• Текст документа
  • Статус
Оглавление
Поиск в тексте
Действующий

Министерство экономического развития Российской Федерации
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ

ПРИКАЗ

от 31 августа 2017 года N 564

Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики

(с изменениями на 22 июля 2019 года)

____________________________________________________________________
Документ с изменениями, внесенными:
приказом Росстата от 13 декабря 2017 года N 824;
приказом Росстата от 30 июля 2018 года N 466;
приказом Росстата от 22 июля 2019 года N 418.
____________________________________________________________________



В соответствии с подпунктом 5.5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. N 420, и во исполнение Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р,

приказываю:

1. Утвердить прилагаемые формы федерального статистического наблюдения с указаниями по их заполнению и ввести их в действие:

годовые с отчета за 2017 год:

N 1-турфирма "Сведения о деятельности туристской фирмы" (приложение N 1);
(Форма утратила силу с отчета за 2018 год - приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.

N 1-КСР "Сведения о деятельности коллективного средства размещения" (приложение N 2);
(Форма утратила силу с отчета за 2018 год - приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.

N 1-АЭ "Сведения об административных правонарушениях в сфере экономики" (приложение N 3);
(Форма утратила силу с отчета за 2018 год - приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.

N 1-ИП(услуги) "Сведения об объеме платных услуг, оказанных населению индивидуальным предпринимателем" (приложение N 4);
(Форма утратила силу с отчета за 2019 год - приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.

N 1-ТР (автотранспорт) "Сведения о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования" (приложение N 5);

N 65-ЭТР "Сведения о городском электрическом транспорте" (приложение N 6);
(Форма утратила силу с отчета за 2018 год - приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.

N 1-услуги "Сведения об объеме платных услуг населению" (приложение N 7);
(Форма утратила силу с отчета за 2019 год - приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.
____________________________________________________________________
В форму N 1-услуги, утвержденную настоящим приказом, внесены изменения приказом Росстата от 13 декабря 2017 года N 824.

____________________________________________________________________

N 2-ТР (жел) "Сведения о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта" (приложение N 8);

годовую с отчета по состоянию на 1 января 2018 года:

N 3-ДГ (мо) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований" (приложение N 9);
(Форма утратила силу с отчета по состоянию на 1 января 2020 года - приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.

месячные с отчета за январь 2018 года:

N 1-река "Сведения о перевозках грузов и пассажиров внутренним водным транспортом" (приложение N 10);

N 1-море "Сведения о перевозках грузов и пассажиров морским транспортом" (приложение N 11);

N П (услуги) "Сведения об объеме платных услуг населению по видам" (приложение N 12);
____________________________________________________________________
В форму N П (услуги), утвержденную настоящим приказом, и в Указания по ее заполнению внесены изменения приказом Росстата от 13 декабря 2017 года N 824.

____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Форма N П (услуги), утвержденная настоящим приказом, утрачивает силу с отчета за январь 2020 года - приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.
____________________________________________________________________

квартальную с отчета за I квартал 2018 года:

N 1-ДА (услуги) "Обследование деловой активности в сфере услуг" (приложение N 13);
____________________________________________________________________
Форма N 1-ДА (услуги), утвержденная настоящим приказом, утрачивает силу с отчета за I квартал 2020 года - приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.
____________________________________________________________________

квартальную с отчета за январь-март 2018 года:

N 1-КСР (краткая) "Сведения о деятельности коллективного средства размещения" (приложение N 14).
(Форма утратила силу с отчета за январь-март 2019 года - приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.

2. Установить предоставление данных по указанным в пункте 1 настоящего приказа формам федерального статистического наблюдения по адресам и в сроки, установленные в формах.

3. С введением указанного в пункте 1 настоящего приказа статистического инструментария признать утратившими силу:

приложение N 1 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-турфирма "Сведения о деятельности туристской фирмы", приложение N 2 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-КСР "Сведения о деятельности коллективного средства размещения", приложение N 3 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-АЭ "Сведения об административных правонарушениях в сфере экономики", приложение N 4 "Форма федерального статистического наблюдения N П (услуги) "Сведения об объеме платных услуг населению по видам", приложение N 5 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-ДА (услуги) "Обследование деловой активности в сфере услуг", приложение N 6 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-КСР (краткая) "Сведения о деятельности коллективного средства размещения", утвержденные приказом Росстата от 4 августа 2016 г. N 388;

приложение N 1 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-ТР (автотранспорт) "Сведения о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования", приложение N 3 "Форма федерального статистического наблюдения N 65-ЭТР "Сведения о городском электрическом транспорте", приложение N 5 "Форма федерального статистического наблюдения N 3-ДГ (мо) "Сведения об автомобильных дорогах общего пользования местного значения и искусственных сооружениях на них, находящихся в собственности муниципальных образований", утвержденные приказом Росстата от 3 августа 2016 г. N 385;

приложение N 2 "Форма федерального статистического наблюдения N 2-ТР (жел) "Сведения о наличии железнодорожного подвижного состава", утвержденное приказом Росстата от 7 августа 2013 г. N 312;

приказ Росстата от 18 августа 2015 г. N 378 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта";

приказ Росстата от 27 июля 2012 г. N 422 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, административными правонарушениями в сфере экономики и туризмом".

4. Признать утратившим силу приложение N 1 "Форма федерального статистического наблюдения N 1-ТР (жел) "Сведения о промышленном железнодорожном транспорте", утвержденное приказом Росстата от 7 августа 2013 г. N 312, с отчета за январь 2017 года.

Временно исполняющий обязанности
руководителя Федеральной службы
государственной статистики
Г.К.Оксенойт

Приложение N 1. Форма N 1-турфирма

Приложение N 1

____________________________________________________________________
Форма N 1-турфирма утратила силу с отчета за 2018 год -
приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.
____________________________________________________________________

Приложение N 2. Форма N 1-КСР

Приложение N 2

____________________________________________________________________
Форма N 1-КСР утратила силу с отчета за 2018 год -
приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.
____________________________________________________________________

Приложение N 3. Форма N 1-АЭ

Приложение N 3

____________________________________________________________________
Форма N 1-АЭ утратила силу с отчета за 2018 год -
приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.
____________________________________________________________________


Приложение N 4. Форма N 1-ИП(услуги)

Приложение N 4

____________________________________________________________________
Форма N 1-ИП(услуги) утратила силу с отчета за 2019 год -
приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.
____________________________________________________________________


Приложение N 5. Форма N 1-ТР (автотранспорт)

Приложение N 5


ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ

Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности"

ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ

СВЕДЕНИЯ О ГРУЗОВОМ АВТОТРАНСПОРТЕ И ПРОТЯЖЕННОСТИ АВТОДОРОГ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
за 20___ г.

Предоставляют:

Сроки предоставления

Форма N 1-ТР (автотранспорт)

юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие перевозки грузов автомобильным транспортом и (или) имеющие на своем балансе автодороги необщего пользования:

- территориальному органу Росстата в субъекте Российской Федерации по установленному им

25 января

Приказ Росстата:
Об утверждении формы
от 31.08.2017 N 564
О внесении изменений (при наличии)
от __________ N ___
от __________ N ___

адресу

Годовая


Наименование отчитывающейся организации ______________________________________________

Почтовый адрес ________________________________________________________________________

Код

Код

формы по ОКУД

отчитывающейся организации по ОКПО (для территориально обособленного подразделения - идентификационный номер)

1

2

3

4

0615071

Раздел 1. Наличие собственного подвижного состава на конец года


N строки

Количество - всего, единиц

в том числе технически исправных

Из графы 3 - число автомобилей, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации, единиц

ГЛОНАСС

ГЛОНАСС/
GPS

1

2

3

4

5

6

Грузовые автомобили - всего

100

в том числе по конструкции кузова:

бортовые автомобили

101

X

X

самосвалы

102

X

X

грузовые фургоны

103

X

X

рефрижераторы

104

X

X

цистерны

105

X

X

лесовозы

106

X

X

другие по конструкции кузова

107

X

X

Из строки 100:

- седельные тягачи

108

Х

Х

- грузовые автомобили, конструкция которых позволяет использовать:

только бензин

109

Х

Х

только дизтопливо

110

Х

Х

природный газ в качестве моторного топлива

111

Х

Х

прочие виды топлива

112

Х

Х

- грузовые автомобили по категориям:

категории NОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

113

Х

Х

Х

категории NОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

114

Х

Х

Х

категории NОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

115

Х

- грузовые автомобили, оборудованные для перевозок опасных грузов

116

- грузовые автомобили, используемые на междугородных и международных перевозках

117

Пикапы и легковые фургоны

120

Х

Х

Полуприцепы к седельным тягачам в сцепе с ними и запасные

130

Х

Х

из них полуприцепы - контейнеровозы

131

Х

Х

Прицепы

140

Х

Х

Специальные автомобили

150

Х

Х

Х

Раздел 2. Работа и использование грузового подвижного состава (грузовых автомобилей, включая пикапы и легковые фургоны)

(заполняется независимо от числа находящихся в распоряжении организации автомобилей собственных, арендованных и по договору лизинга) (с точностью до 0,1)


N строки

Все виды сообщения (сумма граф 4-6)

в том числе сообщение:

городское и пригородное

междугородное

международное:

всего

в т.ч. между Россией и странами Евразийского экономического союзаОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

1

2

3

4

5

6

7

Пребывание автомобилей в распоряжении предприятия (организации) - всего, автомобиле-дней (в целых числах)

210

Х

Х

Х

Х

из них в работе

211

Х

Х

Х

Х

Перевезено грузов (включая автоприцепы, полуприцепы (контрейлеры)) - всего, тонн

220

в том числе на коммерческой основе (за плату) для грузоотправителей

221

Из строки 221:

каменный уголь и кокс

222

Х

Х

нефть и нефтепродукты, газы сжиженные

223

Х

Х

руда железная, марганцевая, цветных металлов и серное сырье

224

Х

Х

металлы черные и цветные, лом черных металлов

225

Х

Х

химические и минеральные удобрения

226

Х

Х

строительные материалы

227

Х

Х

из них материалы строительные нерудные

227.1

Х

Х

цемент

228

Х

Х

вскрышные породы

229

Х

Х

лесные грузы

230

Х

Х

зерновые грузы

231

Х

Х

продовольственные товары

232

Х

Х

непродовольственные потребительские товары

233

Х

Х

прочие

234

Х

Х

Из строки 221 перевезено грузов:

- опасных

235

Х

Х

Х

Х

- в контейнерах

236

Х

Х

Х

Х

- пакетами

237

Х

Х

Х

Х

- в полуприцепах (контрейлерах)

238

Х

Х

Х

Х

Грузооборот (включая автоприцепы, полуприцепы (контрейлеры)) - всего, т.км

240

из него выполненный на коммерческой основе (за плату) для грузоотправителей

241

Общий пробег за отчетный год - всего, тыс км

250

Х

Х

Х

Х

в том числе пробег с грузом

251

Х

Х

Х

Х

________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Страны ЕАЭС: Республика Армения, Республика Беларусь, Республика Казахстан, Кыргызская Республика

Раздел 3. Автомобильные дороги необщего пользования

(километр, с точностью до 0,1)

N строки

Всего

в том числе с твердым покрытием

из них с усовершенствованным покрытием (цементобетонные, асфальтобетонные, из щебня и гравия, обработанных вяжущими материалами)

1

2

3

4

5

Протяженность дорог на начало отчетного года

300

Протяженность дорог на конец отчетного года

310


Коды по ОКЕИ: километр - 008; тонна - 168; автомобиле-день - 959; тонно-километр - 449; единица - 642, тысяча километров - 965.

