ПНСТ 342-2018

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Интеллектуальные транспортные системы

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ОБОРУДОВАНИЯ. ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИОННЫХ ДАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Часть 2

Эксплуатационные требования

Automatic vehicle and equipment identification. Electronic registration identification (ERI) for vehicles. Part 2. Operational requirements

ОКС 35.240.60

Срок действия с 2019-06-01

до 2022-06-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт интеллектуальных транспортных систем" (ООО "НИИ ИТС")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 57 "Интеллектуальные транспортные системы"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 декабря 2018 г. N 74-пнст

4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта ИСО 24534-2-2010* "Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортного средства и оборудования. Электронная регистрация идентификационных данных транспортных средств" (ISO 24534-2:2010 "Automatic vehicle and equipment identification - Electronic registration identification (ERI) for vehicles - Part 2: Operational requirements", NEQ)

________________     

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.  

Правила применения настоящего стандарта и проведения его мониторинга установлены в ГОСТ Р 1.16-2011 (разделы 5 и 6).

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии собирает сведения о практическом применении настоящего стандарта. Данные сведения, а также замечания и предложения по содержанию стандарта можно направить не позднее чем за 4 мес до истечения срока его действия разработчику настоящего стандарта по адресу: Россия, 105005, Москва, пер.Армянский, д.9, стр.1 и в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии по адресу: 109074 Москва, Китайгородский проезд, д.7, стр.1.

В случае отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты" и также будет размещена на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

     1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает требования к электронной регистрации идентификационных данных (ERI) транспортных средств (ТС), подходящей для использования в следующих случаях:

- при электронной идентификации местных и иностранных ТС органами государственной власти;

- производстве ТС, обслуживании во время эксплуатационного срока и идентификации окончания срока эксплуатации ТС;

- установлении срока службы (управлении жизненным циклом ТС);

- адаптировании данных ТС (например, для международных продаж);

- идентификации в целях обеспечения безопасности;

- в рамках задач сокращения числа совершаемых преступлений;

- при оказании коммерческих услуг.

     2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 28198 (МЭК 68-1-88) Основные методы испытаний на воздействие внешних факторов. Часть 1. Общие положения и руководство

ГОСТ EN 301 489-1 V1.9.2 Электромагнитная совместимость и радиочастотный спектр. Электромагнитная совместимость технических средств радиосвязи. Часть 1. Общие технические требования

ПНСТ 343-2018 Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортного средства и оборудования. Электронная регистрация идентификационных данных транспортных средств. Часть 3. Данные транспортного средства

ПНСТ 344-2018 Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортного средства и оборудования. Электронная регистрация идентификационных данных транспортных средств. Часть 4. Безопасный обмен данными с использованием асимметричных технологий

ПНСТ 345-2018 Интеллектуальные транспортные системы. Автоматическая идентификация транспортного средства и оборудования. Электронная регистрация идентификационных данных транспортных средств. Часть 5. Безопасный обмен данными с использованием симметричных технологий

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

     3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 аутентификация (authentication): Аутентификация объекта, гарантирующая каждому субъекту удостоверение личности другого лица.

3.2 безопасность (security): Защита информации и данных, подразумевающая, что неавторизованные лица или системы не могут читать или модифицировать данные, а уполномоченные лица или системы получают санкционированный доступ.

3.3 бортовое оборудование ERI (on board ERI equipment): Оборудование, устанавливаемое на транспортное средство и используемое в целях ERI.

Примечание - Встроенное оборудование ERI содержит ERT и может также содержать дополнительные устройства связи.

3.4 бэк-офис (back office): Оборудованное место для управления данными системы ERI органами государственной власти или предоставления отдельных сервисов поставщиками услуг.

3.5 данные ERI (ERI data): Данные транспортного средства ERI, которые могут быть получены из электронной регистрационной метки ERT.

Примечание - Данные ERI состоят из идентификатора транспортного средства и возможных дополнительных данных транспортного средства.

3.6 дополнительные данные о транспортных средствах (additional vehicle data): Данные электронной регистрации идентификационных данных ERI, не относящиеся к идентификатору транспортного средства.

3.7 жизненный цикл (lifetime): Период времени, в течение которого предмет оборудования существует и функционирует.

3.8 идентификация близости транспортного средства (vehicle vicinity identification): Действие по обнаружению положения или акт установления наличия транспортного средства вблизи внешнего считывателя ERI (ERR) без указания точного положения транспортного средства.

