Погрешности в данном стандарте рассматриваются как ошибки в определении действительного значения КПД, вызванные процедурой испытания, испытательным оборудованием или средствами измерений.
Хотя погрешности выражаются численными значениями, полученными в результате испытаний, позволяющих получить представительные и сопоставимые результаты, в настоящем стандарте также используются следующие качественные относящиеся к погрешностям термины:
- "низкая" погрешность обусловлена исключительно погрешностью результатов измерения;
- "средняя" обусловлена предельной погрешностью аппроксимации;
- "высокая" обусловлена примененными допущениями.