Должностное лицо, ответственное за предоставление первичных статистических данных (лицо, уполномоченное предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица)

(должность)

(Ф.И.О.)

(подпись)

E-mail: ___________

"___" ________ 20__ год

(номер контактного телефона)

(дата составления документа)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форму федерального статистического наблюдения N 1-ТР (автотранспорт) "Сведения о грузовом автотранспорте и протяженности автодорог необщего пользования" (далее - форма) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий), всех видов экономической деятельности, независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности, осуществляющие перевозки грузов автомобильным транспортом, а также юридические лица, имеющие на своем балансе автомобильные дороги.

Религиозные организации, банки, страховые, прочие финансово-кредитные организации, общественные организации и объединения сведения по форме не предоставляют.

2. Юридические лица предоставляют указанную форму в территориальные органы Росстата по месту своего нахождения.

При наличии у юридического лица обособленных подразделенийОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) настоящая форма заполняется как по каждому обособленному подразделению, так и по юридическому лицу без этих обособленных подразделений. В случае, когда обособленные подразделения находятся на одной территории субъекта Российской Федерации с юридическим лицом, сведения по настоящей форме предоставляются в целом по юридическому лицу, включая сведения по обособленным подразделениям.
________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Примечание.

Обособленное подразделение организации - любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Признание обособленного подразделения организации таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, и от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение. При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца (п.2 ст.11 Налогового кодекса Российской Федерации).


Форму предоставляют также филиалы, представительства и подразделения действующих на территории Российской Федерации иностранных организаций в порядке, установленном для юридических лиц.

Заполненные формы предоставляются юридическим лицом в территориальные органы Росстата по месту нахождения соответствующего обособленного подразделения (по обособленному подразделению, суммарно по обособленным подразделениям) и по месту нахождения юридического лица (без обособленных подразделений) в установленные строки. В случае, если обособленные подразделения находятся на территории одного субъекта Российской Федерации, сведения по ним в настоящей форме заполняются суммарно по всем этим обособленным подразделениям. В случае, когда юридическое лицо (его обособленное подразделение) не осуществляет деятельность по месту своего нахождения, форма предоставляется по месту фактического осуществления им деятельности.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица.

3. Организации-банкроты, на которых введено конкурсное производство, не освобождаются от предоставления сведений по указанной форме. Только после вынесения определения арбитражного суда о завершении в отношении организации конкурсного производства и внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о его ликвидации (п.3 ст.149 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)") организация-должник считается ликвидированной и освобождается от предоставления сведений по указанной форме.

4. Дочерние и зависимые хозяйственные общества предоставляют форму на общих основаниях в соответствии с пунктом 2 настоящих Указаний. Основное хозяйственное общество или товарищество, имеющее дочерние или зависимые общества, не включает в форму сведения по дочерним и зависимым обществам.

5. Организации, осуществляющие доверительное управление предприятием как целым имущественным комплексом, составляют и предоставляют отчетность о деятельности предприятия, находящегося у них в доверительном управлении.

Организации, осуществляющие доверительное управление отдельными объектами имущества, предоставляют учредителям управления необходимые сведения об их имуществе. Учредители управления составляют свою отчетность с учетом сведений, полученных от доверительного управляющего.

Одновременно организации, осуществляющие доверительное управление, составляют отчетность о деятельности имущественного комплекса, находящегося в их собственности.

6. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование. На бланке формы, содержащей сведения по обособленному подразделению юридического лица, указывается наименование обособленного подразделения и юридического лица, к которому оно относится.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес). Для обособленных подразделений, не имеющих юридического адреса, указывается почтовый адрес с почтовым индексом.

В кодовой части формы титульного листа проставляется код отчитывающейся организации по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) или идентификационный номер (для территориально обособленного подразделения юридического лица) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО (идентификационного номера), размещенного на Интернет-портале Росстата по адресу: http://statreg.gks.ru.

В случае делегирования полномочий по предоставлению статистической отчетности от имени юридического лица обособленному подразделению, обособленным подразделением в кодовой части формы указывается код ОКПО (для филиала) или идентификационный номер (для обособленного подразделения, не имеющего статуса филиала), который устанавливается территориальным органом Росстата по месту расположения обособленного подразделения.

7. Для предприятий, применяющих упрощенную систему налогообложения, сохраняется действующий порядок предоставления статистической отчетности (п.4. статьи 346.11 Налогового кодекса Российской Федерации). Данные предприятия предоставляют форму на общих основаниях.

8. При отсутствии данных в строке (графе) формы проставляется прочерк.

По форме в отчетном периоде возможно направление респондентом либо подписанного в установленном порядке отчета, не заполненного значениями показателей, либо официального письма в соответствующий территориальный орган Росстата об отсутствии показателей в отчетном периоде.

9. Все используемые в настоящих Указаниях определения приводятся исключительно для целей заполнения формы.

Общие указания по заполнению показателей формы

10. В форме отражаются сведения о наличии собственного грузового подвижного состава, перевозочной деятельности организаций и протяженности автомобильных дорог необщего пользования по видам покрытия.

11. В форму не включаются:

- сведения о прикомандированных транспортных средствах. Если автомобили работали по путевым листам организации, в которой они находились в командировке, то соответствующая справка высылается в адрес организации, которой принадлежит автомобиль, или выдается водителю;

- сведения о тракторных прицепах, прицепах к легковым автомобилям, цистернам-прицепам, используемым как емкости для хранения горючего, и другим прицепам специального назначения (например, прицеп-вагон-общежитие, прицеп-вагон-столовая), а также прицепам, не зарегистрированным в территориальных отделениях ГИБДД МВД России как транспортные средства;

- сведения о технологических перевозках грузов. К технологическим относятся перевозки грузов, осуществляемые без выезда на дороги общего пользования (в пределах территории отчитывающегося юридического лица) - внутрихозяйственные, внутризаводские, внутриобъектные, внутрикарьерные, внутрипостроечные перевозки;

- сведения о протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального и местного значения, относящиеся соответственно к федеральной собственности, собственности субъектов Российской Федерации, собственности муниципальных образований, а также включенные в утвержденный перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения;

- сведения о протяженности автозимников;

- сведения о протяженности улиц, переулков, проездов и набережных населенных пунктов.

Раздел 1. Наличие собственного подвижного состава на конец года

12. В разделе 1 отражаются сведения о количестве автомобилей всех типов, марок, моделей и их модификаций: грузовые, пикапы и легковые фургоны, автоприцепы и полуприцепы, транспортные средства специального назначения, находящиеся на балансе отчитывающейся организации и принадлежащие ей как на правах собственности, так и на правах хозяйственного ведения, оперативного управления или безвозмездного пользования, зарегистрированные в территориальных отделениях ГИБДД МВД России.

Отнесение автомобилей к определенному типу производится на основании технического паспорта автомобиля и регистрации его в территориальных отделениях ГИБДД МВД России.

Автомобили, находящиеся в распоряжении организации по договорам аренды и лизинга, в раздел 1 не включаются.

13. По графе 3 "Количество-всего" показывается списочное число автотранспортных средств по состоянию на конец отчетного года, независимо от их технического состояния и места нахождения (например, в ремонте, в ожидании ремонта, в командировке, в аренде), за исключением перечисленных в пункте 11 Указаний.

14. По графе 4, в том числе из графы 3, показывается количество технически исправных автомобилей. К технически исправным автомобилям относятся автомобили всех типов, автомобильные прицепы и полуприцепы, за исключением находящихся в капитальном и текущем ремонтах и ожидающих этих ремонтов, подлежащих списанию с баланса организации из-за непригодности к восстановлению (выбраковки), а также не укомплектованных авторезиной.

15. По графам 5 и 6, в том числе из графы 3 по строкам 100, 115-117 показывается число автомобилей, оснащенных аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и ГЛОНАСС/GPS.


Под аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС (ГЛОНАСС/GPS) следует понимать аппаратуру (устройство, систему), принимающую радиосигналы глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС (ГЛОНАСС и GPS), с целью определения местоположения (координат, составляющих векторов скорости движения и времени) транспортного средства.

16. По строке 100 "Грузовые автомобили - всего" (без специальных на шасси грузовых) показывается количество грузовых автомобилей общего назначения (имеющих в качестве грузонесущей емкости открытые бортовые или безбортовые платформы), специализированных грузовых автомобилей и седельных тягачей, предназначенных для перевозки грузов, за исключением перечисленных в пункте 11 Указаний.


К специализированным грузовым автомобилям (со специализированными кузовами) относятся автомобили, конструкция грузонесущих емкостей которых предназначена для перевозки грузов определенных видов: самосвалы для перевозки сыпучих строительных и сельскохозяйственных грузов; фургоны для перевозки продовольственных, промышленных товаров, хлебобулочных изделий, мебели и других грузов; фургоны с изотермическими кузовами и рефрижераторы для перевозки скоропортящихся продуктов в охлажденном или замороженном состоянии; цистерны для перевозки нефтепродуктов, химически активных жидкостей, технической и питьевой воды, молока и других жидких грузов, автобетоносмесители, авторастворовозы, цементовозы и прочие; автомобили для перевозки строительных конструкций (панелей, ферм, блоков и др.); лесовозы, трубовозы, плетевозы, контейнеровозы, бензовозы и другие.

Пикапы и легковые фургоны в число грузовых автомобилей не включаются.

17. По строкам 101-107, в том числе из строки 100 показывается количество грузовых автомобилей, сгруппированных по конструкции кузова. По строке 107 отражаются грузовые автомобили, не вошедшие в группировки, приведенные по строкам 101-106. Сумма данных строк 101-107 должна быть равна данным строки 100.


Седельные тягачи (автомобили-тягачи, предназначенные для постоянной работы с полуприцепом) в соответствии с основными типами скомплектованных с ними полуприцепов включаются в группу бортовых автомобилей (строка 101), самосвалов (строка 102), грузовых фургонов (строка 103), рефрижераторов (строка 104), цистерн (строка 105), лесовозов (строка 106).

18. По строке 108 "Седельные тягачи", в том числе из строки 100, показываются автомобили-тягачи, предназначенные для постоянной работы с полуприцепом, за исключением перечисленных в пункте 11 Указаний.

19. По строкам 109-112 количество грузовых автомобилей, показанное по строке 100, распределяется по конструкции двигателя, позволяющей использовать в качестве моторного топлива только бензин (строка 109), только дизельное топливо (строка 110), природный газ (строка 111) и прочие виды топлива (строка 112). По строке 112 отражаются грузовые автомобили, не вошедшие в группировки, приведенные по строкам 109-111. Сумма данных строк 109-112 должна быть равна данным строки 100.

20. По строкам 113-115 количество грузовых автомобилей, показанное по строке 100, распределяется по категориям в зависимости от максимальной массы транспортного средства.


Согласно ГОСТу Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определение" грузовые автомобили делятся на следующие категории:

- грузовые автомобили категории NОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) - транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 тонн;

- грузовые автомобили категории NОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) - транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн;

- грузовые автомобили категории NОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) - транспортные средства, предназначенные для перевозок грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн.

Максимальная (полная) масса транспортного средства - это максимально допустимый вес снаряженного автомобиля вместе с грузом.

21. По строке 116, в том числе из строки 100, показывается количество грузовых автомобилей, оборудованных для перевозки опасных грузов.


К опасным грузам относятся любые вещества, материалы, изделия, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств и особенностей могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, привести к повреждению или уничтожению материальных ценностей. Классификация опасных грузов приведена в указаниях по заполнению строки 235 (пункт 31 Указаний).

