективности функционирования системы государственного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Предупреждение опасного поведения участников дорожного движения.

Сокращение аварийности на участках концентрации ДТП инженерными методами.

Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма.

Повышение эффективности оказания помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП.

Повышение качества контроля технического состояния автотранспорта

Объем финансовых ресурсов, запланированных по Программе, с указанием источников финансирования (в ценах года реализации Программы)

Общий объем финансирования Программы - 1404346,7 тыс. рублей, в том числе:

федеральный бюджет - 422866,0 тыс. рублей, областной бюджет - 980654,5 тыс. рублей, местные бюджеты - 826,2 тыс. рублей, из них по годам:

2013 год - 763519,7 тыс. рублей, в том числе: федеральный бюджет - 422866,0 тыс. рублей, областной бюджет - 340653,7 тыс. рублей;

2014 год - 218585,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 218327,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 257,4 тыс. рублей;

2015 год - 201318,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 201042,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 275,4 тыс. рублей;

2016 год - 220924,0 тыс. рублей, в том числе: областной бюджет - 220630,6 тыс. рублей, местные бюджеты - 293,4 тыс. рублей

(Позиция в редакции, введенной в действие с 30 сентября 2013 года постановлением Правительства Ленинградской области от 13 сентября 2013 года N 293; в редакции, введенной в действие с 23 декабря 2013 года постановлением Правительства Ленинградской области от 20 декабря 2013 года N 479. - См. предыдущую редакцию)

Показатели эффективности Программы

Исходные значения показателей:

число лиц, погибших в результате ДТП:

2009 год - сокращение на 3,8 проц. по сравнению с 2008 годом,

2010 год - сокращение на 6,1 проц. по сравнению с 2009 годом,

2011 год - увеличение на 12,9 проц. по сравнению с 2010 годом,

2012 год - сокращение на 0,5 проц. по сравнению с 2011 годом;

социально-экономическая эффективность долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2009 и 2010 годы" в 2009 году составила 769,352 млн. рублей, в 2010 году - 909,590 млн. рублей; бюджетная эффективность в 2009 году - 114,748 млн. рублей, в 2010 году - 134,645 млн. рублей;

социально-экономическая эффективность долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы" в 2011 году составила 709,882 млн. рублей, в 2012 году - 750,911 млн. рублей; бюджетная эффективность в 2011 году - 31,792 млн. рублей, в 2012 году - 71,980 млн. рублей.

Планируемые значения показателей:

сокращение числа лиц, погибших в результате ДТП:

2013 год - на 5,0 проц. по сравнению с ожидаемым в 2012 году,

2014 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2013 годом,

2015 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2014 годом,

2016 год - на 5,0 проц. по сравнению с 2015 годом;

смертность жителей Ленинградской области в результате ДТП (на 100 тыс. населения): 2013 год - 27,0 (снижение на 9,1 проц. по сравнению с 2012 годом), 2014 год - 25,2, 2015 год - 21,6, 2016 год - 17,9;

смертность жителей Ленинградской области от транспортных травм всех видов (на 100 тыс. населения) в 2013 году - 28,2;

социально-экономическая эффективность - 3646,042 млн. рублей, в том числе: 2013 год - минус 267,310 млн. рублей, 2014 год - 747,581 млн. рублей, 2015 год - 1298,303 млн. рублей, 2016 год - 1867,468 млн. рублей;

бюджетная эффективность - минус 156,494 млн. рублей, в том числе: 2013 год - минус 650,940 млн. рублей, 2014 год - 27,112 млн. рублей, 2015 год - 171,074 млн. рублей, 2016 год - 296,260 млн. рублей

(Позиция в редакции, введенной в действие с 30 сентября 2013 года постановлением Правительства Ленинградской области от 13 сентября 2013 года N 293; в редакции, введенной в действие с 23 декабря 2013 года постановлением Правительства Ленинградской области от 20 декабря 2013 года N 479. - См. предыдущую редакцию)

Основные индикаторы реализации (целевые задания) Программы

Проведение специализированных обучающих семинаров и целевых конференций по функционированию модели управления в области обеспечения безопасности дорожного движения (далее - БДД) на региональном и местном уровнях, а также по методам анализа и оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти, участвующих в обеспечении БДД, на региональном и местном уровнях: 2014-2016 годы - 1 семинар или конференция ежегодно, не менее 80 участников;

проведение специализированных обучающих семинаров и целевых конференций, посвященных методам снижения влияния факторов аварийности, направлениям и мерам профилактики ДТП и снижения тяжести их последствий, - 1 семинар или конференция ежегодно, не менее 80 участников;

разработка проекта долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2017-2020 годы" - 1 проект;

организация пропаганды и агитации БДД в муниципальных районах (городском округе) Ленинградской области путем проведения адресных информационных кампаний, направленных на целевые группы населения, по основным факторам риска ДТП с тяжелыми последствиями: 2014-2016 годы - 4 информационные кампании во всех муниципальных районах (городском округе) ежегодно;

организация и проведение конкурса профессионального мастерства водителей автобусов - к1 онкурс ежегодно, не менее 60 участников в каждом конкурсе;

