ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)
УСТРОЙСТВО ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНОЙ И БЕТОННОЙ ПОДГОТОВКИ ПОД ФУНДАМЕНТЫ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ
I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) - комплексный организационно-технологический документ, разработанный на основе методов научной организации труда для выполнения технологического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по определённо заданной технологии. ТТК предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ППР) и другой организационно-технологической документации строительными подразделениями. ТТК является составной частью Проектов производства работ (далее по тексту - ППР) и используется в составе ППР согласно МДС 12-81.2007.
1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии производства работ по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений.
Определён состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоёмкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.
1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:
- рабочие чертежи;
- строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);
- заводские инструкции и технические условия (ТУ);
- нормы и расценки на строительно-монтажные работы (ГЭСН-2001, ЕНиР, ВНиР, ТНиР);
- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);
- местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.
1.4. Цель создания ТК - описание решений по организации и технологии производства строительно-монтажных работ по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений с целью обеспечения высокого качества, а также:
- снижения себестоимости;
- сокращения продолжительности строительства;
- обеспечения безопасности выполняемых работ;
- организации ритмичной работы;
- рационального использования трудовых ресурсов и машин;
- унификации технологических решений.
1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов строительно-монтажных работ по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений.
РТК регламентируют средства технологического обеспечения и правила выполнения технологических процессов при производстве работ. Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.
РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.
1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объёмов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.
Порядок привязки ТТК к местным условиям:
- рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;
- проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;
- корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;
- пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;
- оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.
1.7. Типовая технологическая карта разработана для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров, бригадиров) и рабочих, выполняющих работы в III температурной зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства строительно-монтажных работ по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.
Технологическая карта разработана на следующие объёмы работ:
- гравийно-песчаная подготовка слоем h=0,30 м - 100 м;
- бетонная подготовка слоем h=0,10 м - 100 м.
II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2.1. Технологическая карта разработана на комплекс строительно-монтажных работ по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений.
2.2. Строительно-монтажные работы по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений выполняют в одну смену, продолжительность рабочего времени в течение смены составляет:
час.
2.3. В состав последовательно выполняемых строительно-монтажных работ по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений входят следующие технологические операции:
- геодезические разбивочные работы;
- устройство подушки из ПГС;
- устройство бетонной подготовки;
- уход за бетоном.
2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: бульдозер ДТ-75 (=2,56 м,
=0,8 м,
=1,5 м
,
=95 л.с.); колесный фронтальный погрузчик Volvo L45В (
=1,5 м); грунтовый каток ДУ-85 (
=13,0 т); автомобиль-самосвал КамАЗ-55111 (Q=13 т); поливочно-моечная машина ПМ-3У (
=6000 л); автомобильный стреловой кран КС-45717 (=25,0 т); автомобильный бетоносмеситель CБ-159А (ёмкость смесительного барабана V=4,5 м
); поворотная бадья БП "Туфелька" (V=1,0 м
); виброрейка электрическая ЭВ-270А (длина
от 1,7 до 3,2 м, вес Р=32 кг); передвижная бензиновая электростанция Honda ET12000 (N=11 кВт, m=150 кг).
|
Рис.1. Бульдозер ДТ-75
|
Рис.2. Колесный погрузчик Volvo L45В
А - полная длина 6000 мм; L - max. высота подъема 4690 мм; Т - глубина выемки 200 мм; Н - высота выгрузки ковша, 45° 2810 мм; М - вылет ковша на max. высоте 830 мм; N - вылет ковша 1650 мм; В - 5030 мм; С - 2450 мм; D - 410 мм; F - 2930 мм; J - 3395 мм; К - 3650 мм
|
Рис.3. Грузовые характеристики автомобильного стрелового крана КС-45717
|
|
Рис.4. Автобетоносмеситель CБ-159А | Рис.5. Автосамосвал КамАЗ-55111 |
|
|
|
Рис.6. Электростанция | Рис.7. Бадья | Рис.8. Виброрейка ЭВ-270А ЯЗКМ |
|
|
Рис.9. Поливомоечная машина ПМ-3У | Рис.10. Грунтовый каток ДУ-85 |
2.5. Для устройства гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты применяются следующие строительные материалы: гравийно-песчаная смесь, состоящая из крупного или средней крупности песка (40%) и гравия (60%), отвечающая требованиям ГОСТ 25607-94; бетонная смесь класса по прочности на сжатие В 7,5 W4, F50, отвечающий требованиям ГОСТ 7374-2010.
2.6. Строительно-монтажные работы по устройству гравийно-песчаной и бетонной подготовки под фундаменты зданий и сооружений следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:
- СП 48.13330.2011. "СНиП 12-01-2004 Организация строительства. Актуализированная редакция";
- Пособие к СНиП 3.01.03-84. "Производство геодезических работ в строительстве";
- Пособие к СНиП 3.02.01-83*. "Пособие по производству работ при устройстве оснований и фундаментов";
- П2-2000 к СНиП 3.03.01-87. "Производство бетонных работ на стройплощадке";
- СП 50-101-2004 "Проектирование и устройство оснований и фундаментов зданий и сооружений";
- СТО НОСТРОЙ 2.33.14-2011. "Организация строительного производства. Общие положения";
- СНиП 12-03-2001. "Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования";
- СНиП 12-04-2002. "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство";