22. По строке 120 "Пикапы и легковые фургоны" показывается количество малотоннажных грузовых и грузопассажирских автомобилей с кузовами, сконструированными на шасси легковых автомобилей, за исключением перечисленных в пункте 11 Указаний.

23. По строке 130 "Полуприцепы к седельным тягачам в сцепе с ними и запасные" показываются полуприцепы всех типов, находящиеся в сцепе с седельными тягачами и запасные (с бортовой платформой, самосвальные, фургоны, тентованные, рефрижераторы, изотермические, цистерны, контейнеровозы и прочие), за исключением перечисленных в пункте 11 Указаний.

24. По строке 131, в том числе из строки 130 показываются полуприцепы-контейнеровозы.

25. По строке 140 "Прицепы" показываются все имеющиеся на балансе отчитывающегося хозяйства автоприцепы (бортовые, самосвальные, роспуски и прочие), за исключением перечисленных в пункте 11 Указаний.

26. По строке 150 "Специальные автомобили" показывается количество транспортных средств специального назначения.

К транспортным средствам специального назначения относятся транспортные средства, предназначенные для пассажирских и грузовых перевозок, связанных с выполнением специальных функций, для которых требуется наличие специального кузова и (или) специального оборудования: автоэвакуаторы, автомобиль-дом, бронированное транспортное средство, транспортное средство медицинской помощи, автомобиль для ритуальных услуг (катафалк), пожарные автомобили, автокраны, бурильные установки на шасси автомобилей, автовышки и автогидроподъемники, поливомоечные и подметально-уборочные автомобили, автомобили-топливозаправщики, автомобили с дезинфекционной установкой, автомобили-пескоразбрасыватели и автомобили-снегоочистители, автомобили-илососы, автомастерские, автолавки, автолаборатории, автомобили-мусоровозы, ассенизационные автомобили и другие автомобили специального назначения (Государственный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 52051-2003 "Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения", принят и введен в действие постановлением Госстандарта России от 07.05.2003 N 139-ст; технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 09.12 2011 N 877).

Раздел 2. Работа и использование грузового подвижного состава

27. Раздел 2 заполняется независимо от того, является ли перевозка грузов автотранспортом основной деятельностью юридического лица или нет.

Сведения приводятся по всему имеющемуся у отчитывающейся организации грузовому подвижному составу: грузовым автомобилям, пикапам, легковым фургонам и автоприцепам (далее - грузоперевозящие автомобили). Сведения о прикомандированных автомобилях в отчет не включаются.

Показывается работа всех грузоперевозящих автомобилей, независимо от их количества: собственных, находящихся на балансе (включая находящихся в командировке), арендованных у других организаций и физических лиц (за весь период аренды) и используемых (приобретенных) на условиях лизинга, в том числе автомобилей стран ближнего и дальнего зарубежья с иностранными номерами.

Аренда - договор, по которому собственник (арендодатель) предоставляет любому арендатору, в роли которого могут выступать юридические и физические лица, свое имущество (автомобиль) во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации за определенную (арендную) плату. Арендатор не становится собственником имущества, его распоряжение имуществом ограничено. Продукция и доходы, полученные арендатором в результате использования арендованного автомобиля, являются его собственностью.

Лизинг - долгосрочная аренда автомобиля с возможностью его последующего выкупа арендатором. Форма лизинга определяется договором, заключаемым между владельцем автомобиля и организацией, получившей право эксплуатации автомобиля.

По автомобилям, откомандированным с водителем в распоряжение другой организации, организация, на балансе которой состоят автомобили, обязана включать в свой отчет сведения о наличии, использовании и работе этих автомобилей за время нахождения их в командировке в отчетном году. Основанием для включения в отчет сведений являются путевые листы по этим автомобилям или справки другой организации, если автомобили в командировке работали по путевым листам последней.

28. Данные раздела 2, учитываемые в автомобиле-днях, приводятся в целых числах; учитываемые в тоннах, тонно-километрах, тысячах километрах - с одним десятичным знаком после запятой (с точностью до 0,1).

29. Перевозки и показатели использования грузового подвижного состава отражаются в форме по видам сообщения: городское, пригородное, междугородное и международное.

В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта":

- перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов;

- перевозки в пригородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние до 50 км включительно между границами этих населенных пунктов;

- перевозки в междугородном сообщении осуществляются между населенными пунктами на расстояние более 50 км между границами этих населенных пунктов;

- перевозки в международном сообщении осуществляются за пределы территории Российской Федерации или на территорию Российской Федерации с пересечением Государственной границы Российской Федерации, в том числе транзитом через территорию Российской Федерации.

В пригородные и междугородные перевозки включаются как перевозки, которые осуществляются в пределах одного субъекта Российской Федерации, так и перевозки, осуществляемые по территории двух и более субъектов Российской Федерации.

В международные перевозки включаются перевозки с пересечением границы как одного, так и нескольких государств.

Из общего объема международных перевозок выделяются перевозки между Российской Федерацией и странами Евразийского экономического союза.

30. По строке 210 "Пребывание автомобилей в распоряжении предприятия (организации) - всего" и строке 211 "из них в работе" показываются автомобиле-дни пребывания автомобилей в распоряжении предприятия и в работе в течение отчетного года; по автомобилям взятым в аренду - за весь период аренды в отчетном году.


Пребывание грузовых автомобилей (пикапов и легковых фургонов) в распоряжении предприятия (автомобиле-дни) определяется путем суммирования всех календарных дней пребывания на предприятии, включая выходные и праздничные дни, каждого отдельного автомобиля в течение отчетного года.

Пребывание автомобилей в работе (автомобиле-дни) определяется суммированием количества автомобилей, выпущенных на линию, за каждый день отчетного года, независимо от количества отработанных смен в течение суток.

При двухсменной работе за день работы автомобиля считается работа обеих смен; при трехсменной работе, даже если, согласно суточному графику, последняя смена заканчивается после 24-х часов, по всем трем сменам учитывается один автомобиле-день работы.

При выпуске автомобиля на линию в календарные сутки более одного раза при подсчете автомобиле-дней в работе такой автомобиль должен учитываться только один раз. Если автомобиль, выехавший на линию, не выполнил никакой работы по причине отсутствия груза, то этот день учитывается как автомобиле-день в работе.

Автомобиле-днем в работе считается также день работы автомобиля, используемого на стажировке водителей с одновременным осуществлением перевозок грузов, оформленных необходимой товарно-транспортной документацией.

При междугородных и международных перевозках и перевозках грузов по заказам, когда в связи с расстоянием маршрута и характером перевозки водитель выполняет задание в течение более одних суток, автомобиле-дни в работе определяются как количество дней нахождения в командировке, начиная со дня выхода на линию, включая день возвращения с линии, за исключением целодневных простоев (из-за технической неисправности, бездорожья, ожидания обратного груза, отдыха водителей и других причин).

Если автомобиль в течение какого-либо дня находился в ремонте и затем в этот же день был выпущен на линию, то такой день пребывания автомобиля в хозяйстве относится к автомобиле-дням в работе.

Автомобиле-дни по автомобилям, направляемым на спортивные соревнования и другие мероприятия, не связанные с перевозкой грузов, в автомобиле-дни в работе не включаются.

31. По строке 220 "Перевезено грузов (включая автоприцепы, полуприцепы (контрейлеры)) - всего" и строке 240 "Грузооборот (включая автоприцепы, полуприцепы (контрейлеры)) - всего" показываются суммарные объемы перевозки грузов и грузооборота, выполненные по дорогам общего пользования, грузоперевозящими автомобилями: грузовыми (включая грузовые такси), пикапами и легковыми фургонами на шасси легковых автомобилей и автоприцепами, как на коммерческой основе (за плату для заказчика - юридического или физического лица), так и для собственных производственных целей (собственные грузы). Технологические перевозки грузов не учитываются (п.11 Указаний).


При перевозке длинномерных грузов с помощью автоприцепов, в том числе при работе автомобилей - лесовозов с роспусками, вес (масса) груза, соответствующий грузоподъемности автомобиля, считается выполненным автомобилем, остальная часть веса (массы) груза - выполненной автоприцепом.

Перевозки пассажиров в грузовых автомобилях не являются перевозкой грузов и в отчет не включаются.

К перевозкам грузов для собственных производственных целей по дорогам общего пользования относятся перевозки некоммерческих грузов, т.е. принадлежащих отчитывающейся организации товаров и нетоварных ценностей, используемых в производстве или для обеспечения функционирования производства. Например: завоз на территорию организации сырья и материалов, топлива, тары, запчастей, мебели, вычислительной техники, канцтоваров, продуктов для столовой, а также вывоз за территорию организации (хозяйства) по дорогам общего пользования продукции в собственную торговую организацию или собственный склад, расположенный на другой территории; белья в прачечную (например, в больницах, детских учреждениях); отходов производства, металлолома, вторсырья и прочего.

Общий объем перевезенных грузов определяется в зависимости от используемых показателей первичного учета, отражаемых в транспортной документации отчитывающейся организации.


Если учет количества грузов, перевезенных соответствующим грузоперевозящим автотранспортным средством, осуществлялся в натуральном выражении (в тоннах), то значение данного показателя определяется по фактической массе (весу) перевезенных грузов с учетом веса тары, веса контейнеров, пакетов за каждую ездку (заезд).

При этом определение массы (веса) штучных длинномерных, а также объемных грузов (например, дрова, лесоматериалы, песок, известь) в товарно-транспортных накладных производится грузоотправителем путем частичного взвешивания, замера или путем применения соответствующих переводных коэффициентов, приведенных в таблицах 1 и 2 приложения N 1.

Определение массы (веса) стандартного груза производится путем умножения количества мест на вес одного места. Определение массы (веса) груза, учитываемого в штуках (например, станки, машины, холодильники), производится путем умножения на вес, указанный в технической документации (с учетом веса тары).

Если для учета объемов перевозок использовались другие показатели (например, километр пробега, часы работы), то общий объем перевозок и грузооборот определяются расчетным путем в зависимости от видов сообщения (приложение N 2): для городского и пригородного сообщения или для междугородного и международного сообщения.

Объем перевозок грузов по дорогам общего пользования в тоннах и тонно-километрах не учитывается в следующих случаях:

когда при перевозке грузов нетоварного характера нецелесообразен или невозможен учет путем замера, взвешивания, геодезического замера (например, очистка территории от бытового мусора, снега, канализационных отходов);

при использовании автомобилей не для доставки грузов из одного пункта в другой, а для обслуживания линий связи и электропередач, трубопроводов;

при использовании автомобилей при научно-изыскательских, геологоразведочных работах;

при использовании автомобилей для перевозки почты и периодической печати.

Грузооборот характеризует перевозку груза с учетом расстояния перевозки в километрах и определяется как сумма произведений массы (веса) груза по каждой ездке (заезду) на расстояние перевозки (пробег с грузом) по каждой ездке.


Общий грузооборот определяется как суммарный грузооборот по каждому грузоперевозящему автотранспортному средству в зависимости от используемых показателей учета транспортной работы.

Если учет количества грузов, перевезенных соответствующим грузоперевозящим автотранспортным средством, осуществлялся в натуральном выражении, то грузооборот определяется суммированием произведений фактически перевезенного за отдельные ездки (заезды) груза (включая груз, перевезенный на автоприцепах) на расстояние перевозки в километрах. При этом объем перевозок и расстояние перевозки должны отражаться в транспортной документации отчитывающейся организации.

Если для учета объемов перевозок грузов использовались другие показатели (например, километр пробега, часы работы), то грузооборот определяется расчетным путем в зависимости от вида сообщения (приложение N 2): для городского и пригородного сообщения или для междугородного и международного сообщения.