Примечание - Если поблизости от считывателя имеется несколько транспортных средств, то конкретное транспортное средство или его точное местоположение не идентифицируется. Тем не менее будет установлено, что идентификация транспортного средства прошла в непосредственной близости от считывателя.

3.9 идентификация конкретного транспортного средства (specific vehicle identification): Идентификация конкретного транспортного средства или акт установления личности владельца конкретного транспортного средства.

3.10 контроль доступа (access control): Предотвращение несанкционированного использования ресурса, в том числе предотвращение применения ресурса несанкционированным образом.

3.11 оператор (operator): Субъект, ответственный за оперативное управление системой ERI.

3.12 органы государственной власти (registration authority): Органы государственной власти, ответственные за регистрацию и хранение данных транспортного средства.

Примечание - Органы государственной власти могут обеспечивать аккредитованные организации данными о транспортном средстве.

3.13 органы государственной власти (для данных ERI) (registration authority): Организация, ответственная за данные ERI и обеспечение безопасности данных согласно местному законодательству.

Примечание - Действия органов государственной власти, ответственных за данные о транспортном средстве, могут совпадать с действиями органов государственной власти, регистрирующих транспортное средство. Настоящий стандарт не устанавливает к данному вопросу строгих требований.

3.14 поставщик услуг (service provider): Лицо или организация, оказывающие услугу по идентификации и/или предоставлению другой информации, касающейся транспортного средства.

3.15 приватность (privacy): Право частных лиц контролировать или влиять на то, какая информация, связанная с их частной жизнью, может быть собрана и храниться, а также кем и кому эта информация может быть раскрыта.

3.16 придорожное оборудование (roadside equipment): Оборудование, расположенное в фиксированном положении вдоль автомобильной транспортной сети с целью обмена данными с бортовым оборудованием проезжающих транспортных средств.

3.17 регистрационный сертификат (registration certificate): Документ регистрации транспортного средства (документ или смарт-карта), выданный соответствующим органом.

3.18 режим чтения/записи данных (read/write): Соответствующий ERT режим, в котором содержимое данных может быть изменено с помощью совместимого запросчика через беспроводной интерфейс.

3.19 совместимость (interoperability): Способность взаимодействия систем предоставлять и принимать услуги из других систем и использовать эти сервисы для обеспечения эффективной совместной работы систем.

3.20 список контроля доступа (access control list): Список лиц вместе с их правом доступа, которым разрешен доступ к ресурсу.

3.21 только для чтения (read only): Содержимое данных не может быть изменено считывателем/запросчиком.

3.22 цикл чтения/записи (read/write cycle): Данный цикл завершает последовательность взаимодействия с помощью считывателя/запросчика, посредством которого ERT однозначно идентифицируется, и новые данные, содержащие полный набор данных или его часть, записываются в ERT с помощью беспроводного интерфейса.

3.23 электронная регистрационная метка (electronic registration tag); ERT: Бортовое устройство ERI, содержащее данные ERI, один или несколько интерфейсов для доступа к данным и обеспечивающее требуемые условия безопасности.

Примечания

1 В случаях высокой степени безопасности ERI является типом модуля приложения безопасности SAM (secure application module).

2 ERT может быть отдельным устройством или интегрированной в устройство, реализующее другие функции [например, связь DSRC (Dedicated short-range communications)].

3.24 электронная регистрация идентификационных данных (electronic registration identification); ERI: Действие или акт идентификации транспортного средства электронными средствами.

3.25 электронный регистрационный считыватель (electronic registration reader); ERR: Устройство, используемое для чтения или чтения/записи данных из ERT.

     4 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

AIB - аккредитованный независимый испытательный орган (AIB accredited, independent testing body);

ELV - конец срока эксплуатации ТС (end-of-life vehicles);

EMC - электромагнитная совместимость (EMC electromagnetic compatibility);

ERI - электронная идентификация регистрации (electronic registration identification);

ERM - электромагнитная совместимость и спектр радиочастот (ERM electromagnetic compatibility and radio spectrum matters);

ERR - электронный регистрационный считыватель (ERR electronic registration reader);

ERT - электронная регистрационная метка (ERT electronic registration tag);

SAM - модуль приложения безопасности (secure application module).

     5 Системные требования