проведение аудита дорожной безопасности региональных дорог, выявление опасных участков концентрации ДТП, разработка мероприятий по их сокращению - не менее 20 участков концентрации ДТП ежегодно (по 5 участков на 4 автомобильных дорогах общего пользования регионального значения в каждом районе);

приобретение стационарных комплексов автоматической фото-, видеофиксации нарушений Правил дорожного движения (далее - ПДД): 2013 год - оснащение не менее 20 рубежей, 2014 год - оснащение не менее 60 рубежей, 2015-2016 годы - оснащение не менее 50 рубежей ежегодно;

обследование трасс регулярных автобусных маршрутов на соответствие требованиям обеспечения безопасности дорожного движения (не менее 140 маршрутов): 2013 год - 1 раз, 2014-2016 годы - 2 раза в год ежегодно;

повышение квалификации работников системы дошкольного и начального общего образования по основам безопасности дорожного движения и профилактики детского дорожно-транспортного травматизма: 2014-2016 годы - не менее 300 чел. ежегодно;

организация и проведение занятий по ПДД с учащимися младших классов в образовательных учреждениях и детских оздоровительных лагерях силами детского мобильного автогородка: 2014-2016 годы - не менее 50 выездов ежегодно;

оснащение детских дошкольных учреждений уличными обучающими игровыми модулями, имитирующими дорожную обстановку: 2014-2016 годы - не менее 36 модулей ежегодно;

организационное, методическое и техническое обеспечение деятельности Центра по обучению водителей и сотрудников служб, участвующих в ликвидации последствий ДТП, приемам оказания первой медицинской помощи лицам, пострадавшим в результате ДТП: 2014-2016 годы - не менее 1000 комплектов методических материалов ежегодно;

материально-техническое обеспечение лечебных учреждений, оказывающих экстренную медицинскую помощь лицам, пострадавшим в результате ДТП: 2014-2015 годы - 4 реанимобиля ежегодно, 2016 год - 6 реанимобилей;

реализация мероприятий, направленных на совершенствование организации медицинской помощи пострадавшим при ДТП: 2013 год - оснащение оборудованием 12 травматологических центров;

организация и проведение конкурсов профессионального мастерства экспертов пунктов технического осмотра транспортных средств - 1 конкурс в год, не менее 40 участников в каждом конкурсе

(Позиция в редакции, введенной в действие с 30 сентября 2013 года постановлением Правительства Ленинградской области от 13 сентября 2013 года N 293. - См. предыдущую редакцию)

Основания для разработки Программы

Постановление Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2006 года N 100 "О федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 годах";

постановление Правительства Ленинградской области от 18 июля 2008 года N 209 "О Порядке разработки, утверждения и контроля за реализацией долгосрочных целевых программ в Ленинградской области";

пункт 1.3 Плана мероприятий долгосрочной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2011-2012 годы", утвержденной постановлением Правительства Ленинградской области от 26 ноября 2010 года N 321

Разработчик Программы

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет"

Срок разработки Программы

2011-2012 годы

Стоимость разработки Программы

490 тыс. рублей

Представитель заказчика (координатор) Программы

Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области

Участники Программы

Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области, комитет по телекоммуникациям и информатизации Ленинградской области, комитет по печати и связям с общественностью Ленинградской области, комитет по здравоохранению Ленинградской области, комитет общего и профессионального образования Ленинградской области, комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области, администрации муниципальных районов (городского округа) Ленинградской области

Фамилия, имя, отчество, должность, телефон руководителя Программы

Полнов Константин Борисович - председатель комитета по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области, тел. 576-68-27

(Позиция в редакции, введенной в действие с 23 декабря 2013 года постановлением Правительства Ленинградской области от 20 декабря 2013 года N 479. - См. предыдущую редакцию)

Система управления и контроль за выполнением Программы

Управление реализацией Программы осуществляет комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области.

Общий контроль за выполнением Программы осуществляет вице-губернатор Ленинградской области по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу.

Контроль за выполнением мероприятий Программы осуществляет комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области.

Комитет по жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту Ленинградской области представляет отчет о ходе выполнения Программы ежеквартально в Комитет экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области, ежегодно - в Правительство Ленинградской области.

Оценка выполнения Программы осуществляется ежегодно по плановым и фактически достигнутым результатам

Показатели аварийности

2012 год*

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

1

2

3

4

5

6

Количество лиц, погибших в результате ДТП, чел.

724

818

925

1045

1181

Количество детей, погибших в результате ДТП, чел.

14,7

16,6

18,8

21,2

24,0

Социальный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 тыс. населения)

43,1

47,4

52,2

57,4

63,1

Транспортный риск (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 10 тыс. транспортных средств)

12,0

13,2

14,5

16,0

17,6

Тяжесть последствий (количество лиц, погибших в результате ДТП, на 100 пострадавших)

13,9

15,2

16,8

18,4

20,3

________________

* Ожидаемые показатели за 2012 год, прогнозируемые на основании анализа сложившейся ситуации за 2011 год и начало 2012 года.