Пример расчета

За день было выполнено 3 ездки:

1-ая ездка: 3 тонны на расстояние 20 км

2-ая ездка: 4 тонны на расстояние 30 км

3-ая ездка: 3 тонны на расстояние 10 км

В этом случае:

перевозки грузов составят 10 тонн

грузооборот = (3 т х 20 км) + (4 т х 30 км) +(3 т х 10 км) = 210 т.км

Суммарный объем перевозок грузов и грузооборота складывается из данных по грузоперевозящим автомобилям и автоприцепам, работа которых учтена в натуральном выражении (в тоннах и тонно-километрах), и расчетных данных (приложение N 2).

32. Из общего суммарного объема перевезенных грузов (строка 220) и общего грузооборота (строка 240) выделяются объемы перевозок грузов и грузооборота, выполненные на коммерческой основе (за плату) для юридических и физических лиц - грузоотправителей (или грузополучателей), которые показываются соответственно по строке 221 (в том числе из строки 220) и строке 241 (в том числе из строки 240). Порядок расчета данных показателей аналогичен приведенному для строк 220 и 240 (пункт 29 Указаний).


При заполнении данных о видах грузов в группе каменный уголь и кокс учитывается уголь каменный, бурый, кокс, кокс всякий; нефть и нефтепродукты - нефть сырая, бензин, керосин, масла и смазки, топливо дизельное, мазут, асфальт, битум и гудрон, прочие нефтепродукты светлые и темные, газы сжиженные; металлы черные и цветные, лом черных металлов - чугун, сталь в слитках, ферросплавы, заготовки стальные всякие, прокат и лом черных и цветных металлов, прочие черные и цветные металлы; строительные материалы и цемент - минерально-строительные материалы природные, зола, шлаки строительные, стеновые и кровельные материалы, строительные материалы промышленного производства; нерудные строительные материалы (песок, грунт, щебень, известковый щебень, отсев серый, строительный камень (гранит и прочие), известняк, глина, минеральные вещества); лесные грузы - лес круглый, пиломатериалы, дрова; зерновые грузы - пшеница, рожь, овес, ячмень, кукуруза в зерне и початках, рис в зерне, прочие зерновые; продовольственные товары - мука, крупа и хлебобулочные изделия, овощи и фрукты, мясомолочная продукция, рыба и рыбопродукты, и остальные продовольственные товары.

33. Из объема перевезенных грузов на коммерческой основе (строка 221) выделяются объемы перевозок опасных грузов (строка 235), в контейнерах (строка 236), пакетами (строка 237) и в полуприцепах (контрейлерах) (строка 238).

Перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном, междугородном и международном сообщении осуществляется в соответствии с требованиями, установленными приложениями А и B Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), подписанного 30.09.1957 в г.Женева и Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272.

Межгосударственным стандартом ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" (утвержден постановлением Госстандарта СССР от 19.08.1988 N 2957) установлены следующие классы опасных грузов:

класс 1

-

взрывчатые материалы (ВМ);

класс 2

-

газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

класс 3

-

легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

класс 4

-

легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ), вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;

класс 5

-

окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);

класс 6

-

ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ);

класс 7

-

радиоактивные материалы (РМ);

класс 8

-

едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);

класс 9

-

прочие опасные вещества.

34. По строке 250 "Общий пробег за отчетный год" и строке 251 "в том числе пробег с грузом" показывается сумма общих пробегов всех грузоперевозящих автотранспортных средств (за исключением автоприцепов) за все календарные дни отчетного периода.


Величина общего пробега грузоперевозящего автотранспортного средства за календарный день определяется по показаниям одометра, отражаемым в транспортной документации отчитывающейся организации.


Пробег с грузом определяется как суммарный пробег с грузом по каждому грузоперевозящему автотранспортному средству (за исключением автоприцепов) в зависимости от используемых показателей учета транспортной работы, отражаемых в транспортной документации отчитывающейся организации.

Если расстояние перевозок грузов (пробег с грузом) по всем ездкам, выполненным соответствующим грузоперевозящим автотранспортным средством, отражалось в транспортной документации, то пробег с грузом определяется суммированием расстояний перевозок грузов по отдельным ездкам.

Если расстояние перевозок грузов (пробег с грузом) по отдельным ездкам, выполненным соответствующим грузоперевозящим автотранспортным средством, не отражалось в транспортной документации, то пробег с грузом определяется расчетным путем в зависимости от вида сообщения и вида перевозок грузов (приложение N 2).

Раздел 3. Автомобильные дороги необщего пользования

35. В Разделе 3 показываются автомобильные дороги необщего пользования, состоящие на балансе отчитывающейся организации независимо от того, имеет ли она собственный автомобильный транспорт, а также автомобильные дороги необщего пользования местного значения, находящиеся в собственности муниципальных образований, за исключением перечисленных в пункте 11 Указаний.

К автомобильным дорогам необщего пользования относятся дороги, находящиеся на балансе юридических лиц - организаций всех видов экономической деятельности, включая организации сельского хозяйства, крестьянские (фермерские) хозяйства и их объединения, дороги необщего пользования местного значения, находящиеся в собственности муниципальных образований на основе вещного права (например, на балансе муниципального образования, в хозяйственном ведении, в оперативном управлении, в казне муниципального образования), используемые ими исключительно для своих собственных нужд, технологических и производственных целей.


Подъездные пути к карьерам, подсобным и промышленным предприятиям, не относящиеся к дорогам общего пользования, включаются в раздел формы.

В разделе 3 данные приводятся в километрах с одним десятичным знаком после запятой (с точностью до 0,1).

36. По строкам 300 и 310 приводятся данные о протяженности автомобильных дорог необщего пользования. Протяженность автомобильной дороги исчисляется от начальной точки до конечной точки автомобильной дороги по ее центральной оси (ст.9 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ).


Данные по строке 300 "Протяженность дорог на начало отчетного года" по всем графам должны соответствовать (быть равны) данным отчета предыдущего года показанным по строке 310 "Протяженность дорог на конец года". Если соответствия нет, то к отчету прикладывается пояснительная записка.

37. По графе 3 "Всего" показывается общая протяженность автомобильных дорог необщего пользования в которую включается протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием и грунтовых дорог.

38. По графе 4, в том числе из графы 3, показывается протяженность дорог с твердым покрытием.


К твердому покрытию автомобильных дорог относятся усовершенствованное покрытие (цементобетонное, асфальтобетонное, из щебня и гравия, обработанных вяжущими материалами) и покрытие переходного типа (из щебня и гравия (шлака), не обработанных вяжущими материалами, каменные мостовые; из грунтов и местных малопрочных материалов, обработанных вяжущими материалами)).

39. По графе 5, в том числе из графы 4, показывается протяженность дорог с усовершенствованным покрытием.

К твердому усовершенствованному покрытию относится цементобетонное, асфальтобетонное, из щебня и гравия, обработанных вяжущими материалами.

Приложение N 1 к форме. Переводные коэффициенты для определения массы (веса) объемных грузов

Приложение N 1 к форме


СПРАВОЧНО

Таблица 1. Коэффициенты соотношений массы объемных грузов (плотность вещества)



Таблица 1

N п/п

Наименование груза

Коэффициенты соотношений (т/мОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года))

1

Цемент россыпью

1,35

2

Бетон и строительные растворы

1,2

3

Бензин

0,7

4

Нефть

0,8

5

Спирт

0,79

6

Вода

1,0

7

Молоко, пиво и другие пищевые продукты

1,0

Таблица 2. Примерные весовые выражения объемных грузов, перевозимых автотранспортом



Таблица 2

N п/п

Наименование материалов

Измеритель

Масса, кг

1

Алебастр в кусках навалом

1 куб м

1600

2

Асфальт в плитках

1 куб м

1100

3

Балки деревянные, бревна, брусья, бруски, горбыли, доски, жерди, пластины, тес разный и обаполы

1 куб м

600

4

Железобетонные изделия в массиве и конструкции

1 куб м

2400

5

Глина гжельская и огнеупорная слежавшаяся

1 куб м

1600-1700

6

Глина простая слежавшаяся

1 куб м

1450-1600

7

Гравий и щебень твердый навалом

1 куб м

1700-1800

8

Дрова хвойно-березовые

1 куб м

400-600

9

Известь негашеная комовая навалом

1 куб м

900-1100

10

Известь гашеная в порошке

1 куб м

500-600

11

Камень булыжный и бутовый в штабеле

1 куб м

1800

12

Кирпич обожженный стандартный красный

1000 шт

3350-3750

13

Мел в кулях и мешках

1 куб м

1200

14

Мел кусковой навалом

1 куб м

1300

15

Песок речной нормальной влажности

1 куб м

1600-1700

16

Черепица плоская

1000 шт

2300

17

Цемент россыпью

1 куб м

1300-1400

18

Шифер кровельный (сланцевый)

1 куб м

2450-2750

Приложение N 2 к форме. Расчет объемов перевозок грузов и грузооборота, выполненных грузовым автотранспортом, по которому не осуществляется учет транспортной работы в натуральном выражении (в тоннах и тонно-километрах)



Приложение N 2 к форме
СПРАВОЧНО

1. Количество перевезенных грузов и грузооборот определяются как сумма соответствующих показателей, рассчитанных раздельно по каждому из используемых автотранспортных средств (грузовых автомобилей, пикапов и легковых фургонов на шасси легковых автомобилей), указанных в таблице 1.

2. Грузооборот рассчитывается как произведение грузоподъемности автомобиля на его пробег с грузом за отчетный период и на поправочный коэффициент грузоподъемности, указанный в таблице 1.

Грузоподъемность - наибольшее расчетное количество груза, которое может быть единовременно перевезено грузовым автомобилем (прицепом, полуприцепом).


Грузоподъемность грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, пикапов и легковых фургонов определяется в соответствии с данными паспорта завода-изготовителя (с учетом официально внесенных в него территориальными отделениями ГИБДД МВД России сведений об изменении в конструкции транспортного средства):

грузоподъемность седельного тягача принимается равной грузоподъемности основного типа скомплектованного с ним полуприцепа;

грузоподъемность автомобиля-лесовоза определяется с учетом грузоподъемности прицепов-роспусков;

грузоподъемность автоцистерны, автобетоносмесителя определяется как произведение объема кузова в кубических метрах на коэффициент, учитывающий соотношения массы объемных грузов (плотность вещества) (приложение N 1). Объем кузова в кубических метрах указывается в соответствии с данными паспорта завода-изготовителя транспортного средства (с учетом официально внесенных в него территориальными отделениями ГИБДД МВД России сведений об изменении в конструкции транспортного средства).

Грузоподъемность пикапов и легковых фургонов определяется в соответствии с данными паспорта завода-изготовителя (с учетом официально внесенных в него территориальными отделениями ГИБДД МВД России сведений об изменении в конструкции транспортного средства).

3. Пробег с грузом за отчетный период определяется в зависимости от используемых показателей учета транспортной работы, отражаемых в транспортной документации отчитывающегося предприятия (организации), указанный в таблице 1.

Если расстояния перевозок груза (пробег с грузом) по всем ездкам, выполненным соответствующим автомобилем отражались в транспортной документации, то пробег с грузом за этот период определяется суммированием расстояний перевозок груза по отдельным ездкам.

Если расстояния перевозок груза по отдельным ездкам, выполненным в течение отчетного периода, не отражались в транспортной документации, то пробег с грузом определяется расчетным путем. Значение поправочного коэффициента общего пробега определяется в зависимости от вида сообщения (графы 6 и 7 таблицы 1) и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

4. Значение поправочного коэффициента грузоподъемности автомобиля (графы 3, 4 таблицы 1) определяется в зависимости от вида перевозок и типа кузова автомобиля или полуприцепа, скомплектованного с седельным тягачом.

