РД 31.1.02-04 Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских торговых портов

     12. Расследование аварий, несчастных случаев и случаев выхода машин из строя

12.1. В соответствии со статьей 12 Федерального закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" от 21 июля 1997 г. N 116-ФЗ в случае аварии на опасном производственном объекте производится техническое расследование ее причин. Состав специальной комиссии по техническому расследованию причин аварии определен в указанной статье закона.

В случае, если авария связана с эксплуатацией крана, техническое расследование причин аварии должно проводиться в соответствии с "Положением о порядке технического расследования причин аварии на опасных производственных объектах", утвержденным постановлением Госгортехнадзора России от 8 июня 1999 г. N 40.

При авариях и несчастных случаях, связанных с эксплуатацией объектов, подконтрольных Госгортехнадзору России, порт обязан незамедлительно сообщить о случившемся органам Госгортехнадзора России и обеспечить сохранность всей обстановки аварии или несчастного случая до прибытия представителя Госгортехнадзора России, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей.

12.2. Несчастные случаи на производстве расследуются в соответствии со статьей 229 Трудового кодекса Российской Федерации.

12.3. Расследованию и учету подлежат все случаи выхода из строя перегрузочных машин, а также несчастные случаи, произошедшие при использовании перегрузочных машин. Необходимость создания комиссии по расследованию причин выхода из строя машины или несчастного случая определяет руководство порта.

12.4. Рабочий, управляющий перегрузочной машиной, в случае выхода машины из строя и при несчастном случае, произошедшем при использовании перегрузочной машины, немедленно сообщает об этом сменному механику или инженерно-техническому работнику, ответственному за содержание машины в исправном состоянии, а также бригадиру или лицу, его замещающему, и производителю работ. При этом следует сохранить обстановку происшествия, если это не мешает выполнению работ и не создает опасности для жизни и здоровья людей.

12.5. Материальную и иную ответственность за последствия, вызванные выходом машины из строя, несет непосредственный виновник (виновники) в соответствии с законодательством. Распоряжение (приказ) по результатам расследования издает начальник района или руководитель подразделения, на балансе которого находится перегрузочная машина. В этом приказе в случаях, не влекущих уголовной ответственности, определяется наказание виновных.

12.6. На основе указаний, приведенных в настоящих ПТЭ, в порту должно быть разработано с учетом местных условий и утверждено начальником порта положение о расследовании аварий (повреждений) перегрузочных машин.