РД 31.1.02-04 Правила технической эксплуатации подъемно-транспортного оборудования морских торговых портов
10.4. Технический надзор и техническое освидетельствование
10.4.1. Технический надзор за содержанием машин СККН должен производиться в соответствии с указаниями раздела VI.
10.4.2. Дополнительно к перечисленным в пункте 6.1.4 ответственными по надзору в порту назначаются:
- за безопасной эксплуатацией рельсовых путей сбрасывающих тележек, пути которых установлены на раме металлоконструкции конвейера, - инженерно-технические работники отдела механизации;
- за исправностью и безопасной эксплуатацией телефонной и громкоговорящей связи, системы промышленного телевидения - инженерно-технические работники участка связи порта или специализированного предприятия.
10.4.3. Технический надзор за исправностью и безопасной эксплуатацией систем вентиляции и аспирации осуществляется в соответствии с требованиями ГОСТа 12.4.021-75 "ССБТ. Системы вентиляционные. Общие требования".
10.4.4. При укладке и содержании рельсового пути передвижных конвейеров и сбрасывающих тележек на конвейерах выдерживаются допуски, указанные в таблице 4.
Таблица 4. Допуски на укладку и при эксплуатации рельсовых путей передвижных конвейеров и сбрасывающих тележек, мм
Виды допусков | Величина допуска | |
при укладке | при эксплуатации | |
Отклонение от прямолинейности на 1 м длины рельсового пути | 2 | 3 |
То же на 25 м длины рельсового пути | 15 | 20 |
Отклонение от номинальной ширины колеи | 10 | 15 |
Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении | 10 | 15 |
Зазор в стыках рельсов | 4 | 4 |
Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте | 2 | 2 |
10.4.5. Виды технических освидетельствований соответствуют указаниям, изложенным в пункте 6.4.3.
10.4.6. При техническом освидетельствовании перегрузочные машины подвергаются осмотру, опробованию вхолостую и под нагрузкой.
10.4.7. При опробовании перегрузочной машины вхолостую проверяется работа:
- каждого механизма машины в отдельности путем раздельного включения соответствующих приводов;
- тормозных устройств всех механизмов;
- всех механизмов, устройств и блокировок, обеспечивающих безопасную работу машины: конечных выключателей всех механизмов, сигнальной аппаратуры, аварийного выключателя и аварийных кнопок и других.
10.4.8. При опробовании вхолостую перегрузочной машины на рельсовом ходу выполняются следующие рабочие циклы на минимальной и максимальной скоростях:
- подъем и опускание стрелы на всю высоту подъема (выдвижение консоли на всю длину) до срабатывания конечных выключателей;
- передвижение машины на расстояние не менее 50 м в оба конца;
- вращение поворотной части на максимально возможный угол в обе стороны;
- раскрытие и закрытие противоугонных устройств.
10.4.9. При опробовании вхолостую отдельных механизмов перегрузочной машины их технические характеристики должны соответствовать требованиям заводской (фирменной) документации. Кроме индивидуального опробования отдельных механизмов, производится опробование перегрузочной машины вхолостую при совмещении движений механизмов, оговоренных в заводской (фирменной) документации. При этом проверяется блокировка механизмов.
10.4.10. По окончании опробования вхолостую перегрузочная машина подвергается опробованию в составе маршрута как вхолостую, так и под нагрузкой. Опробование перегрузочной машины под нагрузкой следует производить при работе с максимальной производительностью.
10.4.11. Порядок опробования в работе, а также состав регулировочных работ должны уточняться с учетом указаний заводской (фирменной) документации.