5. Количество грузов, перевезенных одним автомобилем, определяется делением соответствующего грузооборота на среднее расстояние перевозки груза, указанное в графе 5 таблицы 1.

Среднее расстояние перевозки груза в междугородном или международном сообщении определяется на основании разовых натурных обследований работы соответствующего автомобиля. Принимаемое в расчетах среднее расстояние перевозки груза для каждого автомобиля утверждается руководителем предприятия.

6. Если автомобиль более половины ездок выполнял с прицепом, то полученные расчетным путем объемы грузооборота и перевозок грузов дополнительно умножаются на поправочный коэффициент использования прицепа - 1,5.

Таблица 1.

Таблица 1


N п/п

Типы кузова автомобиля, седельного тягача, скомплектованного с полуприцепом

Поправочный коэффициент грузоподъемности автомобиля при перевозках на коммерческой основе и для собственных производственных целей

Среднее расстояние перевозки груза в городском и пригородном

Поправочный коэффициент общего пробега при перевозках на коммерческой основе и для собственных производственных целей

в городском и пригородном сообщении

в междугородном и международном сообщении

сообщении, км

в городском и пригородном сообщении

в междугородном и международном сообщении

1

2

3

4

5

6

7

1

Пикап и легковой фургонОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

0,44
(0,36)

0,44
(0,36)

34

0,63

0,63

2

Бортовой автомобильОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

0,59
(0,40)

0,56
(0,37)

30

0,69
(0,55)

0,77
(0,62)

3

Автомобиль-самосвал

0,90

0,90

35

0,45

0,45

4

Автомобиль-фургонОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

0,42
(0,33)

0,42
(0,33)

30

0,63

0,63

5

Автомобиль - седельный тягач, скомплектованный с рефрижераторным, тентованным или изотермическим полуприцепомОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

0,67

0,57

50

0,54
(0,46)

0,83
(0,71)

6

Автотягач-контейнеровоз

0,80

0,80

50

0,45

0,45

7

Прочие грузовые автомобили со специализированными кузовами (цистерны, автобетоносмесители и другие)

1

1

40

0,45

0,45

________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) В скобках указан поправочный коэффициент автомобилей, используемый для расчета при перевозках для собственных производственных целей.


При заполнении формы необходимо учитывать следующие контроли:

Раздел 1

Раздел 1


По графам 3, 4:

стр.100 равна сумме строк с 101 по 107

стр.100Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.108

стр.100Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.116

стр.100 равна сумме строк с 109 по 112

стр.100 равна сумме строк с 113 по 115

стр.130Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.131

гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)гр.4 для строк с 100 по 112, с 116 по 140

гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)гр.5 + гр.6 для строк 100, 115-117

Раздел 2

Раздел 2

стр.210 по гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.211 по гр.3

стр.220Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.221 по всем графам

если стр.220 по гр.3 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) гр.7Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)0, то стр.240 по гр.3 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) гр.7Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)0 и наоборот

если стр.221 по гр.3 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) гр.7Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)0, то стр.241 по гр.3 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) гр.7Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)0 и наоборот

стр.240 по гр.3 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) гр.7Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.241 по гр.3 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)гр.7

если стр.220 гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)0, то стр.250 гр.3 и 251 гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)0

стр.250 гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.251 гр.3

стр.221 по гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.235 по гр.3

стр.221 по гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.236 по гр.3

стр.221 по гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.237 по гр.3

стр.221 по гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.238 по гр.3

стр.221 по гр.3, гр.6, гр.7 равна сумме строк с 222 по 234

стр.220 гр.3 равна сумме граф 4 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) 6

стр.221 гр.3 равна сумме граф 4 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) 6

стр.240 гр.3 равна сумме граф 4 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) 6

стр.241 гр.3 равна сумме граф 4 Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) 6

гр.6Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)гр.7 по строкам 220, с 221 по 234, 240, 241

Раздел 3

Раздел 3


По строкам 300 и 310

гр.3Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)гр.4

гр.4Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)гр.5

Приложение N 6. Форма N 65-ЭТР

Приложение N 6

____________________________________________________________________
Форма N 65-ЭТР утратила силу с отчета за 2018 год -
приказ Росстата от 30 июля 2018 года N 466.
____________________________________________________________________

Приложение N 7. Форма N 1-услуги

Приложение N 7

____________________________________________________________________
Форма N 1-услуги утратила силу с отчета за 2019 год -
приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.
____________________________________________________________________

Приложение N 8. Форма N 2-ТР (жел)

Приложение N 8


ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ

Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности"

ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ

СВЕДЕНИЯ О НАЛИЧИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК ПО СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ И ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЯХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
за 20___ г.

Предоставляют:

Сроки предоставления

Форма N 2-ТР (жел)

юридические лица (кроме микропредприятий), имеющие на своем балансе железнодорожный подвижной состав для перевозок по сети железных дорог общего пользования;

юридические лица (кроме микропредприятий), имеющие на своем балансе локомотивы, вагоны, железнодорожные пути и (или) осуществляющие перевозки по этим путям:

- территориальному органу Росстата в субъекте Российской Федерации по установленному им

25 января

Приказ Росстата:
Об утверждении формы
от 31.08.2017 N 564
О внесении изменений (при наличии)
от __________ N ___
от __________ N ___

адресу

Годовая


Наименование отчитывающейся организации __________________________________________

Почтовый адрес ___________________________________________________________________

Код формы по ОКУД

Код

отчитывающейся организации по ОКПО (для территориально обособленного подразделения - идентификационный номер)

1

2

3

4

0615007

Раздел 1. Подвижной состав, предназначенный для перевозок по сети железных дорог общего пользования, по состоянию на конец 20 __ года


единиц

Наименование показателя

N строки

Собственный подвижной состав

1

2

3

Число грузовых вагонов - всего

101

в том числе:

крытые

102

платформы

103

полувагоны

104

изотермические

105

цистерны, всего

106

из них:

для нефтепродуктов

107

для химических грузов

108

для сжиженных газов

109

зерновозы

110

хопперы и цистерны для цемента

111

для перевозки минеральных удобрений и сырья для их производства

112

крытые и платформы для легковых автомобилей

113

думпкары

114

фитинговые платформы

115

остальные вагоны

116

Число пассажирских вагонов - всего

117

в том числе:

мягкие

118

из них с 2-местными купе "СВ"

119

жестко - открытые

120

жестко - купированные

121

остальные вагоны

122

Число электровагонов

123

из них моторных

124

Локомотивы

125

Вагоны, сданные в аренду:

грузовые (из стр.101)

126

пассажирские (из стр.117)

127

2. Сведения о промышленном железнодорожном транспорте

2.1. Перевозка и пробег грузов по собственным, арендованным хозяйством путям за год

штук; тонн; тысяч тонно-километров

Наименование показателя

N строки

Все виды колеи

в том числе колея 1520 (1524) мм

А

1

2

3

Перевезено грузов по путям хозяйства:Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

вагонов (шт)

210

тонн

211

в том числе на коммерческой основе, тонн

212

Пробег грузов (грузооборот) - тыс т. км (с точн. до 0,1)

213

в том числе на коммерческой основе

214

________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Передано грузов на сеть общего пользования с предшествовавшей перевозкой по путям предприятия; перевезено грузов в пределах путей предприятия (внутренняя перевозка) в собственных, арендованных вагонах предприятия, принято грузов с сети общего пользования с последующей перевозкой по путям предприятия.

2.2. Погрузка и выгрузка грузов из вагонов собственными силами и собственными или арендуемыми средствами хозяйства, механизация этих работ за год


тонн

N

Погрузка и выгрузка грузов из вагонов

строки

всего

в т.ч. комплексно-механизированным способом

А

1

2

3

На собственных, арендованных отчитывающимся хозяйством путях, на путях общего пользования и на путях необщего пользования сторонних хозяйств

220

2.3. Число собственных локомотивов, вагонов на конец года

штук

Тип подвижного состава

N строки

Все виды колеи

из них колеи 1520 (1524) мм

из графы 3 - исправных

А

1

2

3

4

Электровозы

230

ТепловозыОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

231

Грузовые вагоны магистральные

232

Грузовые вагоны для промышленности

233

Вагоны пассажирские

234

________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Каждую секцию двух - трехсекционного и т.д. тепловоза принимать за единицу (штуку).

2.4. Длина собственных железнодорожных путей на конец года

километр

Наименование показателя

N строки

Все виды колеи

в том числе колея 1520 (1524) мм

А

1

2

3

Эксплуатационная длина путей

240

Развернутая длина путей

241


Примечание: Данные по строкам 240, 241 указывать с точностью до 0,1

Коды по ОКЕИ: единица - 642; штука - 796; тонна - 168; тысяча тонно-километров - 450; километр - 008

Должностное лицо, ответственное за предоставление первичных статистических данных (лицо, уполномоченное предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица)

(должность)

(Ф.И.О.)

(подпись)

E-mail: __________

"____" _________20__ год

(номер контактного телефона)

(дата составления документа)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форму федерального статистического наблюдения N 2-ТР (жел) "Сведения о наличии железнодорожного подвижного состава для перевозок по сети железных дорог общего пользования и основных показателях деятельности промышленного железнодорожного транспорта" (далее - форма) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий), имеющие на своем балансе пассажирский и грузовой подвижной состав, предназначенный для перевозок по сети железнодорожных дорог общего пользования, и юридические лица (кроме микропредприятий), имеющие на своем балансе локомотивы, вагоны, железнодорожные подъездные пути и (или) осуществляющие перевозки по этим путям.

2. Юридические лица предоставляют указанную форму в территориальный орган Росстата по месту своего нахождения.

При наличии у юридического лица обособленных подразделенийОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) настоящая форма заполняется как по каждому обособленному подразделению, так и по юридическому лицу без этих обособленных подразделений.
________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Обособленное подразделение организации - любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Признание обособленного подразделения организации таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, и от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение. При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца (п.2 ст.11 Налогового кодекса Российской Федерации).


Заполненные формы предоставляются юридическим лицом в территориальные органы Росстата по месту нахождения соответствующего обособленного подразделения (по обособленному подразделению) и по месту нахождения юридического лица (без обособленных подразделений) в установленные сроки. В случае, когда юридическое лицо (его обособленное подразделение) не осуществляет деятельность по месту своего нахождения, форма предоставляется по месту фактического осуществления им деятельности.

Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица.

Организации-банкроты, на которых введено конкурсное управление, не освобождаются от предоставления сведений по указанной форме. Только после вынесения определения арбитражного суда о завершении в отношении организации конкурсного производства и внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о его ликвидации (п.3 ст.149 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)") организация-должник считается ликвидированной и освобождается от предоставления сведений по указанной форме.

3. Дочерние и зависимые хозяйственные общества предоставляют форму на общих основаниях в соответствии с пунктом 2 настоящих Указаний. Основное хозяйственное общество или товарищество, имеющее дочерние или зависимые общества, не включает в форму сведения по дочерним и зависимым обществам.

4. Организации, осуществляющие доверительное управление предприятием как целым имущественным комплексом, составляют и предоставляют отчетность о деятельности предприятия, находящегося у них в доверительном управлении.

Организации, осуществляющие доверительное управление отдельными объектами имущества, предоставляют учредителям управления необходимые сведения об их имуществе. Учредители управления составляют свою отчетность с учетом сведений, полученных от доверительного управляющего.

Одновременно организации, осуществляющие доверительное управление, составляют и предоставляют отчетность о деятельности имущественного комплекса, находящегося в их собственности.

5. В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование. На бланке формы, содержащей сведения по обособленному подразделению юридического лица, указывается наименование обособленного подразделения и юридического лица, к которому оно относится.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом. Если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес). Для обособленных подразделений, не имеющих юридического адреса, указывается почтовый адрес с почтовым индексом.

Юридическое лицо проставляет в кодовой части формы титульного листа проставляется код отчитывающейся организации (индивидуального предпринимателя) по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) или идентификационный номер (для территориально обособленного подразделения юридического лица) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО (идентификационного номера), размещенного на Интернет-портале Росстата по адресу: http://statreg.gks.ru.

По территориально обособленным подразделениям юридического лица указывается идентификационный номер, который устанавливается территориальным органом Росстата по месту расположения территориально обособленного подразделения.

По форме в отчетном периоде возможно направление респондентом либо подписанного в установленном порядке отчета, не заполненного значениями показателей, либо официального письма в соответствующий территориальный орган Росстата об отсутствии показателей в отчетном периоде.

Все используемые в настоящих Указаниях определения приводятся исключительно для целей заполнения формы.


Раздел I. Подвижной состав, предназначенный для перевозок по сети железных дорог общего пользования

6. Форма заполняется по состоянию на конец года на основании технических паспортов подвижного состава.

Строка 102 включает в себя все виды крытых вагонов, кроме крытых для перевозок автомобилей, которые указываются по строке 113 "крытые и платформы для легковых автомобилей".

Строка 106 включает в себя все виды цистерн, кроме цистерн для цемента, которые включаются в строку 111 "хопперы и цистерны для цемента".

В строку 118 включаются цельнометаллические вагоны габариты RIC ("Regolamento internazionale per le Carroze" - международный стандарт пассажирских вагонов), вагоны "СВ" с двухместными купе вагоны бизнес-класса ("ЛЮКС").

Из строк 101 и 117 выделяются вагоны, сданные в аренду (субаренду): грузовые (строка 126), пассажирские (строка 127).

Раздел II. Сведения о промышленном железнодорожном транспорте

2.1. Перевозка и пробег грузов по собственным, арендованным хозяйством путям за год

7. Сведения по подразделу заполняются предприятием, эксплуатирующим данный путь, независимо от того, является ли оно собственником или арендатором пути, по данным накладных на перевозку грузов, нарядов и грузовых квитанций, учетных карточек выполнения плана перевозок (погружено) (форма N ГУ-1), утвержденных приказом МПС России от 16.06.2003 N 20.

8. При заполнении подраздела необходимо иметь в виду следующее:

- в случае использования подъездного пути не только хозяйством-собственником или арендатором, но и другими хозяйствами, не составляющими отчетов (например, контрагентами, имеющими склады, примыкающие к путям отчитывающегося хозяйства), грузооборот и перевозки грузов этих других хозяйств должны быть включены в раздел 1 хозяйством, составляющим отчет;

- хозяйство-собственник или арендатор подъездного пути, примыкающего к железнодорожному подъездному пути соседнего хозяйства, при определении выполненных тонно-километров учитывает расстояние перевозки не до пункта примыкания к основному подъездному пути соседнего предприятия, а до пункта примыкания к железнодорожным путям общего пользования, т.е. все расстояние по своим путям и путям соседнего хозяйства.

9. В подразделе указываются все перевозки по подъездному пути необщего пользования независимо от ведомственной принадлежности подвижного состава, которым они были выполнены. Если перевозки грузов осуществлялись по подъездному пути узкой колеи, а затем груз был перегружен на подъездной путь широкой колеи или наоборот, то количество перевезенных грузов (в вагонах и тоннах) учитывается один раз (по первоначально оформленному документу).

Перевозочная работа, выполняемая авто- и мотодрезинами, не учитывается. Также не учитываются внутрицеховые перевозки (перемещения внутри цехов сырья, полуфабрикатов, деталей машин в процессе обработки).

10. По строкам 210 и 211 отчитывающиеся хозяйства указывают:

- перевозки всех грузов, отправляемых и получаемых предприятием с сети общего пользования, если эти грузы имели пробег по путям промышленного железнодорожного транспорта;

- перевозки грузов собственным или арендованным подвижным составом только по подъездным путям без выхода на сеть общего пользования (внутренняя перевозка). В объем внутренних перевозок включаются перевозки деталей машин, сырья, топлива, полуфабрикатов, готовой продукции между складами, сырья (шихты) в мульдах и стали (полуфабриката) в изложницах, чугуна в ковшах, отходов производства (например, шлак, вскрышные породы, отработанная кислота), а также расплавленного металла из доменного цеха в сталеплавильные цехи (например, мартен, конвертор, электропечь).

Данные о грузах, погруженных и отправленных с путей железнодорожных станций общего пользования (без перевозки по путям хозяйства) в разделе 1 не отражаются.

11. Данные о грузообороте (по строке 213) определяются путем умножения фактически перевезенного груза в тоннах по каждой партии на фактическое расстояние перевозки по подъездному пути, включая и длину соседнего подъездного пути, если по нему продолжается перевозка грузов с последующим суммированием указанных произведений.

Например, хозяйство Б эксплуатирует железнодорожный подъездной путь длиной 10 километров, который, примыкает не к путям общего пользования, а к подъездному пути хозяйства А (длина 5 км), примыкающего к путям общего пользования. При этом хозяйство Б в месте примыкания своего подъездного пути к хозяйству А и в конце своего подъездного пути имеет склады. Хозяйство Б отправило на сеть общего пользования с конечного склада 60 т груза и с начального склада 80 т груза. В этом случае грузооборот хозяйства составит:

60 т х (10 км+ 5 км) +80 т х 5 км = 1300 ткм

В пределах своего подъездного пути, т.е. с конечного склада на склад, примыкающий к хозяйству А, было перевезено 100 т. Тогда грузооборот по внутренним перевозкам составит 1000 ткм. С сети общего пользования для хозяйства Б поступило 200 т груза, из которых 100 т перевезено до первого склада и 100 т - до второго склада. Грузооборот составит:

100 т х 15 км + 100 т х 5 км = 2000 ткм.

Суммарный грузооборот (строка 213) составит:

1300 + 1000 + 2000 = 4300 ткм

12. По строкам 212 и 214 отчитывающимся хозяйством указываются соответственно объем работ (услуг) по перевозке грузов и грузооборот, выполненные на коммерческой основе (за плату), для любых физических и юридических лиц.

2.2. Погрузка и выгрузка грузов из вагонов собственными силами и собственными или арендуемыми средствами хозяйства, механизация этих работ за год

13. Данные по подразделу заполняются хозяйством по всем работам, выполняемым собственными силами и собственными или арендуемыми средствами, независимо от места осуществления погрузки и выгрузки вагонов, а также по работам, выполненным предприятиями, эксплуатирующими подъездной путь и не составляющими отчета.

14. Раздел составляется на основании актов и нарядов на выполнение работ.

В подразделе отражаются погрузка и выгрузка вагонов, выполненные грузчиками и механизмами как железнодорожного (транспортного) цеха, так и других производственных цехов отчитывающегося хозяйства.

Погрузка и выгрузка вагонов, выполненные для хозяйства сторонними хозяйствами (т.е. их силами и их или арендуемыми ими средствами), в раздел 2 не включаются.

15. Под комплексной механизацией погрузочно-разгрузочных работ следует понимать такую механизированную переработку грузов, при которой основные операции (подъем и перемещение грузов) от начала до конца операции выполняются машинами и механизмами, а труд людей сведен к управлению этими машинами или к выполнению вспомогательных операций без применения ручного труда на основных операциях.

К вспомогательным операциям при комплексной механизированной переработке грузов относятся:

застропка и отстропка грузов;

открывание и закрывание люков, дверей вагонов, бортов платформ и автомобилей;

зачистка вагонов после выгрузки от остатков груза;

установка и снятие стоек прокладок, щитов и решеток, крепление грузов на подвижном составе;

подача сигналов управления;

подноска и уборка инвентаря, приспособлений.

16. В объем работ, выполненных комплексно-механизированным способом, включаются погрузочно-разгрузочные работы, произведенные с помощью различных типов подъемно-транспортного оборудования - транспортеров, кранов, автопогрузчиков, экскаваторов, а также выгрузка, осуществляемая из саморазгружающегося подвижного состава (саморазгружающиеся полувагоны, думпкары; при помощи специальных приспособлений - на повышенных путях).

17. Погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые при помощи механизмов и приспособлений, приводимых в действие вручную (например, тачки, тележки, блоки, лебедки), а также выгрузка грузов из полувагонов и специального подвижного состава на неповышенных путях без участия погрузочно-разгрузочных машин к комплексно-механизированным работам не относятся.

Погрузочно-разгрузочные работы, выполненные в связи с внутрицеховыми перевозками, а также в связи с штабелировкой и перевалкой грузов на складах, базах или территории хозяйства, в отчет не включаются.

2.3. Число собственных локомотивов, вагонов на конец года

18. В подразделе указываются только собственные основные средства, предназначенные для перевозок по железнодорожным подъездным путям. Локомотивы, используемые не по прямому назначению, и вагоны, занятые под жилье и другие технические нужды, числящиеся на балансе данного предприятия как основные средства, также включаются в сведения по форме. Арендованный подвижной состав в раздел 3 не включается. Подвижной состав, который по своей конструкции и преимущественному назначению приспособлен для специальных операций и не имеет своей основной задачей поддержание транспортных связей хозяйства с рельсовой сетью общего пользования и обслуживание самих подъездных путей, в отчете по форме не показывается. Учету не подлежат: подземный подвижной состав, вагонетки, шахтные рудничные электровозы.

19. Раздел заполняется на основании данных технических паспортов подвижного состава.

Каждая секция двух, трехсекционного тепловоза, которая может работать самостоятельно, принимается за физическую единицу.

К вагонам магистрального типа относятся крытые вагоны, полувагоны, платформы, цементовозы, цистерны. В их число включаются и специальные цистерны, т.е. цистерны для перевозки кислот и других химических продуктов, сжиженных газов, сыпучих грузов, затвердевающих продуктов.

К вагонам промышленного типа относятся думпкары (вагоны-самосвалы), хоппер-дозаторы, вагоны для перевозки угля, торфа, кокса, горячего чушкового чугуна и обреза, сажи, медной руды, муки, леса в хлыстах, вагоны с раскрывающейся крышей (для перевозки рулонов, штучных грузов) и другие.

2.4. Длина собственных железнодорожных путей на конец года

20. В подразделе отражается длина путей, числящихся на балансе как собственные основные средства, в том числе и не эксплуатирующихся их владельцем.

21. В раздел включаются также передвижные пути открытых разработок добывающей промышленности (угольные, железорудные, нерудные карьеры), находящиеся в постоянной эксплуатации, т.е. такие, которые существуют постоянно, но подвергаются передвижке (переукладке) по мере отработки забоев (отвалов). Не подлежат учету переносные полевые пути, за исключением находящихся в открытых горных разработках добывающей промышленности, временные пути, а также вновь строящиеся линии, включая эксплуатируемые, но не сданные по акту в постоянную эксплуатацию.

Хозяйство, арендующее железнодорожные пути, данные по этим путям в раздел не включает.

22. Эксплуатационная длина железнодорожных путей - протяженность железнодорожных линий, измеряемая по оси главного пути между конечными пунктами, а на многопутных участках - кратчайшего главного пути между осями раздельных пунктов.

По строке 240 показывается длина по оси пути от откидного бруса или знака "граница подъездного пути" до конечного пункта железнодорожных путей, независимо от того является ли самый протяженный путь самостоятельным или это расстояние включает в себя несколько путей, съездов, ответвлений. Эксплуатационная длина путей, не имеющих выхода на сеть железных дорог общего пользования, определяется по оси путей между конечными пунктами объектов предприятия, В эксплуатационную длину путей включаются все ответвления, на которых производятся погрузочно-разгрузочные работы. Длина станционных путей или путей разъездов (кроме главных) на железнодорожных линиях необщего пользования в общую эксплуатационную длину не включается, даже если станционные пути одновременно используются для погрузки и разгрузки вагонов.

23. Развернутая длина железнодорожного пути в километрах определяется как сумма длин всех путей (главных, станционных, специальных).

В строку 241 включается суммарная длина всех без исключения путей (главных, станционных, специальных).

При этом участки с двумя путями засчитываются в длину дважды, с тремя путями - трижды.

Например, подъездной путь состоит из трех путей, из них главный от начала до тупика - 1,8 км, один прилегающий к нему - 0,7 км и другой - 0,5 км. Таким образом, развернутая длина этого подъездного пути будет: 1,8 км + 0,7 км + 0,5 км = 3,0 км.

24. В общую протяженность развернутой длины включаются пути для перевозки горячих грузов (металла, кокса, шлаков), а также постоянные внешние, соединительные и главные станционные пути. К внешним относятся пути, соединяющие одно или несколько предприятий (организаций) или отдельные производства, расположенные на обособленных площадках, с железными дорогами общей сети Российской Федерации непрерывной рельсовой колеей. К соединительным путям относятся пути, соединяющие промышленные станции и станции промышленных узлов предприятий или отдельные производства, расположенные на обособленных площадках, между собой или с погрузочно-разгрузочным фронтом.

Приложение N 9. Форма N 3-ДГ (мо)

Приложение N 9

____________________________________________________________________
Форма N 3-ДГ (мо) утратила силу с отчета по состоянию на 1 января 2020 года -
приказ Росстата от 22 июля 2019 года N 418.
____________________________________________________________________


Приложение N 10. Форма N 1-река

Приложение N 10


ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ

Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности"

ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ

СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
за январь - ___________20 __ года
(нарастающим итогом)

Предоставляют:

Сроки предоставления

Форма N 1-река

юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие перевозочную деятельность на внутреннем водном транспорте:

- территориальному органу Росстата в субъекте Российской Федерации по установленному им адресу;

на 6 день после отчетного периода

Приказ Росстата:
Об утверждении формы
от 31.08.2017 N 564
О внесении изменений (при наличии)
от __________ N ___
от __________ N ___

- Росморречфлоту

Месячная

Наименование отчитывающейся организации ___________________________________________

Почтовый адрес ____________________________________________________________________

Код

Код

формы по ОКУД

отчитывающейся организации по ОКПО

1

2

3

4

0615051

Раздел 1. Перевозки грузов и пассажиров внутренним водным транспортом

(с точностью до 0,1)

Наименование показателя

N строки

Единица измерения

Нарастающим итогом

с начала отчетного года

за соответствующий период прошлого года

1

2

3

4

5

Отправлено грузов - всего (сумма строк 111, 112)

110

тыс т

в том числе:

111

тыс т

во внутреннем сообщении

в заграничном сообщении

112

тыс т

Из строки 110 отправлено грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности - всего (сумма строк 114, 115, 117)Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

113

тыс т

в том числе:

114

тыс т

наливных грузов

сухогрузов

115

тыс т

из них каменного угля

116

тыс т

лесных грузов в плотах

117

тыс т

Из строки 110 отправлено грузов в судах, сданных в аренду на условиях тайм-чартера иностранным компаниям

118

тыс т

Грузооборот - всего (сумма строк 121, 122)

120

тыс т.км

в том числе:

121

тыс т.км

во внутреннем сообщении

в заграничном сообщении

122

тыс т.км

Отправлено пассажиров во всех видах сообщения (в целых числах)

130

чел

Пассажирооборот во всех видах сообщения

140

пасс.км

________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Сведения о завозе грузов в субъекты Российской Федерации, расположенные в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченными сроками завоза грузов, заполняются согласно Разделу 2.

Раздел 2. Завоз грузов в субъекты Российской Федерации, расположенные в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) (предоставляется только в адрес Росморречфлота)


(с точностью до 0,1)

N п/п

Наименование субъектов Российской Федерации, перевозимые грузы

N строки

Отправлено грузов, тыс т

с начала отчетного года

за соответствующий период прошлого года

1

2

3

4

5

1.

Республика Алтай - всего

10

в том числе: наливные грузы

11

сухогрузы

12

из них каменный уголь

13

лесные грузы в плотах

14

2.

Республика Бурятия - всего

20

в том числе: наливные грузы

21

сухогрузы

22

из них каменный уголь

23

лесные грузы в плотах

24

3.

Республика Карелия - всего

30

в том числе: наливные грузы

31

сухогрузы

32

из них каменный уголь

33

лесные грузы в плотах

34

4.

Республика Коми - всего

40

в том числе: наливные грузы

41

сухогрузы

42

из них каменный уголь

43

лесные грузы в плотах

44

5.

Республика Саха (Якутия) - всего

50

в том числе: наливные грузы

51

сухогрузы

52

из них каменный уголь

53

лесные грузы в плотах

54

6.

Республика Тыва - всего

60

в том числе: наливные грузы

61

сухогрузы

62

из них каменный уголь

63

лесные грузы в плотах

64

7.

Красноярский край - всего

70

в том числе: наливные грузы

71

сухогрузы

72

из них каменный уголь

73

лесные грузы в плотах

74

8.

Пермский край - всего

80

в том числе: наливные грузы

81

сухогрузы

82

из них каменный уголь

83

лесные грузы в плотах

84

9.

Приморский край - всего

90

в том числе: наливные грузы

91

сухогрузы

92

из них каменный уголь

93

лесные грузы в плотах

94

10.

Хабаровский край - всего

100

в том числе: наливные грузы

101

сухогрузы

102

из них каменный уголь

103

лесные грузы в плотах

104

11.

Амурская область - всего

110

в том числе: наливные грузы

111

сухогрузы

112

из них каменный уголь

113

лесные грузы в плотах

114

12.

Архангельская область - всего

120

в том числе: наливные грузы

121

сухогрузы

122

из них каменный уголь

123

лесные грузы в плотах

124

из них Ненецкий автономный округ - всего

120.1

в том числе: наливные грузы

121.1

сухогрузы

122.1

из них каменный уголь

123.1

лесные грузы в плотах

124.1

13.

Иркутская область - всего

130

в том числе: наливные грузы

131

сухогрузы

132

из них каменный уголь

133

лесные грузы в плотах

134

14.

Камчатский край - всего

140

в том числе: наливные грузы

141

сухогрузы

142

из них каменный уголь

143

лесные грузы в плотах

144

15.

Магаданская область - всего

150

в том числе: наливные грузы

151

сухогрузы

152

из них каменный уголь

153

лесные грузы в плотах

154

16.

Мурманская область - всего

160

в том числе: наливные грузы

161

сухогрузы

162

из них каменный уголь

163

лесные грузы в плотах

164

17.

Сахалинская область - всего

170

в том числе: наливные грузы

171

сухогрузы

172

из них каменный уголь

173

лесные грузы в плотах

174

18.

Томская область - всего

180

в том числе: наливные грузы

181

сухогрузы

182

из них каменный уголь

183

лесные грузы в плотах

184

19.

Тюменская область - всего

190

в том числе: наливные грузы

191

сухогрузы

192

из них каменный уголь

193

лесные грузы в плотах

194

из них:

190.1

Ханты-Мансийский автономный округ - Югра - всего

в том числе: наливные грузы

191.1

сухогрузы

192.1

из них каменный уголь

193.1

лесные грузы в плотах

194.1

Ямало-Ненецкий автономный округ - всего

190.2

в том числе: наливные грузы

191.2

сухогрузы

192.2

из них каменный уголь

193.2

лесные грузы в плотах

194.2

Тюменская область (без автономных округов) - всего

190.3

в том числе: наливные грузы

191.3

сухогрузы

192.3

из них каменный уголь

193.3

лесные грузы в плотах

194.3

20.

Забайкальский край - всего

200

в том числе: наливные грузы

201

сухогрузы

202

из них каменный уголь

203

лесные грузы в плотах

204

21.

Чукотский автономный округ - всего

210

в том числе: наливные грузы

211

сухогрузы

212

из них каменный уголь

213

лесные грузы в плотах

214

22.

Еврейская автономная область - всего

220

в том числе: наливные грузы

221

сухогрузы

222

из них каменный уголь

223

лесные грузы в плотах

224


Коды по ОКЕИ: тысяча тонн - 169; тысяча тонно-километров - 450; человек - 792; пассажиро-километр - 414.


Должностное лицо, ответственное за предоставление первичных статистических данных (лицо, уполномоченное предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица или от имени гражданина, осуществляющего предпринимательскую деятельность без образования юридического лица)

(должность)

(Ф.И.О.)

(подпись)

E-mail: __________

"____" _________20__ год

(номер контактного телефона)

(дата составления документа)

Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения

1. Форму федерального статистического наблюдения N 1-река "Сведения о перевозках грузов и пассажиров внутренним водным транспортом" (далее - форма) предоставляют юридические лица (кроме микропредприятий) всех видов экономической деятельности, независимо от формы собственности, осуществляющие перевозочную деятельность на внутреннем водном транспорте на коммерческой основе.

Форма предоставляется в сроки и адреса, указанные на бланке.

Юридические лица предоставляют указанную форму в территориальный орган Росстата по месту своей регистрации в целом по юридическому лицу, включая обособленные подразделенияОб утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года).
________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Обособленное подразделение организации - любое территориально обособленное от нее подразделение, по месту нахождения которого оборудованы стационарные рабочие места. Признание обособленного подразделения организации таковым производится независимо от того, отражено или не отражено его создание в учредительных или иных организационно-распорядительных документах организации, и от полномочий, которыми наделяется указанное подразделение. При этом рабочее место считается стационарным, если оно создается на срок более одного месяца (п.2 ст.11 Налогового кодекса Российской Федерации).


Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять первичные статистические данные от имени юридического лица.

В адресной части формы указывается полное наименование отчитывающейся организации в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование.

По строке "Почтовый адрес" указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом. Если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактическое местонахождение респондента (почтовый адрес).

При заполнении кодовой зоны титульного листа отчитывающиеся юридические лица проставляют код по Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, размещенного на Интернет-портале Росстата по адресу: http://statreg.gks.ru.

Организации-банкроты, на которых введено конкурсное производство, не освобождаются от предоставления сведений по указанной форме. Только после вынесения определения арбитражного суда о завершении в отношении организации конкурсного производства и внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о его ликвидации (п.3 ст.149 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)") организация-должник считается ликвидированной и освобождается от предоставления сведений по указанной форме.

По форме в отчетном периоде возможно направление респондентом либо подписанного в установленном порядке отчета, не заполненного значениями показателей, либо официального письма в соответствующий территориальный орган Росстата об отсутствии показателей в отчетном периоде.

Сведения о перевозках грузов и пассажиров заполняются пароходствами, судоходными компаниями, портами и другими организациями, осуществляющими перевозочную деятельность на внутреннем водном транспорте.

Все используемые в настоящих Указаниях определения приводятся исключительно для целей заполнения формы.

2. В сведениях по форме отражаются перевозки грузов и пассажиров, выполняемые на коммерческой основе собственными и (или) арендованными транспортными судами внутреннего и смешанного (река-море) плавания, в том числе сданными в аренду иностранным и российским компаниям на условиях тайм-чартера, оформленные в соответствии с установленными правилами перевозочными документами (на перевозку грузов - накладной, дорожной ведомостью, коносаментом, чартером, манифестом; на перевозку пассажиров - проданными билетами (путевками), в том числе и при перевозке граждан льготных категорий).

2.1. Сведения о перевозках, выполняемых судами, сданными в аренду российским и иностранным компаниям на условиях тайм-чартера, предоставляются организациями-арендодателями, и включаются во все показатели формы.

3. В объем отправленных грузов включаются:

перевозки грузов, принятых от отправителей или других видов транспорта, выполняемые на основании договора перевозки грузов;

буксировка лесных грузов в плотах, а также кранов, понтонов, доков, судов и других плавучих объектов за механической тягой, осуществляемая в соответствии с договором буксировки;

минерально-строительные материалы (песок, гравий, песчано-гравийные смеси), добытые со дна рек (озер, водохранилищ, морских заливов) и погруженные в суда, как оформленные договором поставки, так и доставленные на причалы порта и предназначенные для последующей продажи.

4. Не подлежат включению в сведения по форме:

перевозки лесных грузов в плотах самосплавом;

перевозки грузов в судах, арендованных у российских организаций, судоходных компаний на условиях тайм-чартера;

перевозки в судах, сданных в аренду иностранным компаниям на условиях бербоут-чартера;

все виды технологических перевозок (например, внутрипроизводственные, внутризаводские, цеховые, на переправах с канатной тягой), доставка топлива и воды на суда, принятие льяльных/подсланевых вод с транспортных судов, доставка снабжения на суда.

5. Перевозки, выполненные вспомогательными техническими и обслуживающими судами, подлежат учету в тех случаях, если они выполнялись на коммерческой основе и были оформлены соответствующими перевозочными документами.

6. Перевозки грузов учитываются по отправлению в точном соответствии с перевозочными документами, включая вес тары, а также вес приспособлений и оборудования, применяемых при перевозках (вес брутто).

Датой отправления груза признается дата оформления транспортных документов.

Объектом учета грузовых перевозок является отправка. Отправкой считается отдельная партия груза, отправленная из одного пункта в другой и оформленная перевозочным документом, применяемым на внутреннем водном и смежных видах транспорта.

Объем перевозок грузов в форме показывается в тысячах тонн с одним десятичным знаком после запятой (с точностью до 0,1).

7. Перевозки грузов учитываются по видам сообщения: внутреннее и заграничное.

К перевозкам грузов во внутреннем сообщении относятся перевозки между портами и портопунктами Российской Федерации, оформленные транспортными документами внутреннего сообщения.

К перевозкам в заграничном сообщении относятся перевозки между российскими и иностранными портами и между иностранными портами, а также перевозки между портами России после перевалки с других видов транспорта или до перевалки на другие виды транспорта, оформленные перевозочными документами заграничного сообщения.

8. По строкам 113-117 отражаются перевозки грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности с ограниченными сроками завоза грузов (продукции), перечень которых установлен постановлением Правительства Российской Федерации от 23.05.2000 N 402. К ним относятся как грузы, отправленные в эти районы, так и грузы, перевезенные внутри них.

В Разделе 2 перевозки грузов распределяются по субъектам Российской Федерации, расположенным в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, в которые эти грузы были отправлены. Сумма данных строк раздела 2 по каждому виду грузов должна быть равна данным соответствующих строк раздела 1. Сведения по разделу 2 предоставляются только в адрес Росморречфлота.

9. По строке 118 отражаются перевозки грузов в судах, сданных в аренду иностранным компаниям на условиях тайм-чартера.

10. Грузооборот по отправлению определяется путем умножения по каждой отправке веса (брутто), указанного в перевозочных документах, на расстояние перевозки между портами отправления и назначения (с учетом захода в промежуточные порты) с последующим суммированием полученных произведений по всем отправкам. В форме грузооборот показывается в тысячах тонно-километрах с одним десятичным знаком после запятой (с точностью до 0,1).

11. В форме отражается количество пассажиров, фактически отправленных в отчетном периоде по договору перевозки пассажира собственными и (или) арендованными судами. Объектом учета количества пассажиров является каждая поездка одного пассажира между начальным и конечным пунктами маршрута, зафиксированными в проездном билете (путевке). Учет пассажиров ведется в соответствии с количеством билетов (путевок) в том отчетном периоде, в котором фактически началась каждая поездка. Перевозки пассажиров на туристских и экскурсионно-прогулочных маршрутах, оформленные групповым билетом, учитываются по количеству пассажиров в списке, прилагаемом к билету.

В отдельных случаях (в частности, при осуществлении организациями деятельности по перевозкам паромными переправами без взимания платы за проезд с пассажиров, в связи с тем, что эти паромные переправы являются продолжением автомобильных дорог) допускается ведение учета пассажиров на основании других документов (например: вахтового журнала, в котором отражается маршрут, количество перевезенных транспортных средств и число пассажиров; журнала учета пассажиров).

12. Пассажирооборот по отправлению учитывается в пассажиро-километрах с одним десятичным знаком после запятой (с точностью до 0,1) и определяется по каждой поездке путем умножения количества перевезенных пассажиров на каждом участке маршрута (части маршрута, один или оба пункта которой являются промежуточными и находятся в стороне от прямого пути между начальным и конечным пунктами маршрута) на расстояние перевозки по данному участку с последующим суммированием указанных произведений.

Объем перевезенных пассажиров и пассажирооборот отражаются в форме в целом по всем видам сообщения.

13. В адрес Росморречфлота отчитывающейся организацией предоставляется информация о наименованиях бассейнов внутренних водных путей, в которых осуществлялись перевозки.

При заполнении формы N 1-река необходимо учитывать следующие контроли.

Раздел 1

1.

стр.110 = стр.111 + стр.112

гр.4, 5

2.

стр.113 = стр.114 + стр.115 + стр.117

гр.4, 5

3.

стр.120 = стр.121 + стр.122

гр.4, 5

4.

если стр.110 > 0, то стр.120 > 0 и наоборот

гр.4, 5

5.

если стр.111 > 0, то стр.121 > 0 и наоборот

гр.4, 5

6.

если стр.112 > 0, то стр.122 > 0 и наоборот

гр.4, 5

7.

если стр.130 > 0, то стр.140 > 0 и наоборот

гр.4, 5

8.

стр.110Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.113

гр.4, 5

9.

стр.110Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.118

гр.4, 5

10.

стр.115Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)стр.116

гр.4, 5

Приложение N 11. Форма N 1-море



Приложение N 11


ФЕДЕРАЛЬНОЕ СТАТИСТИЧЕСКОЕ НАБЛЮДЕНИЕ

КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТЬ ГАРАНТИРУЕТСЯ ПОЛУЧАТЕЛЕМ ИНФОРМАЦИИ

Нарушение порядка представления статистической информации, а равно представление недостоверной статистической информации влечет ответственность, установленную статьей 13.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ, а также статьей 3 Закона Российской Федерации от 13.05.92 N 2761-1 "Об ответственности за нарушение порядка представления государственной статистической отчетности"

ВОЗМОЖНО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ

СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ МОРСКИМ ТРАНСПОРТОМ
за январь - _________ 20___ г.
(нарастающим итогом)

Предоставляют:

Сроки предоставления

Форма N 1-море

юридические лица (кроме микропредприятий), осуществляющие перевозочную деятельность на морском транспорте:

- территориальному органу Росстата в субъекте Российской Федерации по установленному им адресу;

на 6 день после отчетного периода

Приказ Росстата:
Об утверждении формы
от 31.08.2017 N 564
О внесении изменений (при наличии)
от __________ N ___
от __________ N ___

- Росморречфлоту

Месячная

Наименование отчитывающейся организации ________________________________________

Почтовый адрес ___________________________________________________________________

Код

Код

формы по ОКУД

отчитывающейся организации по ОКПО

1

2

3

4

0615096

Раздел 1. Перевозки грузов и пассажиров морским транспортом


(с точностью до 0,1)

Наименование показателя

N

Единица

Нарастающим итогом

строки

измерения

с начала отчетного года

за соответствующий период прошлого года

1

2

3

5

6

Отправлено грузов - всего (сумма строк 111, 112)

110

тыс т

в том числе:

в каботажном плавании

111

тыс т

в заграничном плавании

112

тыс т

Из строки 110 - отправлено грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности - всего (сумма строк 114, 116)Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года)

113

тыс т

в том числе:

сухогрузов

114

тыс т

из них каменного угля

115

тыс т

наливных грузов

116

тыс т

Из строки 110 отправлено грузов судами, сданными в аренду на условиях тайм-чартера иностранным фрахтователям

117

тыс т

Грузооборот - всего (сумма строк 121, 122)

120

тыс т.миль

в том числе:

в каботажном плавании

121

тыс т.миль

в заграничном плавании

122

тыс т.миль

Отправлено пассажиров во всех видах плавания (в целых числах)

130

чел

Пассажирооборот во всех видах плавания

140

пасс. миль

________________
Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за рыночными услугами, туризмом, транспортом и административными правонарушениями в сфере экономики (с изменениями на 22 июля 2019 года) Сведения о завозе грузов в субъекты Российской Федерации, расположенные в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченными сроками завоза грузов, заполняются согласно Разделу 2.

Раздел 2. Завоз грузов в субъекты Российской Федерации, расположенные в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях с ограниченными сроками завоза грузов (продукции) (предоставляется только в адрес Росморречфлота)


(с точностью до 0,1)

N

Наименование субъектов Российской

N

Отправлено грузов, тыс т

п/п

Федерации, перевозимые грузы

строки

с начала отчетного года

за соответствующий период прошлого года

1

2

3

4

5

1.

Республика Алтай - всего

10

в том числе: сухогрузы

11

из них каменный уголь

12

наливные грузы

13

2.

Республика Бурятия - всего

20

в том числе: сухогрузы

21

из них каменный уголь

22

наливные грузы

23

3.

Республика Карелия - всего

30

в том числе: сухогрузы

31

из них каменный уголь

32

наливные грузы

33

4.

Республика Коми - всего

40

в том числе: сухогрузы

41

из них каменный уголь

42

наливные грузы

43

5.

Республика Саха (Якутия) - всего

50

в том числе: сухогрузы

51

из них каменный уголь

52

наливные грузы

53

6.

Республика Тыва - всего

60

в том числе: сухогрузы

61

из них каменный уголь

62

наливные грузы

63

7.

Красноярский край - всего

70

в том числе: сухогрузы

71

из них каменный уголь

72

наливные грузы

73

8.

Пермский край - всего

80

в том числе: сухогрузы

81

из них каменный уголь

82

наливные грузы

83

9.

Приморский край - всего

90

в том числе: сухогрузы

91

из них каменный уголь

92

наливные грузы

93

10.

Хабаровский край - всего

100

в том числе: сухогрузы

101

из них каменный уголь

102

наливные грузы

103

11.

Амурская область - всего

110

в том числе: сухогрузы

111

из них каменный уголь

112

наливные грузы

113

12.

Архангельская область - всего

120

в том числе: сухогрузы

121

из них каменный уголь

122

наливные грузы

123

из них Ненецкий автономный округ - всего

120.1

в том числе: сухогрузы

121.1

из них каменный уголь

122.1

наливные грузы

123.1

13.

Иркутская область - всего

130

в том числе: сухогрузы

131

из них каменный уголь

132

наливные грузы

133

14.

Камчатский край - всего

140

в том числе: сухогрузы

141

из них каменный уголь

142

наливные грузы

143

15.

Магаданская область - всего

150

в том числе: сухогрузы

151

из них каменный уголь

152

наливные грузы

153

16.

Мурманская область - всего

160

в том числе: сухогрузы

161

из них каменный уголь